Tellisin ühe odavaima 535d tugilaagri ära, et võrrelda neid omavahel. Esmapilgul ei näe ühtegi põhjust, miks 535d laager ei peaks sobima 330d alla. 535d detail on küll tummisema raamiga, aga kõik strateegilised mõõdud on pmst samad või <0.5mm erinevusega. Ei saa ju see ometi nii lihtne olla, et pane...

Minu komplekt, mis just alla sai: LUK kahemassiline hooratas (varuosa kood: 415 0359 10). E46 tehaselahendus. SRE 243 lõpuga sidurikorv NB: tuleb treida veidi metalli vähemaks, et istuks kokku mitte-SRE sidurikettaga. Originaal siduriketas + pidurimeistri katted. Ketta kogupaksus umbes 9.5mm. alla 9...

Tere, Tulen siia igivanateemaga: kardaani tugilaager ei pea suurele väändele vastu. Auto: E46 330d manuaal, 193kw ja 630nm rattast, Dynojet tulemused. Seda teemat ka siin foorumis veidi varem lahatud ja ainus poolkõva lahendus on, et klaasiliimiga ära täita see pukk. Aga sellegi lahenduse kohta on v...

Olen isegi kursis, et originaal siduriketast saab osta eraldi 140€ eest. Korv + ketas jällegi 400€.
Ka olen kursis, et SRE pakub sidurikettaid, 3-400€ tk.
Mõlemad variandid tunduvad krõbedad kui LUK korv + ketas on 190€, millest siduriketas üksi võiks maksta ca 60-70€ kanti.

E46 330d 150kw manuaal 6k Kas sidurikettaid eraldi ka müüakse? On plaanis siduriupgrade teha, et 700nm pikemalt pidama saada. SRE korv ja tavasidur peaks selleks otstarbeks piisama. Ainus mure hetkel on, et enimlevinud e-poed müüvad ketast koos korviga. Totter oleks osta LUK ketas + korv, et tutikas...

Maisaa aru kuidas sa voitsid sellise jamaga tegeleda Jumal tänatud, et Ilves viitsib jännata ja ka kõiki meid selle käigus harida ning vastavaid seadusepügalaid jagada. Mina kui tavapärane lammas, keskmine ostja, lasi&laseb&laseks neil veebipoodidel vabalt ennast pügada. Ainuüksi selle teem...

Kodus olemas mõlemad autod ning EMÜs dynotud.
Puhtalt remapi mõttes:
E39 automaat 142kw -> 174kw rattast, tahmab nii mis jube
E46 manuaal 150kw -> 194kw rattast, tahmavaba.
Mina endale vanemat moootritüüpi ei võtaks.

Bensukas on hea, kui meeldib külksi lasta ja ketsi põletada. Oluliselt murevabam ja etem kombinatsioon selleks otstarbeks mu meelest. Kütusekulu see-eest... üksjagu suurem. Diisel on veidi ökom ja olemasoleva võimsusvaruga. Stock seades on "meh" minekuga auto. Remapiga, olenevalt mootorist...

Kõik räägivad veest ja pudist, nagu kütusepaak oleks mingi liivakarjäär veesilmadega. On keegi reaalselt paagi sisse vaadanud ka? On teil üldse aimu, palju vett võiks paagis olla? Mina olen mõne E36 paagi laiali lammutanud ja pole kütusepaagist mitte midagi peale kütuse leidnud -> veeprobleem ülepai...

E36-l mul palju aastaid tagumised käändmikud 2 poldiga, sest sama häda mis teil. 2.8L, rada ei sõida ega midagi, aga asfaldil ikka lasen külge ette. Mure: E46 330d 150kw, remapiga rattast 194kw/630nm. Mõtlen vaikselt intercooleri parendamise peale. Tehasecooler on mahult 3.43L (540*127*50mm), upgrad...

Igapäeva autoks soovitan 2.8L. 325i liigub ka, aga seljuhul tuleb rohkem gaasi anda. 328i'l on oluliselt rohkem väänet ning ilmselgelt ka märgatavalt nobedam kui 325i. Minu meelest see 328i madala otsa vääne kaalub kõik muu üles, mis 325i puhul parem on/võib olla. Olen sõitnud mõlemaga ja ka joonele...

Olen kursis, et siin foorumis taunitakse igasugust originaalsusest kõrvalekaldumist juhul kui tegemist pole just M-iga või S-mootoriga. Aga nagu keegi juba mainis, selline tuunimine toob teile leiva lauale. 180kw soft on juba pikemat aega ja sellega pole enne probleeme olnud. Sõidu aeg pole normaals...

E39 530d 142kw automaat, 180kw soft. Nimelt probleem selles, et töösooja mootoriga on 3000rpmi juures jõnks, kui tühikäigul gaas põhja vajutada. Mitte vibratsioon, vaid üks jõnks, mis on autos vägagi tuntav. Veidi pikema meelitamisega seda ei toimu, pmst ainult järsu pöörete tõstmisega (=täisgaasiga...

