Soovin osta nukkvõlli asendi andurit, koodiga 12 14 1 703 221.

Võiks leiduda näiteks kuni 98a 523i mudelil

Pakkumine PM või raksike89@hotmail.com

Kas seda trossi saab vahetada kuidagi ilma polstrit maha võtmata?

Kui maantee peal möödasõitu tegema hakata siis kiirendamisel hakkab jõnksutama korralikult. Viimase nädala jooksul on seda teinud 3 korda ja siiani on tekkinud olukord ainult siis kui pikemalt lasta maanteed ühtlaselt ja siis järsult kiirendama hakata näiteks möödasõidul. Kui proovida ise viga esile...

E70 210kw M57 mootoriketi vahetus - kas selle töö teostamiseks tuleb autol mootor maha tõsta?

Lahendus on välja valvetronicu välja progemine?
Kuidas see mootor toimetab valvetronicuga vs ilma valvetronicuta?

Ei oska kommenteerida, ajastus pandi kettide vahetusel paika mingite rakistega.

Valve lifti muutmisel mootori töö muutub aga probleem ära üldiselt ei kao või siis kaob korraks. Olen aru saanud, et seda valvetronicu toimimist saab kuidagi kontrollida kah ja kui keegi saab selle kindlaks määrata, et see on probleemi reaalne põhjus siis selline info olekski vajalik. Probleem on ni...

Kas Tartumaal on soovitada mõnda tegijat kes tunneb N62 mootori hingeelu ja suudab tuvastada põhjuse seoses misfire veakoodidega? Kummitab see teema autot juba pikalt, mingi hetk anti diagnoosiks väljaveninud mootoriketid, need said siis vahetatud koos kõige juurdekuuluvaga ja kottigi ei muutunud. V...

Mingi aeg sai ise kah maadeldud sama hädaga. Vahetatud said mõlemad õhkpadjad ja mitu korda otsitud seebiveega lekkeid kõikvõimalikest erinevatest kohtadest. Lõpuks tuli välja, et viga oli kompressoris, foorumist uus kasutatud kompressor ja oligi korras.

maxs30 kirjutas: ↑21.11.2019 20:32 16 Jõnksutamist võib ka põhjustada vahekast.

Siis esineks jõnksutamist ehk ka teiste käikudega, mitte ainult 5-da käiguga?

Nii ei oskagi öelda, seda peaks proovima. Kuidas selle teemaga edasi peaks minema?
Koguaeg seda ilmingut ei ole kah, täiesti arusaamatutel aegadel tekib ja siis kaob jälle kuudeks. Ega siin mingi õli vahetuse peale enam loota pole tõenäoliselt?

Probleem selline, et vahest harva ühtlase sõidu ja 5 käiguga käivad väikesed jõnksud ühtlasel sõidul iga 5 sekundi tagant. Aasta 2004, 4,4 N62.
Teeb seda jõnksutamist ainult 5 käiguga.

Viimasel ajal täheldanud, et kohalt minema hakates tekib korraks mingisugune undamine kui auto kiirus on umbes 20km/h. Undamine tekib korraks umbes 3-4sek ja siis kaob. Vahest teeb seda rohkem, vahest vähem, vahest ei kuule üldse midagi. Kõrva järgi ütleks, et undamine tuleb tagant aga ei kujuta ett...

Omal kriuksub kah imelikult veo rakendumisel ja veo maha laskmisel, kas teil sai probleem lahendatud?

1

2004a X5 4.4 235kw N62

Viimati kui vaatasin oli ainult nukaanduri veakood

Ok, iseenesest olen korra lasknud vearegistri tühjaks, eks mingi hetk tuleb vast

Ok, kunagi kusagilt postitustest lugesin, et valvetronicu välja progemisel võiks mootor isegi erksam olla aga selle jutu põhjal tundub, et nii see siiski pole.

Registreeritakse vaid rike (mootorituli). Mul hetkel pole veel mootorituld see lahti ühendatud andur tekitanud.

Kui sisselaskenukkvõlliandur tagant ära siis avariisse ei lähe ega mootorivõimsust ei vähendata (No Limp-Home Mode). Kui registris on eelnevalt misfire regatud siis ei panda pikalt ka mootorituld põlema..., aga see päädib lõpuks ikkagi mootoritule veateatega kuni algoritm selle läbi jahvatab. Kui v...

Hmm, ok. Hetkel on juba üle kuu pistik tagant ära olnud ja ei lähe avariisse, pole kordagi olnud misfire viga jne.

Küsimus, kui üks nukaandur on tagant ära, kas siis avab valvetronic klapid maksimum avatud asendisse ja sellepärast mootor käibki normaalselt lahti ühendatud nukaanduriga?

Olen ka ise selle misfire probleemiga jännanud omajagu, külmadega loopise multiple misfire viga ja 3 cylinder misfire viga. Soojaga jäi ainult 3 cylinder misfire. Kui võtsin Bank 1 sisselaske nuka pistiku küljest ära kadusid mootori töös kõik eelnevad misfire probleemid. Kas see võib viidata hoopis ...

Probleem INPA tarkvaraga, osad funktsioonid töötavad ja osad mitte. Minule vajaliku funktsiooniga lööb errori SYS-0008: JOB NOT FOUND. Kas kellelgi on sarnase veaga olnud kogemusi?

Oma autol kah täpselt samad sümptomid nagu eelpool kõnelejatel. Hetkel olen jõudnud ära vahetada küünlad aga mõju on olnud pm null. Esineb antud jama kah ainult külmemate ilmadega, kui ilmad on soojemad siis ei ole probleemi ja vahest toimib ka külmade ilmadega. Õli kulu oli vahepeal päris räme aga ...

Seebiveega sai omast arst kõik ühendused bagasnikus üle lastud aga ei avastanud justkui ühtegi leket. Kas elektroonika (andur vms) ei või põhjustada sellist probleemi?

Kas neid on võimalik kuidagi lihtsalt kontrollida?

Omal suht sarnane teema, õhkpadjad vahetatud ca 2 kuud tagasi mõlemad. Mingi aeg oli rahu majas aga nüüd on viimastel päevadel jälle mõlemad pooled ööga allapoole lasknud. Padjad vaevalt et nii kiiresti läbi on, alla said uued Bilsteini padjad. Mida võiks kontrollida?

Kuidas oleks võimalik ühendada tänapäevane mobiiltelefon bluetoothi abil 2004a E53 X5-ga?
Hetkel ei leia telefon seda kuidagi, telefoni all olev nö. bluetoothi ON, OFF nupp on ON peal aga telefon midagi ei leia. Auto telefoni toru on ise kah pime.

Tere siuke küsimus,et kas annab siukest asja panna 92a e36le kui kliimat ega midagi pole http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=