Täna otsisin General moduli üles ja vaatasin kas sealt tuleb signaal välja. Pinged samad mis mootori juures. Niisama 8 volti ja kui kangi tõmmata siis 9 volti.
Võtsin ploki lahti ka aga ei osanud sealt midagi sellist leida mis pahasti oleks.
Kas plokk ise küpse siis?
General modul 3 low variant siis.

Elustan vana teema. Klaasipesu vett ei tule. Pump häält ei tee. Kojamehed töötavad. Pardaka nr 4 kaitse korras. Vana pump ei toiminud. Sai uus pandud (poeuus) Aga ikka ei toimi. Mõõtsin pistikus pinget. Süüde väljas asendis näitab tester seal 8, midagi volti. Süüde sees kojamehe kangi tõmmates tuleb...

Genekal laager vast?!

Soovitaks eelistada veel ketiga mootorit (85/75 kw)
Vähe etem mootor kui need vanemad rihmaga.

Ingli tuled jah ikkagi nn park/ääretuli

Mis kaart sinna sisse peaks käima? Eraldi nr-iga või saab nii et enda telefoni nr hakkab läbi auto toimima?

Tuttaval e61 ja on aasta või paariga sinna üks 2-3500 alla pannud. Tehtud ilmselt kõik mis vähegi vaja on olnud. Ostis pea 9000 eest. Ühel teisel on esimene kere vw touareg. Armatuur igast veateateid täis, veermikus asju vaja teha, kasti jms õlid vahetamata. Ühesonaga kuni sõidab saab ju hakkama. Ja...

Suitseb mida? Sinist? Kui jah siis võib olla asi turbos (lekib õli) või nt karterituulutus (pole kindel kuidas Tds-il see täpselt on).
Kuskilt satub õli sisselaskesse igatahes.

Lihtsam ja mõistlikum r6 bens aluseks võtta.

Viimane mure pigem reostaadis. Oleks mootor siis ei töötaks ükski aste

Ega ma neid lambist ei ühendanud kokku. Vasakul piilaris auto pool juhe mis läheb reljeefse. Luugi poolt juhe mis läheb nuppu. Ja nii relee kui nupu teine juhe on massi ühendatud. Lisaks olemas vasakul auto poolt tulev juhe kus uksed lahti on pinge ja uksed lukus ei ole. Tegin praeguseks otse juhtme...

Lõpuks sain aega edasi mässata. Leidsin kere poolt (räägin luugi avamisest e juhipoolsest hetkel) juhtme kuhu tuleb niikaua 12v kuni uksed pole lukus. Kui lukku panna kaob ära (peaks ju luugi avamiseks see olema siis). Selle ühendan nupu juhtmega. Nupuni tuleb 12v ja nupp töötab aga luuki ikka lahti...

Tahm on jah põlemata kütus. Ja kütus mis ei põle silindris ei saa ju jõudu juurde teha.

Selle nupuga tuleks lihtsalt piiri pidada. Sätid poteka sinnamaani kus hakkab natuke tahma tulema ja kõik. Mitte ei lajata kohe põhja. Ega see lisa tahm jõudu ei lisa vaid pigem rikub mootorit(diislile rikas segu on paha) ja võtab jõudu vähemaks.
Tahad nn ökotada keerad maha jälle.

Proovin homme vaadata edasi.

Käisin jälle katsetamas. Releest otse lukud toimivad. Luugi poolt siiski tuleb see valge/roheline/kollane juhe. Aga testriga proovides see pole nupuga ühenduses. Leidsin kaks halli juhet. Üks nupuga ühenduses ja teise tuleb pinge peale ja kui uksed lukku panen kaob pinge ära. Ühendasin need kokku ag...

Aga kas see aktuaator võib põhjustada seda, et auto arust uksed lukus ja ei anna luugile voolu?Kõigepealt seda valge/roheline/kollane juhet, mis autopoolt tuleb, mõõtma. Kui sellest uksed lukku pannes vool kaob siis peab selle kuskile ikka äraa ühendama :D Peab ikka nuppudest järge ajama ja vaatama ...

Luugi saan võtmega ka lahti. 32 kaitse ka tagaistme all? Seal kõik ülejäänud kaitsmed on korras ja kõik pesad kus klemmid all on ka kaitse sees. Igaksjuhuks räägin sellise teema ka ära, et kui juhiuksest uksed lukku panen lähevad teised ka ja jäävadki lukku. Aga kui kõrvalistuja uksest siis juhi uks...

Kaitse terve. Pinge kaitsme pesas olemas. Mikrolülititesse pinge ei jõua.
Kas sinna peaks koguaeg pinge peale tulema? Mikrolülitid ise toimivad.

Kurdaks muret. Tagaluugi nupud ei tööta, et saaks luuki lahti teha. juhtmestiku tegin just korda aga kolm peenikest juhet jäi üle. Kere poolt tulid aga luugil selliseid polnud. Kõik muu luugi küljes toimib. Kas seal mingi kaitse ka on? kus? kus kohast oleks mõistlik viga otsima hakata? Auto 93a 520i...

Kontrolli ikkagi kütte pool üle. Kui pauku sil ei toimu peaks küünal märjaks jääma. Pihusti juhtmed jms kontrolli ka üle.

Endal oli küll Mersu peal nii aga viga oli selles, et makk ei saanud piisavalt voolu jah. Vedasin korraliku juhtmega otse akult ja sai hea.

Tegu küll vana teemaga aga endal ka sarnane probleem. Sedaan kerega auto ja peale pikemat seismist raadio enam korralikult ei mängi. Hästi vaikselt ja kõvemaks keerates ragiseb ja krabiseb igatmoodi. Algul arvasin, et kõlarid kuidagi lühises vms ja uurimise käigus leidsin ka selle võimu üles. Kas on...

http://www.streetrace.org/foorum/viewto ... 3&t=126235" onclick="window.open(this.href);return false;

Seal kõik vajalik kirjas. 57703395

Vanosel pole vahet mis hamba peale ta läheb? EDIT: http://www.youtube.com/watch?v=23jXHhkpV_I" onclick="window.open(this.href);return false; Selle video järgi tundub, et vänt ja nukad paika ja siis vanos tuleb lihtsalt otsa saada ilusti. Mingit kindlat asendit tal nagu pole. 18nes minut si...

Ilma ei kannata kuidagi? Või on kellelgi neid vedelemas Tallinna või Pärnu kandis ja oleks nõus neid laenama vms?

Tervist!
Küsimus siis selline, et kuidas pannakse m50b25 vanosega mootoril vanos paika?
Tänud ette!

Tere! 1. Auto siis 520i millele pandud m50b25 ilma vanoseta ja tahaks panna vanosega variandi. Küsimus siis, et kas sidur ja kast on neil samasugused ja sobivad kokku? Manuaal siis teemaks ja pole kindel kas kast on 2.0 või 2.5 oma. 2. Auto seisis vahepeal paar kuud ja enne seisma jätmist salongi pu...

Peab tõdema, et pole veel jõudnud nii kaugele. Algul kui üritasin siis pärnus üheski poes polnud mõlemat siduri komplekti kohapeal ja polnud võimalik autot mitmeks päevaks seisma jätta. Ja nüüd teatud põhjustel ma ei saa enam autoga sõita niiet pole sellega veel vaeva näinud. Uuesti kool pihta hakka...