OK, rahu, rahu... Kuna pole antud asjaga kokku puutunud, siis sellest ka sellised lollid küsimused. Üritan midagi ikka nende tuledega lähiajal ette võtta, eks siis annan märku, kas mingit tulemust ka oli Aga eriti ma tulemust ei looda...

Tuuleklaasi poleerimisest ei pidavat jah midagi head välja tulema, pidi moonutama hakkama ja kui esiklaas moonutab, siis ...
Kas see klapilihvimispasta on ikka õige asi selle töö jaoks... äkki ikka mingisugune poleerimispasta... Ühesõnaga oootan veel asjalikke soovitusi

Ise plastikklaasi poleerinud pole, aga olen kuulnud, et tehakse. Kõigepealt peene liivapaberiga (1500) märjalt lihvid klaasi üle ja siis pole muud kui peene lihvimispastaga üle. Täpsemalt on sellest ka streetrace.org foorumis räägitud. Seda teenust pidid ka autopesulad pakkuma kes poleerimisega tege...

Siin igasugu meistrimehi koos, äkki kellelgi on infot... Huvitab selline asi, et kas esitule klaasi (klaasist mitte plastik) on võimalik poleerida ja kui on, siis mis on ohud? Olen nagu kusagilt lugenud, et saab, aga täpsem inf puudub.... Plastikklaase poleeritakse hoolega, seda tean kindlasti. Prob...

Pean osaliselt tanelp-ga nõustuma...minu arvates on samuti vahe pornotuuningul ja tuuningul. Kõik mis erineb stock välimusest ei ole ju veel porno. Kui on maitsekalt ja korralikult tehtud, ei häiri otseselt silma ja sobib kokku auto ülejäänud olemusega, siis on asi ainult erinevates maitsetes. Samut...

arvatavasti on probleem anduris. Sai just endale muretsetud uus UM-ist ja näitab küll siiamaani õigeid numbreid. Mul tegu e36-ga.

Aga palun

Minu 93a IS manuaalil oli see andur küll kasti vasakul küljel, kui ma õigesti mäletan. Ligi pääseb hästi kanali abiga. Mul ka ei töötanud, keerasin selle maha ja natukene näppisin (õpetasin käima :D ) ja praegu vist töötab. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE11&mospid=47424&btnr...

Paistab Draggo jõudis ette...

Kas pole nii, et erinevate firmade vedrude värvuseid pole mõtet võrrelda.... .... vedrude jäikusastmed eri firmadel erinevate värvidega. Ühel punane jäik, teisel pehmem, sama teema vist madaldusega...
Kui väga puusse panin, eks siis parandage

mul (93 IS) enda mäletamist mööda on ka külmalt käivitades pöörded alla tuhande ja jäävad sinna ka sooja mootoriga. Ka endal tekkis küsimus, et kas külma mootioriga peaks pöörded kõrgemal olema...

loe läbi järgmine teema, seal on lahatud seda kütusekulu probleemi
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... FCtusekulu

Muuseas eelmise nädala valitsuskabinet arutas teeseaduse muutmise võimalust, et 75% kütuseaktsiisist läheks täies mahus teede remonti ja ehitusse. Ja kujutage ette, seda ei toetatud.... . Põhjus on see kindlasti, et eelarveauk on niigi mega ja see raha on juba eos mujale planeeritud...

just nädalavahetusel üks teedeehitaja rääkis palju uus kate maksab ja mui ma õigesti mäletan, siis oli see summa vist ca 1000 kr ruutmeeter :shock: . See on nüüd ka aluspõhja jms ettevalmistus. Ja kui nüüd mõelda palju läheb maksma ruutmeetri suuruse augu täitmine kruusa ja pigiga :D ... kindlasti m...

ega seda ketaste kulumist silma järgi on väga raske öelda, tuleb ikka vastava riistapuuga ära mõõta...
B-kat mingid Italjaano kettad maksavad alla 300 tükk. Originnalid muidugi juba tunduvalt kallimad , täpsemalt 1 kilo tükk .

suure tõenäosusega on viga ketastes. Aga ka silladetaile ei saa välistada... Kui kulunud kuum ketas külma saab (nt vesi), siis võib kõveraks minna. Kui huupi ei taha kettaid vahetada, siis mingi seadmega peaks saama kindlaks teha, kas on kõver või mitte, treipingis ka on vast näha. Võimalus ka proov...

