" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.lumma-design.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Mõõda silindri surve ära .Arvatavasti klapp kõver ja selle pärast väriseb tühikäigul. Ei arvanudki, et küünlal piip maha hüppas ja nüüd pean otse juhtmega pilli tööle panema, et lollid naabrid teleka pilti ei näeks kui nende majast mööda tulistan, teate ju küll kuidas kunagi võrridega oli :mrgreen:

Iii

Seniks kuni uue leiad, võid õhulugeja pistiku lahti ühendada, siis ei jää jalgu kellelegi.

Tegelikult lootsin, et kärukonksu pole
Pärast lugesin kuulutuse läbi ka.

Müügis olnud kolme päeva jooksul keegi helistanud ega vaatamas pole käinud, kuid vahetusi pakutakse usinasti. Auto on ostetud Itaaliast, seejärel ostis selle Leedu veiniärimehe poeg. Minu kasutuses olnud pea kaks aastat, siiani toob iga kord autot käivitades naeratuse näole :D Läbisõitu ei uskunud i...

Aga palun...
http://www.driftime.ee/foorum/viewtopic.php?f=23&t=2760" onclick="window.open(this.href);return false;

Väljalaske nuka andur.

Erik_G kirjutas:vända andur...

+1

Võta õhulugeja pistik tagant ära.

Ok

Vaata ka tagumiste tulede massid üle, esimesed ja tagumised tuled on omavahel tulede moodulis seotud ning halb mass tagaduledes kustutab esimesed xenonid (räägin omast kogemusest).

http://WWW.REHVID.COM" onclick="window.open(this.href);return false;

NGK BKR6EK sobib ka.
Väidetakse ei Bosch ei kesta ka ning omal nahalgi seda tunda saanud

Saab kasutada ka usb kkl 409.1 Vagcom kaablit Resleri asemel kuid sellel puudub kaamera juhtimine.
Kaabel maksab ebay-s 6-8 EUR.

tavaliselt õli tasemeandur vigane.
EDIT:Jõuti ette

Kas õpetasid puldi uuesti autoga suhtlema peale patarei vahetust?
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=660142

Vaata tagutulede massid üle. :mrgreen: Kas tõesti on raske korra tagatulede pistik lahti võtta? Lahendus on ammu juba nina all, sina vahetad pirne omavahel. Esi ja tagatuled on omavahel seotud LCM moodulis, halb mass tagatuledes paneb esimesed vilkuma. Nii imelik kui see ka pole.:D http://forum.e46...

aitab diffri tagumise puksi vahetus enamasti.
Tasub osta korralik puks, muidu ootab uus vahetus paari kuu pärast ees. Proovitud!

Vaata tagutulede massid üle.

kollane tuli näitab, et õli on vähe. puterdamise kohta jään vastuse võlgu, äkki läheb auto avarii režiimi selle peale vms.

:lol: jah, olen kursis selle teooriaga, nagu juba ka eelmises postis kirjutasin! aga teooria on teooria ja reaalne elu ei kipu tihtipeale nii ilus olema. suurema osa bemmivendade esimesed kettad viskavad vähemalt 0,5mm, erinevatel põhjustel, ja pidurisupportid on auto küljes olnud viimased 15+ aast...

Ketas peabki natukene viskama, et pidurid peale ei jääks. Head ja odavat asja ei ole olemas
Parem võtta originaalid.

Kle patrik tule nüüd maapeale tagasi.Päris korras jutt sull ikka(näidake mulle e65 omanikku kes oleks maksevõimeline antud remonti tegema) hahaha...Paistab,et sa ei ole ikka oma suhtumist muutnud..Aga sinule võiks ütelda,et ma ei ole ühtegi remondimeest näinud kes nii palju vingub.alaaa appi siin o...

Pakist välja võttes olid juba kõverad.
kuukese sai sõita nendega

Kuno_T kirjutas:Teise pidi 93 C on ka liiga kõrge M42 jaoks. Kas ka siis polnud tuulekoda küljes?

Kolmandal pildil 102,7 C

Termostaat vigane, et temp. vahepeal nii kõrge?

Bensiinipump
Ei suuda enam survet hoida.