Happekrundile ei tohi otse pahtlit kanda - ei kuiva ära

Ei kuiva ära need aerosoolis happekrundid ja ka mingid pooltundmatu firma omad, Heckeri happekrundi liiter maksab ~1000kr ja see on kõvendiga ja kuivab raudselt ära. Muidugi ei pahtelda kohe otse sinna peale, enne tuleb lihvida/matistada ja ...

hea olekt ka teada kas on vaja juhdmestikus siis midagi teha kui istub

Istub. E28 mootor ei vaja peaaeegu üldse elektrit, pumbale tuleb vool peale saata (suretus).
Karteripõhjad on erinevad, E28 karteripõhi ei mahu E34 sillatalale. Kunagi sai tuttava auto plekist karteripõhi ümber tehtud. Kas ...

Peale põhjaliku rooste eemaldamist panna Spies Heckeri roostekrunti, vajadusel pahteldada/lihvida, siis Spies Heckeri täitekrunti(Permasolid 5110) ja siis ükskõik millist tuntuma firma värvi ja lakki(näiteks Dupont värv ja PPG lakk)

Happekrundile ei tohi otse pahtlit kanda - ei kuiva ära.
1 ...

Kas tsentrite vahe võib olla 144mm?

Kaido325i kirjutas:http://www.realoem.com annab vastuse

Tänan lingi eest!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=20

1. Kepsu vända kaela auk koos orig. saalega 48,00 mm
2. Kolvi sõrme augu kohta pole infot
3. Tsentrite vahe

Otsing vastust ei andnud.
Vaja siis M30 mootori kepsu andmeid ning ka pilti.

kuidas istub vana hai diisel mootor e34jale?
peaks olema ju sama mootor voi mis?
doonor hai siis aastast 87 ja ilma turbota,ja patsient 89 aasta E34td.

Istub peale. Karteripõhi, mootori käpad on näiteks erinevad. Laager väntvõlli otsas käigukasti peavõlli jaoks tuli välja vahetada, kuna E28 ...

truumu kirjutas:Silwer leidis sellise huvitava lingi:
http://www.streetrace.org/foorum/viewto ... 788#293788
loodan, et paljud küsimused leiavad seal lahtiseletuse...

Maximum Boost tõesti väga asjalik raamat. Tülikas on vaid ühikute pidev teisendamine, aga TQHQ kalkulaatorid abiks...

Aare kirjutas:Õhuava filtrisse pääseva õhu koguse vähendamiseks suurel kiirusel

Võiks öelda, et see masin on varustatud Cold Air Take Away-ga!

Ailer kirjutas:Süüde on õige. Kuulates tuleb hääl just ülevalt. Nukk on kulunud ca 0,5 mm. Kui palju see loeb? Töötab ilusti, käima läheb ilusti, aga lihtsalt liiga diisli hääl.

Võib - olla lagiseb hoopis pidurivõimu vaakumpump?

Aare kirjutas:Sepistatus ei ole arvan probleemiks, kuivõrd enamike tolle aja vabalthingavate bmw mootorite kogu väntmehhanism kolvid included on sepistatud.

Tasuks ikka õige kolb panna.

Tänan, sain kinnitust oma arvamusele. Nüüd veel omanikule asi arusaadavaks teha !

arvan, et selles küsimuses võib Sind Aare, Patrik või ViljarV aidata
autode diislid pole mul kõige tugevam teema :oops:
iseasi, kui jutt laeva omadest, siis saaksin ehk rohkem aidata :D
aga kui asjale loogiliselt läheneda, siis peaksid kõik komponendid vast samased olema
tekib ebakõla termiliste ...

1. uued poldid
2. 30Nm
3. 60Nm
4. oodata 15min
5. 75 kraadi
6. tühikäigul 25 min
7. 90 kraadi


Suur tänu!

Nüüd vajaks veel asjatundliku arvamust:
Minu käes remontida oleval autol läks klapp läbi kolvi. Omanik tõi uue, aga selgus, et see vabalthingava oma, puuduvad õlikanalid kolvipõhjas. Kas on ...

Tere.
Siis eelpoolmainitud isendile.
Tänan!