mure selles, et vahepeal kui sõidu ajal sidur alla vajutada, siis korraks kukuvad mootoripöörded nulli ja siis tõusevad normaalse peale kohe tagasi. Vahest juhtub, et ei jõua tagasi tõusta ja mootor sureb välja. Pidevalt ta nii ei tee ja mootor ise töötab ilusti. Kohapeal seistes töötab ka ilusti ja...

Mul on sama mure, et juhipoolne osa on märg ja vett tuleb kuskilt armaturi alt. Kas keegi oskaks öelda, kus need torud asuda võiks. See link, mis siin antud, ei anna otse teed, vaid viib kuhugile foorumisse, kus sadu valikuid. kas võik olla detail nr 5 http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/E...

kui pöörded tühikäigul kõiguvad, siis võib viga ka olla õhuvõtu lõdvikus, mis on õhufiltri potsiku ja mootori vahel. Vaata, et selles auku sees pole. Võtad maha ja painutad seda, siis on kohe näha. Omal oli sellest sellised sümptomid. Saab lisaõhku ja läheb lollikis

arvan, et sealt lekib, kuna see koht oli niiske ja kaetud sellise valge pulbri taolise ollusega. Üldse paistab, et väga vähe immitseb ja jooksma hakkab just siis, kui auto seisma jätta ja see maha hakkab jahtuma. Panin sinna paberi alla, et näha palju tuleb. Eilse seisuga sõidu ajal ei tulnud midagi...

Hella tulel on küll esiklaas ainult klambritega kinni ja vahel on kummist tihend. Sai endal just klaasi vahetatud, kuna sai kivi.

Ei tea, kas see liim või mis teil seal vahel on, on ise pandud või tehase poolt juba??

auto 1996a 1,6 75 kw ilma kondita. Küsimus selline, kas salongiradikas tuleb sealt pedaalide poolt armaturi alt ainult kahe kruvi lahti keeramisega lahti, või tuleb veel midagi teha. Lekib siis see toru ja radika vaheline ühenduskohta, aga oleks vaja igaks juhuks radikas ka üle vaadata. Arvatavasti ...

mul on sama auto ja mina täheldasin endal sellist asja, et kui kesklukku edasi tagasi kõksutasin võtmega, siis lõpuks tegi ainult juhi ukse lahti ja siis enam auto ei käiviutunud. Tuled võttis ette, aga starter ei teinud piuksugi. Panin ukse uuesti lukku ja keerasin uuesti lahti, nii et kõik uksed a...

ok tänud vastamast ja minu meelets neid rullikuid müüakse isegi netis, kui ma õieti vaatasin. Ja see pinguti ise maksab jah mingi 800 krooni, mis päris suur summa tegelt.

oleks vaja siis rihm maha võtta, et pingutusrulliku laager üle kontrollida, aga kuidas see pinguti seal lõdvaks lasta, et saak rihma maha võtta. Mingid õpetused näitavad, et tuleb sealt pinguti rulliku juurest keerata kuuskandiga, aga täpselt ei teagi nüüd kuidas ja mida. Ja seda ka, et kas rihmapin...

paugub jah, ei ole vahet kui mitu korda tõmbad. Alati ka ainult ühelt poolt.
Soojemaks läheb võtan ja vaatan terve silla üle. Pidurid on korras ja uute osadega

kui ventol soojendusradikas katki läks, siis lõi ka aknad uduseks. Sellest saab nii ka aru, et proovid akna pealt näpuga, kas kondents on magus või mitte. Jahutusvedelik nagu suhkruvesi maitselt ja kleebib ka seal aknal.

seda reguleerimist tegin ma õigesti ja pidurid võtavad korraikult juba natukesel tõmbamisel. Küsimus ongi selles, et miks ta paugu teeb kui käsipidurit tömmata. Diffris ja nendes ei saa asi olla, kuna vedu taga ei ole sellel ajal, kui käsipidurit tõmmata. Teine auto, mis on esisillaga ei ole mingit ...

võtsin täna pidurid lahti, kõik nagu uus ei mingit rooster ega midagi. Kõik liigub kenasti, tross ei jää kinni ega midagi. Pingutasin isegi käsipiduri üle, aga mis ei muutunud on pauk tagasillas. Ise kahtlustan juba kuskil muus kohas viga, aga häda on selles, et seda viga ei esine muidu sõites, kui ...

