miks vaatad selle raha eest täitsa plank autot? ja roheline X5 on üks suuremaid vigasid)))))

Kusjuures täna oli üks E65 730d ja sellel sama kamm. DIS hakkas õiendama, et paigalda 90Ah AGM ja katkestas protseduuri. INPA DDE all olev IBS-ga seotud sektsioon lihtsalt kalas(loopis programmilisi veateateid). Lõpuks registreerisin INPA's Power module alt akuvahetuse. Enne seda kodeerisin NCSExpe...

AGM ei ole jah sellise kasutuslegendi ja selle põlvkonna BMW puhul otstarbekas. Tapad selle ca 2 aastaga. Linnas webastoga ja lühikeste otstega kindlasti aga talvel parim tehnoloogia, mis olemas. Happeakude valikute juures vaata eelkõige ACC väärtust, mis on optimaalne mahtuvusega akule selle mooto...

taav89 kirjutas:Mure selline et neli eelsüüteküünalt on ära murdunut.Kas keegi lõunaeestist oskab teha või nõu anda.

mis nõu sa tahad? otsi neid kellel on selliste probleemi lahenduseks vajalik töörist olemas ja kõik. iga normaalne diiselkeskus omab sellised komplektid, isegi minul see oli.

Inimesed, palun teid, kui te ei ole 100% kindel, siis ei ole vaja valed infod jagada. Värvus ei mängi rooli. Ainuke mis mängib on see, et olemas mineraal vedelik ja orgaaniline. Värvust valib tootja ise. BMWle läheb G11, mis paljudel on kas roheline või sinine, kuid olemas ka punane ja kollane. Vada...

Kuno_T kirjutas:Miks sa siin bensukale viitad, kui jutt käib M57N(2) diislist?

+1

asjad, mis seal müügis on samad mis igas kereosa poes, või tava autopoes. kõik võtavad ühest laost, olemas odav kereosa, olemas kvaliteetne ja vahe on ikka suur, sellepärast seal paljudele autodele olemas paar-kolm variante. kui midagi vaja võin nende hindadest -20% klubilistele teha

Vahetasin täna 2003.a bmw e46 325xi aku ära ja nüüd käima pannes jäävad armatuuris 3 tulukest põlema. ABS, ESP ja kollane hüüumärk. Milles asi? mõned akud seisavad hästi kaua laos ja pärast veel tükk aega poes, need kõik ei ole 100% laetud. Samuti, mis mind häirib, on see, et inimesed kohe jookseva...

Mrko kirjutas:

Edson520 kirjutas:kui me räägime e60 530d termostaadist, siis originaal ei ole BEHR.

Mis firma siis originaali toodab?

originaal on mingi austria firma, mille peal ainult bmw märk ja mingi logo sees, mis ei ole behri logo

Mootri õlifiltri korpuses on ka 4. termostaat, et sa teaksid, seda ei saa ka eraldi osta. Ma ei tahaks nüüd oma arvamusega bemmi varuosapoliitikute mõistuse suhtes pikemalt seda foorumit risustada. Nad on kindlasti omamoodi geeniused. Kui mõni õrnahingeline mode või admin selle jutu peale nihelema ...

Kuno_T kirjutas:Paku koht, kust seda osta saaks? Mitte koos soojusvahetiga, vaid eraldi.

kui selline koht oleks siis oleks hea)))))))

Kuno, sinu aku on kohal))))))

tere

kas keegi vahetas seda akk termostaati ja kui jah siis mis sümptomid olid?

aitah

nih raili rôhu esiteks vaata, teiseks kontrolli pihustite tagasivoolu, kas paagipump toimib?

Palju need odavad siis maksavad ja kas oled uurinud esindusest palju neil maksab? Pärnu poodides pakuti mootoritermostaate odavama otsa omasid ca. 25.- eest, edasi pakuti Gatesi oma ca 35.- eest ja originaali (Behr) ei suutnud ükski pood tellida. Selle tellisin saksa ebayst 59.99.- eest. Samas pole...

