Kuidas õige teha oleks?

E38 profiili alt sisenedes on sama jama.

Proovitud E39 alt siseneda aga annab sellist viga.

Veel ei ole olnud võimalust uuesti proovida.

Tauri_V ehk kommenteerib, millega ta proovis ja mis vea täpsemalt ette viskas.

Tehtud,
MRS4 aju küljes ja istmealused andurid ka, aga kodeerida aju ei lase ja tuli põleb..

Tervitus, Kas keegi Eestis suudab taastada airbag ajus "Internal fault" koodi? Välismaal tegijad olemas aga ehk on mõni ka siinkandis. Aju vahetus on kogemuse põhjal vaid ajutine lahendus... Aju ise MRSZ3 ja 6900727. Kui kellelgi on pakkuda aju, mis on 100% korras siis praegu oleks sellest...

Nii, sain ühe teise auto võtme sisu, proovisin enda autole seda selgeks õpetada, aga tulemus 0. Edit: Täna panin puldi sisse järgmise uue patarei ja sain oma vana võtme sisu hetkel toimima. Huvitav on see, et teist võtit auto ära ei õppinud. Võti ise vilkus nii nagu peab, aga auto poolt reaktsioon p...

Kui väidad,et kõik toimib siis proovi uuesti võtme õpetamist. Vb unustas võti auto ära. Võtme õpetamine ei ole siiani toiminud. Reedel hakkas pult tööle lampi, kuni eilse õhtuni. Eeldusel, et võtmes endas ikkagi midagi häda. Kui saan suvalise auto küljest teise võtme sisu, siis kas saan seda oma au...

prophecy kirjutas:Patarei kontakt katki, mul laps mängis samuti võtmega ning enam ei tööta. Üks joode murdus ära kuidagi.

Visuaalsel vaatlusel on korras, testriga mõõtes jõuab ka vool patareist teisele poole trükkplaati.

Tere, Probleem järgmine - E38 võtme nupud ei tööta. Lakkasid töötamast pärast seda, kui laps võtmega mängis (võis hoida nuppe all jne) Patarei ja võtme nupud on värsked (ca nädal tagasi vahetatud) Tegu vanema võtmega (mitte romb). Proovitud seda neti õpetust, kus käseb esimesse astmesse keerata, väl...

Mina sain oma autol vea jälile - viga oli hoopis akus, mis lihtsalt suri ära (ei hoidnud voolu sees). Teise akuga kustub ilusti kasti tuli ära ja probleemi pole. Kellel sarnane probleem, siis välismaa foorumites süüdistatakse seda sama moodulit, millest esimeses postis ka pisut juttu tegin.

Täna üle öö hakkas selline probleem et tõmbas öösel aku tühjaks. Märkasin et käigukangi juures jäi tuli põlema, P kõrval siis. Väike uuring näitas et viga võib olla general moodulis. Kas kellelgi on varem sama viga olnud? Kuidas lahendada?
Tervitades,
Raigo

Tehke mis tahate, otsingust ei leidnud aga olen kindel, et ma pole esimene sellise probleemiga. :) Nimelt siis vasakule poole pöörates ei löö suunatule kang ennast ise üles vaid peab manuaalselt selle välja lülitama (üles tõmbama). Paremalepoole töötab ilusti. Kas viga on nüüd kangis või milleski mu...

Juhtus siis täna selline asi, et käigukast otsustas kõik oma vedela osa välja visata. Täiesti tühja koha pealt. Kast läks mingihetk avariireziimi ja siis 100m jooksul jäin seisma ning märkasin probleemi. 2 ühtlast õlirada oli taga, kapotialt viskas ka kerge suitsupahvaka üles. Mis seal nii järsku ju...

Mul probleem. Täiesti lampi hakkas siis ABS ja ASC tuled põlema, spidokas ja ökonomaiser samuti kustus. Nüüd sai ostetud UUS andur (delphi), külge pandud. ABS ja ASC kustusid ära ja töötasid kenasti, aga kiirust ei näidanud ikka. Diagnostika ei näidanud ühtegi viga, samas arvutiga vaadates näitas va...

