paneme kinni selle teema!

sinna jookseb ainult üks peenike juhe, millel on emane ots!!
mida ma ringi tõstan?
nüüd siis et nii palju sain targemaks et see jäme roheline(pruuni triibuga) juhe jookseb kaitsme plokki kaitsme nr. on 20 aga kust ta voolu saab? kas ta jookseb ka läbi relee sealt samast plokist??

..sry ei andnud täpset aut kirjeldust ...e30 85 aasta tehasest tuli ta 318 nime all välja ... nüüd siis kõik vaadatud nii kellade tagant kui ka käimari kanali pealt kõik mass nagu olemas... aga sealt soenduse juurest jookseb terve punt juhtmeid ette kaitsme plokki nagu ma aru sain? kui ma seal paksu...

semu pani nagu starterit ja ei midagi toimunud ja siis panime kontroll labi vahele sellele ergutile ja siis avastasin et hakkab teine tööle nimodi , aga kurb see et mootori massi suhtes oli sul õigus et äkki paneks mootori massi aga ei midagi ...üks võimalus on veel mida homme proovin et kellade tag...

aitäh garaazi naaber eks ma proovi

..ok seletan algusest kõik ära.. auto oli täielikus keevituses ja tegin salongi puhtaks ehk siis kõik välja ka armatuur, nüüd panin kokku kõik toimib väljaarvatud soenduse vent.. kui panen venti sisse ja süüte peaks ta kohe tööle hakama! aga see ei hakka aga avastasin et kui võtad starterilt erguti ...

..ei oska nagu kusagilt otsida et palju nagu oleks bmw e34 540 keskimine kütuse kulu linna ja trassil???

lasna maksimarket!! sõidad nagu lenska maanteed mööda ninaga kuusalupoole ja maksi jääb paremalepoole enne rehvi eksperti ja kui abiks siis kui sa tead kus on ehituse abc ja ehitus servic, suurristmik, eksida on tegelikult peaaegu võimatu!!

olen kuulnud et on ka 2,7 r6 mootoreid karapasid??? endal 2,7 pritsung ja ka pärineb 5 seeria pealt!! sellel mootoril üks nõrk koht selleks on ploki pea :( aga et seda probleemi vältida paiguta sinna 2,3 ploki pea ja asi on tunduvalt parem, kuna 2,3 kannatab kuuma mida 2,7 pea sulle ei võimalda ja s...

kas abs aju ,pritsuingi ajuga koos ei ole üheskohas ma mõtlen???
ma püüa n s elle täna semuautol ülesotsida ja siis ma usun et oskan aidata moraalselt!!

ma oma tarkusest tean nii palju et seismine on elektroonika surm kuna hakkab toimuma keemilsed variandid ja aga õhulugeja koha pealt tean seda et seda võib lahti teha küll aga seal midagi näppida pole mõtet, ja müüakse sihukest aerosooli mis on selle oksudeerimise vastu, ja seda lased sinna õhu luge...

kas panid uued amordid??? või kasutatud???
kui kasutatud siis võib sellest olla et kui sul juhuslikult on kõrge velg ja madal kumm siis eesti teede peal hakkab see sihukest kolksu tegma!!

mina ütlen sulle nii palju et mine näiteks bmw varuosa poodi küsi sealt sama aasta arvu 1,8 ja 2,5 roolilatti ja võrdle neid, iseenasest usun et peaks isegi sobima, aga neid bemme on ju sama palju kui lastejodus lapsi ja kõik oma moodi vägevad!!

..nii palju et mul ees hella luup originaal toon tuled!! ei kurda ausalt öeldes näitab ilusti ja väljast vaadates jätab nagu xsenoni mulje(ei ole sinised pirnid) ja reflektor on mul must ainult luubi taga on väike ümmargune reflektori junn, aga ei tea miks pärast nii hästi näitab võibolla on toon tu...

minul sihuke probleem et mul e30 originaal hella toon tuled ees et siis lähi omad on luubid ja tumedad ja kaugtuledes need ristid! on võimalik sinna installida 4* rõngad??
ja kui oleks siis ma võtaks enadle ka!!

jah nagu juba eelpool mainitud. kui sul on lõdvikus( mis läheb õhulugejasse) kas või pisike auk siis aju lülitab ennast automaatselt avarii reziimile ja lööb pöörded kõrgeks. tavaliselt esinevad lõdviku augud paindekohtadel seespool.