E39 530da 2001 DSC
Kui hull on tagumise juhipoolse piduritoru vahetus?
Kaasreisija poolne peaks lihtne olema, kuna põhja all on torud just sellel poolel. Aga kust kaudu see juhipoolsesse rattasse läheb? Kas saab toru vahetatud ilma silla/VL süsteemi/muu auto lammutamiseta?

Tere, Juba pikemat aega olen foorumis jälginud tublide mootoriehitajate tööd ja näinud nende vilju. Kõike on tore ja hea lugeda, aga arusaamatuks jääb, et kuidas saadakse strokeritest (enamasti m50 baasil) nii palju väänet. Mõningad näited: phyl, 3.1 L umbes 390 nm Einar, 3.2 L umbes 390 nm redline,...

Siin teemas veidi infot
viewtopic.php?f=4&t=214713" onclick="window.open(this.href);return false;

Kontrolli pagasiluugi juurest luuki minevad juhtmed üle, juhtmekimbu kokkuvoltimiskohast kipuvad juhtmed lühisesse minema.

Nii palju kui mul silma on jäänud, siis pärast kiipimist on kastimurede küüsis eelkõige manuaali mehed. Pmst kõik kes kiibi peale lasevad, siis paari kuu jooksul on oodata siduri ja korvi vahetust. Automaadimehed seevastu muudkui kiibivad ja tallavad. Kogemusest: sõbra e39 530d 135kw kiibitud 180kw ...

Kust saab veebis tellida kõige odavamaid rehve? Mõned aastad tagas oli ainult reifendirekt, nüüd igasugu veebipoode tekkinud. Kuna mul pole kokkupuudet nendega, siis ei tea ka, kust saaks odavalt.

Vaata siit PDFist lehekülg 22-23. http://www.ge39.com/files/zeigeinfo.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; Seal PDFis kirjas, kus asub mootori kood (Powerplant identification code). Selle järgi saad teada, mis mootoriga tegu, kas 125kw 2.5L või 142kw 2.8L. Mootor teil jah, M5...

M50 mootorit üle 2.5L ei tehtud (jätame USA M3 mängust välja). Kui kuskil näed tähist M50B28 või M50B30, siis need kellegi kodused tõuaretused (suurendatud töömaht st.) ja keegi on neid mootoreid meelevaldselt nii nimetanud. M50B25 http://i839.photobucket.com/albums/zz318/redline_2041/1258821041.jpg...

Kas E36 esimese õõtshoova šarniiride vahetusega võib muutuda esisilla geomeetria?
Pärast šarniiride vahetust hoiab rool viltu, aga auto sõidab nagu sirgelt. Rooliotsad said küll lahti võetud aga sama targalt ka kokku pandud.

E36 328i sedaan manuaal. Tartu. Praeguste temperatuuridega lühikesed otsad (<3 km) külma mootoriga 14-17L/100km, olenevalt jala raskusest. Sooja mootoriga kukub kütusekulu kolinal. Suvel sama marsruut kuskil 11-13L/100km. See suvi proovisin veel ka eriti agressiivset sõitu linnas: Esimesena foori ta...

1,9L mootoriga 1998a E36 sedaan: http://www.auto24.ee/used/1827249" onclick="window.open(this.href);return false; Ei teadnud, et seda mootorit ka neile paigaldati :roll: USA auto. Meie jaoks on see 318iS. M44B19 ja 103kw peaks olema. Edit: ARK näitab, et E46 1.9 87kw mootor. Mootori koodi...

EGR välja lülitatud softist. Aga varasemast otsingust panin ka tähele, et voolikute lekkimine tekitab huumorit.

E39 530d automaat facelift ca 180kw softiga Kas see on normaalne, et 90-95kmh pealt kergelt kiirendades tõstab auto pöördeid 100-200 võrra ning langetab seejärel kohe? Vedu ei katke ja mingeid jõnkse ka nagu pole. 80 pealt ei esinenud, 100 pealt ka nagu mitte. Varem pole tähele pannud ning muus osas...

Aku juhe oli ikka maas?

Kuidas saab väljalaske kollektori küljest mutrid lahti sumbutaja eemaldamiseks? E36 M52.
Jõumeetodiga tükivad poldid katki minema.

Peale võistlust sai lennukalt lahkutud niimoodi, et oma 150 meetrit sai "kummi põletatud" nii et pöörded 5-6000 pööret minutis ja pidurid peal, et auto eriti kiiremini ei liikunud kui sörkiv inimene. Tõenäoliselt see saigi saatuslikuks sidurile. Explain. Kui ratas suitseb, siis sellest ee...

Kõige lihtsam: Pane näpp peegli peal olevale andurile ja samal ajal valgusta mingi asjaga (telefon, taskulamp) peegli tagumist andurit või vastupidi. Päise päeva ajal ühele andurile näpu pealepanemine ei pruugi anda soovitud efekti (antud juhul siis kahele andurile pealelangeva valgusvoo erinevust)....