Tänud vastuste eest.Arvatavasti on siis ratta asendi andur, kuna millalgi diagnostika näitas veakoodi selle kohta, aga armatuuris hoiatus tuluke ei põlenud. X5 E53'l on rooli küljes rooli seisundi andur. Andur reguleerib veojõukontrolli vastavalt rataste asendile. Minu omal põles samamoodi ning lasi...

Tere, mure siis selline, et armatuuris hakkas mingi aeg põlema kollane tuluke, vahepeal kustus ära, nüüd aga jäigi põlema.Mis võib selle põhjuseks olla? ABS töötab ja rehvirõhud normis.

Tasub proovida spidokas uuesti lahti ja korralikult kokku tagasi panna nii, et see plastikkile, millel numbrid peal on vasta seiereid ei käiks.Mul oli sama jama, kui lintjuhet sealt vahetasin.

Keera paisupaagi kork maha, kohe peaks näha olema, et paisupaagi üleval pool asuvast pilust jookseb tosool ühtlase nirena paisupaaki, gaasi andes peaks see sealt joana jooksma hakkama.
Kui asi nii ei ole siis on vee pump õhtal, või on tosooli alla normi.

Pange omal kasti mis tahate, aga E36 hooldus raamat näeb manuaali jaoks ette oranži sildiga ATF õli, või siis MTF LT1 õli.
Automaat kasti läheb Dextron III ATF.

Miks peaks ma valama manuaalkasti automaatkasti õli? Võibolla keegi seletaks väheke?

Väga kasulik Info. Tänud!

Kas siis manuaal kasti sobib ka automaat kasti õli???

see peaks siis vist avama kõik kanalid, kus jahutusvedelik ringi käib. vähemalt nii olen mina sellest aru saanud. soenduse küll maksimumi peale, aga venti pole mõtet põhja ikkagi keerata... see ei tohiks mingite kraanidega seotud olla... On ikka, kuna selline tegevus hoiab vedeliku jahedamana, siis...

Tegu siis detail nr 2-ega ja UM-is oli ikka odavam, kui 30 eeku, täpselt ei mäleta enam, kummagil pool on neid kaks tk. . Soovitan üle vaadata ka esimene ja tagumine siin, mis ukse sees on, esimese siini tala kipub vastu ukse turva posti paenduma(kui teda vägistatud on, kas siis jäätunud akna klaasi...

V411 kirjutas:aga kas kõigi e36 mootor sobib siis? või esineb seal ka erinevusi ?

peaks kõigile e36-tel sama sobima

Kasutad väheke otsingut, see järel keerad vända koos sinna juurde kuuluvaga maha ja paned mootori asemele, plussi võtad sealt releest, mis on juhi jalgade kohal, sinist värvi ja teeb plõksu, kui uksed sulgeda või avada, massi juhtme keerad samma katuseluugi mootori poldi vahele. Selle koha peale, ku...

Süüteküünlaid tuleks ka jälgida veel.

Minu m40 mootoriga 1.8i ei jõnksuta kohalt võttes, kui sidur ilma gaasita vaikselt lahti lasta . Kui sidurit sedasi järsemalt päästa, siis jõnksutab küll

Läbimõõt: 5,25"/130mm
Sügavus:63mm

Nupud on kahe astmelised, nõrgalt peale vajutades liigub aken nii kaua, kui nupp lahti lasta, tugevama vajutuse korral jookseb lõpuni välja.

LauriTT kirjutas:Peab hästi vastu?

ca. Kolm kuud on pidanud. Algselt oli see muidugi ajutise lahendusena mõeldud, aga siia maani on pidanud.

Just nii, endal oli juhi poolne andur ära kulunud ja jamas samamoodi, algul oli hull müstika, et mis nüüd siis lahti on. Kasvatasin klaaskiud pahtliga kõrgemaks andurit

Tänud.
Mul tuleb endal ka se töö ette võtta, masin tiksub päris korralikult juba.

Õlitus kanalid võivad umbes olla.
Palju hüdrotõukurid, nukkvõlli ning nookurid maksid?
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... st#p739605

Ei oska vaakum voolikute kohta kommentaare jagada, aga siin foorumis on silma jäänud, et nende lekkeid saab kontrollida eetriga, pihustad vooliku peale ja kuulad, kas mootori hääl muutub vmt. :lol: Kontrolli kindlasti ka õhu lõdvikut, mis on õhukululugeja ja mootori vahel, kui selel mõni pragu sees ...

Esiteks:
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=38&t=15188


Millal viimati kütuse filtri välja vahetasid?
Viga võib olla veel õhukulu lugejas või lambda anduris.

Vaata kaitsmeid, kunagi sai el. akna juhe lühisesse lastud, siis ei töötanud enam el. aknad, makk, katuse luuk ega salongi valgustus. Ma ei tea, kas "sinine relee" kesklukku ka mõjutab, aga kohe kindlasti lülitab see uste sulgemisel salongist el. tarbijad välja, antud releed on ise küllalt...

e1n7s kirjutas:olen vahetanud nukkvõlli, nookurid ja tõukurid...pärast seda ikka kohe palju parem...ja jäävad kestma ka kui vahetad õli regulaarselt!!! Ja soovitax mootori sisepesu ka ennem ära teha kui uue õli sisse paned! Õlituskanalid kipuvad ummistuma!

Palju jupid maksma läksid, kui tohib küsida?

Siis alustagi bensiini filtri vahetusest, kui ei aita, siis vaheta pump välja, pump ise on muidugi päris kallis asi, hea oleks enne vahetust veenduda, et see korralikult ei tööta, viga võib muidugi ka kuskil mujal olla, näiteks süüteküünaldes.

Sinine relee juhi jalgade kohal on suure tõenäosusega rikkis.(mul oli endal sama jama)

Täpset nime ei mäleta, aga "Lithium Grease" vmt. oli tuubi peale kirjutatud, näeb välja nagu tavott , ise sain seda sõbra töö juurest.
Algul ajas WD-40 asja ära, kuid see kaob siinide vahelt kuu või paariga.

Ostsin neid endale ka UM-ist mingi 30-40 eek tk. Kuid jah vahetusest vähe kasu. Ikka tõmbab välja või jooksevad viltu nii et akna tihendid vahel, paras porno. Keegi kellel akna tõstukite mehhanismide seadistamine selge võiks karjuda, kindlasti leiaks mingi kokkuleppe :) Ma vahetasin klambrid ära ja...

kui mingi plõks käib, siis pole asi kohe kindlasti relees, mis jalgade kohal on, pigem on klaasi siinid(liugurid, aka klambrid) läbi.

Juu vist on siis tõstuki mootor läbi, kui kaitsmed kõik ikka korras on. Viga võib olla ka relees, mis asub juhi jalgade kohal(sinist värvi kandiline).