Endal ka huvitav süsteem ikka e39 aasta 2000. Mul on see süsteem, et üks klõps puldil siis juhiuks lahti ja teine klõps avab teised uksed. Süütevõti avab ainult juhiukse aga ei sulge. Kui aku maha võtsin siis ikka mõtlesin kuidas saaks uksed autol lukku, mehaaniliselt uksenuppe alla vajutada laseb a...

mul ka tiksutas, laadisin aku ära ja toimib.

ikka julmad masinad siin, võibolla kes nii teevad on tõsised kunsti inimesed ja see toodang hoopis kõrgema pilotaazi kunst millest lihtinimesel raske aru saada

Volum kirjutas:Täiesti masendav, et see tuunija on Põlvast ka pärit

Hah ega ise ei märganud jah, tuttavad korstnad seal, eks sellist isendit suvel võimalik märgata siis

topfuel kirjutas:

üüü see numbrimärk sobiks mulle

auto ostmisest saati olen pannud BP Visco 5000 seega 4a. Aga nüüd kui see karterituulutus läks siis pandi Castrol 5w 40.
Mõni siin väidab, et peaks kasutama hoopis 5w 30-et või 0w 30-t??
õlivahetused olnud alati enamvähem läbitud 10 000km juures.

kas kellelgi pole siis tõesti nõu anda? :roll: Muidugi nüüd soojade ilmadega asi korras aga uus sügis tulekul kui külmad jälle tagasi. http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=5&t=121110&p=14382236&hilit=karterituulutus#p14382236 Ei oska nagu midagi uut välja lugeda ja ei tahaks mingit...

kas kellelgi pole siis tõesti nõu anda?
Muidugi nüüd soojade ilmadega asi korras aga uus sügis tulekul kui külmad jälle tagasi.

Autoks E39 520i 2000, 110kw. Probleem selles, et kuu aega tagasi kuskil lõi sõites mootorist õli välja, karterituulutusklapp oli umbes. Sai vahetatud karterituulutus, voolikud sai peensusteni puhtaks pestud ning vahetatud veel plokikaanetihend. Mõned päevad peale remonti lõi aegajalt õlitule (anduri...

endal ka rombikujuline ja ainult üks võti/pult. Vahepeal ka puterdab ja ei taha avada ja sulgeda uksi. Ei tea kas peaks laskma spetsidel üle vaadata. Paar aastat tagasi UM-ist öeldi, et uue hind 5000eeki kandis . Järelikult hind siis langenud?

võtsin ka korduvalt lahti tulesid ja proovisin igat pidi aga nii kui ilmad läksid niiskemaks jälle udu platsis, istus vahvalt klaasi taga . Lõin lõpuks käega ja soetasin täitsa uued tuled ja senimaani rahul. Vanad tuled (oranzi suunaga) istuvad ilusasti keldris ja ootavad oma aega.

endal oli mäletamist mööda sama asi, et foorumis pakuti ka selle hinnaga. Aga enne sai kammitud foorumit küll ja küll aga ei leidnud ühtegi paremat pakkumist!

hah päris head hinnad tunduvad siin vaadates, endal läks parandus 5000

tõesti endalgi hämmeldust pakkunud, et vahepeal ei taha pult üldse uksi avada jne ja võtmega ei saa ka kuna siis hakkab signa endast märku andma . Aga asetades võtme meelekoha lähedala siis suureneb tõesti vahemaa millelt pult hakkab toimima!

ise ka asjas süüdi ja nüüd ajan uut aju taga . Katkise kohta öeldi, et seda ei saa korda teha. Kuigi väidetakse, et parandatakse ka, nagu UM müübki taastatud aju. Järelikult sõltub see siis selles kuidas ja mis seal ajus katki on - selline minu arusaam asjast

tehase alarm hakkas üks nädal tagasi lihtsalt lambist tööle ja nüüd lärmab iga jumala öö :shock:. Olen isegi proovind seda võtme uuesti tutvustust aga paistab et ei aita.Kas keegi võiks öelda kus asuvad andurid ja see signa juht blokk,et äkki õpetan kirvega natuke. Autoks 528 97a ja salongis pole üh...

aitüma
ja nüüd andurit vahetama

aa et teine polt mis üle jääb võin siis lihtsalt tasku pista paremaid aegasid ootama?

Probleem oli ühe anduriga, ostsin nats odavama anduri, tuli välja, et on praak :shock: ja nüüd soetasin originaal anduri aga tekkis küsimus. Nimelt üks väike erinevus neil visuaalselt. Originaal anduril kinnituse jaoks ainult üks auk poldi jaoks, teisel augul on pime ees :? . Andur käib kinni ikka 2...

vahetasin ära aga probleem oli jätkuv. Käisin diagnostis ja tuli välja, et müüdi praak andur

endal (tähendab autol :D) läksid ka uuesti need põlema, järeldasin, et 4-s vahetamata andur(esimene parempoolne) läbi :shock: - see oli minu loogika Siin oma targa mõistusega vaatasin, et mis ta on vahetada näind küll, sai ära ostetud ja paningi paika aga algul ei võtnud nagu omaks, tuled ikka põles...

jann0 kirjutas:
Kas sulle öeldi um-is uue võtme hind ka, koos puldiga? Endal need kummist nuppud puru kulunud.

Võtme hind oli see arvatavasti ikka koos puldiga sest võti ja pult on nagu 2 in 1. Hinnaks öeldi muidu 2500-4000eeki

vahepeal ei taha enam uksi sulgeda ega avadagi. Aga loo kokkuvõttes peaks võimalikult pikalt hoidma võtit süütelukus Et laeks selle võtme aku siis ilusti ära?

To priitv8
Aga kui suur on võimalus, et süütelukk ei lae seda? Et siis nagu peaks ta mõne päeva möödudes lihtsalt tühjaks saama ja mitte funktsioneerima enam? Aga senimaani pole midagi sellist juhtunud seega asi ikka funtsioneerib
aitüma infi eest

Masinaks on E39 520, 00 aasta. Probleem selles, et kesklukupult enam ei ava/sulge uksi enam nii kaugelt kui varem, eeldan, et hakkab puldil mingi toiteallikas (patarei?) tühjaks saama. Uurisin UM-ist selle toiteallika vahetamise kohta siis väideti, et vaja uus võti koos puldiga muretseda, "romb...

ostsin Samuti mingi boschi omad 550 raha maksid , mingi 2 kuud tegid nad hästi tööd ja nüüd saavad oma tööga kohati väga mannetult hakkama

istme all peidus jap

tartus soovitaks ka Limitex-i lasin just täna panna ja igati normaalne tulemus

loodan, et see ei hakanud ajule, põleva tulega sai mõned sajad km sõidetud ja nüüdseks (vahetatud anduritega) 3 tuhat km selja taga ja kõik ok selle asjaga :) . Millest see tuleneda võib? Lihtsalt pure luck? Uurisin siin selle põleva abs tule kohta ja postitusi antud teema kohta oli seinast seina, e...

kui kindel see fakt on, et uuemad kui 09.98 omadel see kohe ajule hakkab?