kus see "o" tihend asub sõela all kuskil?

ok aga kas paagipumba sees mingi tagasivoolu klapp ka on? (põhiprobleem on selles et kui paaki jääb 10l naftat vajub küte alla ja käivitumine on pikk ,rohkema küttega probleem kaob) muidugi on kindel ka see nagu ma ütlesin et taha paagipumba pistikusse vool ei jõua

Tänud ,et vastamiseks aega leidsite hakkan nädalavahetusel uurima asja.

Tervist!

Mure siis järgmine paagi pumbale ei jõua vool peale kaitse terve, pumpa proovisin töötab.
Kas keegi oskab öelda kust võiks viga otsima hakata või kui vedada eraldi vool siis kas pump peab töötama kogu aeg või mingi intervalliga?

Bimmers kirjutas:kapoti alt, keerad tulemyyri maha ja seal taga kogu krempel asubki

tänud ..... võtan järgmine nädal ette...

Kuna siin juba asjakohane teema ja endal sama mure ilmselt harjad, infoks ,et tegemist tds iga . küsimus siis järgmine kus poolt peaks lähenema ja kätte saada puhurimootor.

tänud ja mõnusat kevad ilma kõigile!

kus on kiiruse andur tagasillas või kuskil mujal?

tere mootor siis 125kw 2.5 e34-peal probleem järgmine auto toimis korralikult kuni ühe päevani.Hakkas end täis tõmbama küünlaid tahmama ja käima panekul musta viskama.Vahetatud on lambda, küünlad, jagaja kaan, küünla juhtmed.Säde on korralik. Kas on mingi segu andur või midagi.ahjaa kui käima saan s...

kontrolli kas õli on piisavalt.

auto on bmw 525 89a ja 125 kw

Mure siis selline, et tühikäigu pöörded kõiguvad külmast peast u 200-3000 ja soojast peast 1100-1500 ni kui õhulugeja järelt ära võtta sureb välja.Milles kala kas on mingid andurid?

BMW POWER kirjutas:vale mootori odomeetri plokk on külge pandud

ja ja kui ma ostsin ta siis öeldi et just oli mootor vahetatud

nii siis 520 tahokas paneb segast näitab vähem pöördeid kui peaks kuskil 3700 kui on piirajas ja ka kütusekulu näitab vähem milles võib probleem seisneda?