Raudselt mõni foorumlane teab sellest autost midagi. Minu käest lahkus 16'' Borbet T valukatega. Nägin mingitel lowgarage piltidel seda viimati. Kõik kes teavad omaniku kontakti, võivad PM saata.

Ei hakanud tervet teemat läbi lappama. Täna hommikul tööle sõites hakkas auto imelikult käituma, esimesed 500m tänavate vahel oli okei ja siis hakkas jama pihta. Mainin ära, et tegu on 97 aasta 525tdsA'ga. Käigukast hakkas lampi kolmanda? käiguga koha pealt liikuma, kui hoo üles sai, oli masin uiman...

Sul jahustus vedeliku andur segast es pane või?124,71 kraadi pole mitte norm töötemp. Piduritule lüliti võib ka segast panna,aju ei saa ju aru,kas pidurdad või mis sa teed.Ja pumba elektroonika võib ka kalada ning pumba all asub jubin,mis süüdet regullib,see võib otsa saamas olla või sodi täis kuna...

e34, 525tdsa, automaatkastiga 1996 aasta. Mure siis selline, et lööb käigukasti avariireziimi ja seda nimelt siis, kui näiteks järsult kiirendada. Samal ajal lööb armatuuris põlema pihustitule. Vahetasin juhtpihusti ja väntvõlliasendi anduri, aga olukord endiselt sama. Autost leidsin ka mingi diagno...

Minu sõbra auto
Ostis selle õrna kõskuga, nüüdseks korras.

Too väiksem aju jukerdab (2 aju on sellel autol) ja sellest kogu jama.

Nüüd on uus probleem. Sooja mootoriga käivitub kaua - või ei käivitu üldse. Külmalt läks poolest pöördest käima.

Täna oli siis korra juhus, kus tahhokas ei töötanud, aga auto liikus normaalselt. Seisma jäädes ja uuesti käivitades, hakkas tahho umbes 3 sekundi pärast tööle. Natuke hiljem käivitades jälle ei hakanud.
Ilmselgelt on kuskil mingi ühenduse viga.

Nüüdseks jälle korras (3ndat päeva -ptüi,ptüi,ptüi). Lihtsalt lampi käima pannes töötas.
Kui jama peaks korduma, siis saan prooviks teisi ajusi proovida. Kui abi pole, viin remonti.

Diagnostikaga autole ligi ei saadud.
Nüüdseks jälle probleem tagasi.

Kui see andur on vigane, siis ei kävitu üldse. Oled seal vist midagi totaalselt ära soperdanud, mineku viga võib peituda turborõhu anduri vooliku lahtiolekus, vigases pritsekoguse juhtplokis (neid on seal 2), tahho on teine teema. Mitte mina ei ole ära soperdanud, vaid seda on teinud keegi eelmiste...

Nonii, valdab mu autot siis järgmine probleem. Sõites on auto jõuetu, kohapeal läheb pöördesse kenasti, aga sõites on uimane. Turbo töötab kenasti. Probleem hakkas täpselt samal ajal kui tahhomeeter lakkas töötamast (ühel ajal). Autol on peal elektrooniline küttepump muidu, aastast 1989. Ise arvan, ...

Milles probleem on üldse?

Nonii, kokku sain siis 33 liitriga sõita 173km. See teeb küttekuluks umbes 19L/100le. Minuarust on seda palju. Kas viga võib olla selles pisikeses pumbas, mis peaks kütust paagi ühelt poolt teise pumpama? (minuteada vist on tal sellise kujuga paak). :roll: Tõesti ei raatsi ega jõua enam kütet sisse ...

Võin ju proovida kaua ma allesoleva küttega sõita saan. Siis peaks ära nägema.

Nonii, mure järgmine. Oli siis nii, et küttenäidik oli täiesti 0 - sai pandud 10euri eest kütet (üle 8L), aga küttenäidik ei liikunudki.(tegelikult peaks tuli alles siis põlema hakkama, kui 7L paagis?). Järgmine päev sai pandud 20euri eest lisa (üle 16L), näidik tõusis, aga jäi seisma alla 15L piiri...