Veermiku normaalolek ei mängi vist rolli sest poltide kinni-lahtiolek ei mõjuta puksi asendit vähimalgi määral. Kas mitte ei ole oluline see, et õõtsa poldid tõmbad lõplikult kinni siis, kui auto ratastel??? Vastasel juhul pidi hakkama puksi kuidagi imelikult väänama .... :? Või puksi kronsteini pu...

Pole vast vaja, praegu said sellised rehvid alla, millega sõidab julgelt suve ära. Eks järgmine aasta vaatab mis saab, aga tänud pakkumast

no see oli küll "vahva" temp, et need 235 sinna jätsid, just nädal tagasi ostsin endale sellised ja mitte ilma eest . Oleks sulle paar sotti visanud ja need rehvid ära võtnud , 5mm sõidab ikka julgelt terve suve ja küsitakse nende eest u 1000 paar.

vaevalt ta sul all laiali läheb. Pigem oht vihmase ilmaga vesilug alla saada, aga see oleneb kah suuresti mustri jäägist. Arvan, et 8" peale sobib muidu 255 küll, ainuke asi milles kaotad on sõidumugavus ja seda oleks 235 vast natukene rohkem olnud. Mul e36 ees all 225 ja taga 235 ja ega nendeg...

225 on minu arvates miinimum, kitsamat peale venitades on oht velge vigastada suurem ja kole jääb ka.

juhtusin kah seda sinakashalli E36 eile nägema, no kohe mitte ei meeldinud se vormelitiib seal taga... samas keegi ütleb jälle nt minu auto kohta, et näe kui rõve, kõik on stock

osta siis e36 coupe... ei ütleks, et calibra sellest ilusam on . tavalise 1.8 asemel osta IS 103 kw mootor või juba 2,5. Ja minu coupel saab nt tagumisi istmeid alla klappida, nii et ....

UM-is jah see komplekt natuke üle 1000 kr oli. Kui ma nädal tagasi uurisin, siis ütlesid, et tellida on vaja.
Enda E36 on kah vaja see töö ette võtta, muudkui vala õli juurde

Meph, kui vedrul keerd katki, siis ei pruugi auto madalamele laskuda. Mul näiteks M-tech vedrustus ja üks tagumine vedru on otsast jupi minema lasknud :) , aga sellegi poolest on rattad koopast ühel ja samal kõrgusel. See kõrguse vahe on juba siis näha, kui pool vedru läinud on :D . Aga samas mul mi...

ma saan aru, kui kleeps kahjustaks klubi mainet, siis võid diskuteerida sellel teemal, et ei sobi sinna. Aga kui on tegu mingi fakti konstateerimisega (nt laps autos, või 500 HP :D , või teedel sobiv kiirus 10), siis ei tohiks probleemi olla. Nagunii on enamus sellel kleepsul oleva faktiga nõus. Kui...

Ma ei saa aru, mis selles kleepekas halba on.... :shock: mõtlen konkreetselt Mephi autol, kui inimene ise linnas teistele meelga käru ei pane??? minu arvates tunduvalt asjalikum kui nt Pioneer, NIKE vms taha akna peale kleebitud. TO Cardo: Kas sind härivad siis kõik autod, millel suvaline kleeps tag...

endal kah plaanis korraks läbi astuda, polegi klubiliikmeid eelmisest ülevaatamisest saadik näinud

Mina enda e36 saan reguleerida käsipiduri klotside juurest (trumli seest). Seal on selline hammastatud reguleerimismutter. Mul on tegu ketaspiduritega....kui sul trummel on, siis pole mul aimugi

E36 on lüliti kasti juhipoolses küljes. Vahetada oleks hea kanali peal, aega võtab u 5 min. Kasti alt küll ei pea kakkuma.Ma ei tea, kas E30 on samas kohas...arvatavasti ikka on.
Muuseas, mul aitas see, kui võtsin lüliti küljest, puhastasin kelemmid ja õpetasin ta korralikult käima