RaigoKas82 kirjutas:

Edson520 kirjutas:

RaigoKas82 kirjutas:ok siis asi selge ja vaja uus andur hankida.

ja pane ikka originaali voi seda tootjat kes originaali valmistab

Vaatan,et müüd bmw varuosasid ja hinnaga sinult saaks selle ?

sõltub ootamisajast, samal paeval mingi 85eur ja kui ootad siis 65-70

TELK kirjutas:Kolme päevaga ei keera ükski jahutusvedelik termostaati per..e. Pane sinna või aknooli.

kui sul kolme paevaga termistaat **** läks, siis tundub, et kas liiga hiinakas voi liiga valesti pandud voi vigastatud

Ärge mitte kunagi ostke enda autole kõige odavamaid või keskmise hinnaklassi termostaate. Mul juba teist korda olukord, kus vahetasin mõlemad termostaadid ja 3 päeva pärast olid mõlemad kutud. Ajuvaba.Tegu oli siis keskmise hinnaklassi omadega. Ehk et tasub osta kõige kallimad. Ega nad nüüd nii kal...

RaigoKas82 kirjutas:ok siis asi selge ja vaja uus andur hankida.

ja pane ikka originaali voi seda tootjat kes originaali valmistab

maxs30 kirjutas:3.5 on linnakulu väiksem veidi. Reaalselt ka.

miks siis e60ga see ei tööta?)))) mul minu jalaga 535d sööb 1l rohkem kui 530d

Kaku22 kirjutas:Tervist,

võib olla loll küsimus aga küsin ikkagi
kas esimese iluvõre kroomitud osa kannatab värvida ka?
et kroomitud osa maha lasta ja must värv peale ,kas jääb pidama?

odavam ja kauakestavam on ikka kiletada

noh kui pihustid normis ja nende tagasivool ka normis siis ainuke värk kas see kütuselati rõhuandur või hullem värk KSP annab otsa

Kallis sõber Kuno, kõikidel on erineva paksusega rahakotid ja see on inimeste asi kuidas oma autot hoida. Mina tean ainult seda, et autotootja ei ole eriti huvitatud sinu rahulolus, vaid sinu rahakoti tühjendamisest, kui su auto kett või turbo kuskil maanteel otsa annab. Sina ise tead kuidas 6hp kas...

Muhv kirjutas:Aaaa - võtke eeskuju originaalist - Jeremy Clarksonist, mitte sellest copy cat Daviidist. Naljad võiks veidigi teravmeelsed olla, lihtne lahmimine on igav.

ma loodan et me ei copy üldse mitte kedagi. olemas paar mõtteid kuidas teha, praegu ainult tehniliste asjade küsimus ja alustame

north kirjutas:Kui video poole pealt õlga vaja alla panna, siis võta ühendust, tundub lahe projekt!

Nice

Vaidlus läheb mõttetuks, sul on siin makstud reklaamid jne. Kui ei paku sinu käest osta, siis pole ju ka mõtet pushida, et vahetage. Sel ei ole tehnilist sisu. Juba 3.-t korda kirjutan, et selle klapi võib diislil üldse ära koristada (olen seda korra teinud, kui klapi membraan oli juppideks ja mida...

Kuno_T kirjutas:Su demagoogial pole midagi ühist BMW tehniliste nõuetega- hoiad vaid seda joont, et ostke aga rohkem ja soovitavalt minu käest, .

Kus ja kellele ma pakkusin minu käest midagi osta?

Lisan, et diislil pole sellel klapil ka mingit funktsionaalset tähtsust, kui õhufilter on puhas ja tema taga ei teki vaakumit- nagu ka mainisin paar kirja ennem. Kuno, ise tead kuidas paljud hoolitsevad oma auto eest, mõned vahetavad õli 10t km mõned 50t km tagant, sellega kõik filtrid jne, kui rah...

Selle membraaniga klapi mõte diislil on kaitsta mootorit ülemäärase alarõhu eest, kui õhufilter juhtub umbes olema. Muud mõtet tal pole erinevalt bensukast. 525d, 530d klapikaaned on M57N ja M57N2-l samad, varuosakoodi erinevus on tingitud just karterituulutuse lahendusest (kas õliseparaator M57N-i...

2007.a facelift 535d, jah ikka vaatasin. Realoem.com näitab igatahes ka nii. Sent from my D5803 using Tapatalk jah jah see eriti tühi ei ole, lihtsalt see separaator on korpusesse sisse ehitatud vahetada ikka vaja, kui ei ole 100% kindel mis ajal seda vahetati mu 535d on preface ja sellel on sellin...