See ümmargune puksi toru, millega ta tala sees istub on alumiiniumist(vähemalt mul oli). Selle sellesse torusse teed saega sälgu sisse, siis läheb puks väiksemaks ja saad ta tala seest kätte.

Vana puksi saab edukalt nii kätte, et saed ta kummi vahelt saelehega katki. Puks alumiiniumist ja see palju aega ei võta u 10 min ja käes. Ilma tõstukita seda muidugi halb teha. Uue puksi teed seebiga kokku ja siis laseda auto raskusega ta paika. Tõstuki all hea teha paned mingi prussi pikuti alla j...

Sellist asja põjustas mul juhiukse lüliti, mis kustutab salongist tule ära. See asub kere küljes selle luku vastase sees. Sõites mul ka vahepeal vilksatas salongituli. Probleem kadus kui luku vastase ära vahetasin. Auto nagu arvab, et sul uksed lahti kui neid lukku tahad panna.

kui lambist liikumis alustades viskab absi põlema, siis võib veel absi hammasvöö olla sitane(roostetand) või katki ja ka kulund laager võib sellist pulli teha.

Mul oli täpselt sama jama autoga et 80 veel ei läind tuli põlema ja kui 90-ga sõites mingi minut või nii viskas ABS tule põlema ja abs ei töödand kuni süüte uuesti sissepanemiseni. Viga tekkis mul siis kui panin taha teist mõõtu rehvid ja kadus sellega kui panin kõik 4 rehvi samat mõõtu. nii et kont...

Kas kellelgi ei ole siis olnud sellist asja ja kas pakkuda ka keegi ei oska milles võib viga olla? Vahetasin õhulugeja ära, kuid ikka teeb samamoodi. Viimasel ajal trikitab peaaegu iga hommik.

Esimeste külmadega alla -10 oli üks hommik selline asi et kui auto käima panin siis läheb käima ja käib 400-500 pöörde juures 10 sek kuni sureb välja. Natuke tuleb gaasi peal hoida, et ta käiks 1000 pöördega. kui korra rohkem pöördeid anda ja gaas lahti lasta siis sureb välja. Sedasi tuleb umbes 2 m...

Autodata annab miinimum ketta paksuse jäägiks 8,4 mm tagumistele ja 10,4 mm esimestele ja ventileeritavad esimesed 20,4mm.