Jaah...mis mõõtkavas siis on ka?

Ma olen mitu korda mõelnud minna, aga alati on asi selle taha jäänud, et ei viitsi kiivrit kuskilt otsima hakata. Korraldajad võiks teha koha peal mingi kiivri rendi võimaluse.

Mis neil tasuta reklaami vastu saab olla...

UM-i bossid ka tulnud teie pildistamist kohe jälgima...

eero kirjutas: Aga Õismäelt Kesklinna iga päev sõites saab muidugi kulu hoopis väiksemaks kui Laki vahet saagides. Täna näiteks keerutasin ka linna vahel hõreda liikluse ajal ja kohe langes pool liitrit.

Nojah, selle maaga ei jõua temp näit ilmselt isegi sinisest alast välja.

Mis selgus ongi, et keskmine kulu on 22.0 :mrgreen: . Keskmine kiirus on ca 35 km/h. Soojendad mootorit kaua koha peal? Kuidagi palju tundub, mul kah põhiliselt sõit tipptunnil Õismäe-Kesklinn-Õismäe. See keskmine on mul muidugi ca viimase kahe kuu pealt, siis veel libedat polnud. Sul pole vist ASC...

eero kirjutas:Soojaks läheb, edasi käib looma moodi, kütet võtab linnas(tänahommikuse seisuga kompuutri andmeil) 16.8 l/100-le.

Palju sul keskmist kiirust näitab?

Anti@28,7kmh ja 15,4L

Noh, minu autoga ökosõit tähendab linnakulu pisut alla 15l/100km

Teiseks on õlitamine nigelavõitu ja kui sellist stiili harrastada uue autoga ja 5 aastat siis kuuendal läheb mootor kappremonti. Tänapäeva õlide ja õlipumpade juures on see jutt juba BS. Kunagi vene ajal võis see tõesti nii olla, aga aeg on pisut edasi läinud. Või tahad öelda, et BMW on oma automaa...

Mingi tuttava tuttav oli kah Lasnas aknast märganud, et keegi auto kallal askeldab. Pani padavai alla, et pätti kätte saada, viimane oli aga maja välisukse taha sättinud selle metallist jalgade puhastamise võre nii, et uksest välja ei pääsenud, ükskõik kuidas selle uksega laamendas. :shock: Enne väl...

Confer kirjutas: vähe sellest, neil veel selline kleepekas ka VAJA igale autole kleepida, kusjuures see on sellise liimiga, et kätte lihtsalt ei saa. Peso 307-l oli nii

Krt, kui ma uue auto ostaks ja seal mingi kleeps peal on laseks neil kohe selle maha katkuda. Anti@ei.kannata.kleepse

vilts100 kirjutas: vabalt löön üle summadega vähemalt nii et on ka teisi kõvasi mehi

Mõnel mehel oleks vist põhjust autokooli minna, kaua sa ikka ostetud lubadega sõidad?

Iga inimene paneb elus nähtud asjadele ja juhtumitele hinnangu ikka oma väljakujunenud eelistuste ja seisukohtade põhjal. Kui ikka mainitud autode nägemine tekitab tahtmise sitasti öelda, siis tuleb ka öelda. See on ka internetifoorumite, newsgruppide jms mõte, et igaüks saaks oma arvamuse välja öel...

Üsnagi põhjalik tabel eri kere- ja mootoritähistest on olemas John G Burnsi kodulehel:
http://www.unixnerd.demon.co.uk/enumber.html
Väändearvud seal küll lb/ft, mis siis tavapärase Nm saamiseks tuleks 1,36-ga korrutada.

patrik kirjutas:tahaks kõigepealt asja näha (kui katki jne) siis saab edasi rääkida. helista.

Kusjuures minu omal on nii, et vahest ilmuvad kõik välja (need mis muidu ei tööta pisut tuhmimad vaid) ja siis kaovad jälle ära.

patrik kirjutas:contact cleaneriga puhastatakse kontakte, mitte ei taastata ühendust, mina teen seda veidi teisiti ja tulemus on parem (e36)

Patrik,kas E39 "surnud" pikslite parandamisega ka tegeled?
Kui jah, siis palju asi maksma läheb?

[quote][i]Algselt postitas 417[/i]
Hiilin ühte säärast praegu [/quote]

Kui saladus pole, siis mis eksemplar huviorbiidis on? Ühe 2001.a oma kohta võin pisut taustinfot rääkida

Mul kunagisel 525-l viskas ka vahest maki vait ja kogu armatuuri valgustuse tuhmiks. Abiks oli pingeregulaatori vahetus, UM-is maksis vist koos tööga IIRC 1700 EEK.

Algselt postitas marko
Ei ole see 3.0 X5 nii "lahja" nüüd midagi... Kes on proovinud, see teab.

Olen proovinud nii 3,0i kui ka 4,4i-d. Minu jaoks oli 4,4 napilt piisav . IMHO kui sul juba nii palju raha on, et X5 osta, siis milleks veel koonerdada mingi 3,0i-ga?

Kust sa selle 4,8sek võtad?
Tegelikult on tehaseandemtel M3 Cabrio kiirendus 0-100kmh isegi 5,5sek; 5,2 on kupee kiirendus. Ja vahet ei ole, kas SMG või manual.

See on sama masin, mis aasta tagasi juba müügis oli, siin oli sest juttu:
[url=http://www.bmw-club.ee/forum/viewthread.php?tid=95]müügis 3 suurt M-i[/url]
Ei tea kas omanik suvel sõidab masinaga ja siis talveks paneb müüki, et ei peaks oma garaazis masinat hoidma?

Algselt postitas kimmo
Esialgu jääb 900 000 krooni maksev X5 3,0i Marko kätte üheks aastaks.

Miks nad talle nii lahja mootoriga masina andsid, koonerdavad...
Märtin vähemalt kruisis vahepeal ikka 4,6is-ga.

[quote][i]Algselt postitas Martin_R[/i]
Tabav märkus, "gone in 60 seconds" oligi minu jaoks õudusfilm. [/quote]

Ma ütleks, et pigem mitte õudus- vaid lastefilm.

Huvitav, ma olen ka netis näinud mitmeid Hondasid, mis bemmi meenutavateks tuunitud. Honda meestel mingi kompleks või?

[quote][i]Algselt postitas kimmo[/i]
ühine nimetaja alumise pildiga peale m-i bodykiti on veel m3 peeglid mida m5-l siiski ju ei olnud? [/quote]

Olid, 95.a toodetud 6-käigulisel ja 18" M-doppelspeichen velgedega M5-l olid ka kahe varrega peeglid standardis

Huvitav, siin on kirjas, et oli 550hj:
[url=http://www.e31.net/navmodelle_e.html]www.e31.net[/url]
Siin üks pilt mootorist ka:
[img]http://www.e31.net/pics/S701.jpg[/img]

Äkki avalikustad kah, kus siis selline meeldiv vastuvõtt oli. Endal ka vaja aasta lõpuks ülevaatus teha, ei tahaks mõne kibestunud tähenärija juurde sattuda.

Alpinel on jah olemas adapter Alpine boksi ühendamiseks BMW originaalmakiga. Maksab ca 1,5k EEK.

Krt jah, töökaaslasel läksid Mustamäelt just Audi S4-l (see, mis viimase 100 kerega on) peegliklaasid. Tundub, et hakkab see jama mersudelt teistele autodele ka kanduma
Ma veel loodan, et E39 juppidele veel nii suurt nõudlust ei ole (ptüi-ptüi-ptüi)

Anti@kah.õismäe

Tavaliselt pole need üritused laiadele massidele mõeldud, kutsetega värk.