kas sa oled seda proovinud või oletad, sest pidur ise võtab normaalselt ja käsipidurit ei pea ka palju sikutama, et ta toimima hakkaks. Aga ma proovin selle ära ja pingutan pidurid üle ja vaatan siis, mis teeb.

aga kui puksid läbi oleks, siis ju koliseks ja lõhuks nii sama ka, aga ei midagi. Täielik vaikus arvestades veel praeguseid tee olusid

Ja ma jõudisn ka sama lahenduseni et ei sikuta seda, aga lihtsalt jäi nagu kripeldama, kui sai siin lumega natuke parklas sikutatud seda ja nüüd ei anna asu enam

Auto siis E36 compact ja taga trummelpidurid ja kui käsipidurit natuke sõidu ajal tõmmata (siduri lahutad ära) käib ilge pauk taga, nagu keegi lööks haamriga. Käsipidurit lõpuni ei pea tõmbama kui juba pauk ära käib. Sõidupidurti kasutades ei tee mingit häält, kuigi klotsid on samad. Pidurid on kõik...

Auto siis 1,6 E36 compact Ja mure selles, et ventilaatori mootor "vigiseb". Kas keelgi on selle maha võtmisega kogemusi. Kuidas selle sealt kätte peaks saama. Kuidas te selle juhtmekarbi sealt eest ära saate ja kus kohast mootor kinnitatud on. Ja kas sellele ventika mootorile saab midagi t...

need said just vahetatud ja häält teeb kindlalt midagi difris. Mind lasti UM ise juurde kuulama ja vaatama. See heli on selline tugev kõhin, mitte ulgumine

selle pärast, et üks neist laagritest teeb häält ja see hääl läheb vaikselt hullemak. Milline teeb ei tea veel. Küsisin ka kuda kindlaks teha, aga keegi ei vasta.

must on küll jah, aga mis sellega. Plaanis ongi viia asjatundja juurde, kes on terve elu sellega tegelenud. Laagrite suhtes nii, et pood pakub neid sammuseid laagreid 900 tükk, aga varustajalt saab 200 krooniga. Vähemalt Viljandis saab Paistu tn hoovis olevast laost. Tegu on tuntud firma laagritega ...

hind on juba välja uuritud, aga kasutasin mõõduna seda, mida bmwfans kataloog annab. Ja see oli veel kallim laager ja saksas toodetud. Ega kõike ei pea poest ostma, otse vahendajalt saab ka. Ja kas sina oskad õelda, et lammarist ostetud differ on korralik. Plaan on auto endale teha, ja sellega veel ...

järeldan sellest, et UMis vaadat, et õli on puhas ja rauapuru sees pole. Hammaste kokkujooksuga võib probleeme tekkida jah, aga see töö tuleb lasta teha asjatundjal. Uut ei osta selle pärast, et keegi ei garanteeri, et see uus(vana) vigane ei ole. Pealegi maksavad laagrid 200 krooni tükk. Küsin ikka...

paistab, et keegi pole enne teinud. Kui tõenäoline on üldse, et difri laagrid ära kuluvad ja kuidas sellest aru saab kui lahti võtta kaan difril. Laagrite küsimusele sain juba vastuse, seal on lihtsalt neli laagrit, sellest ka erinevad mõõdud. Ja pildil on kardaani poolsed laagri. Küsin veel, kui us...

kas on keegi teinud, mida tähele panna ja kas ilma tõmmitsatega saab ka teha. Küsimus siis ka juba, mitu laagrit seal sees on. Ise arvan, et üks mõlemal pool võlli otsa ja üks kardaani otsas. Aga pildil om millegi pärast mitu laagrit ja ei saagi nagu aru kus miski on. Pilt: http://bmwfans.info/parts...

kas on võimalik, et häält teevad hoopis difri poolsed laagrid. Kuida seda kontrollid

ja vastus trumlite kohta ka. Pidureid saab ise peale ja maha keerata kui trumli maha võtad. Klotside vahek on üks hark, mille küljes on selline hammastega ratas. Seda keerates saab piduriklotse kas laiali või kokku keerata trumli suhtes. See peaks idee järgi ise ka nihutama ennast laiali kui klotsid...

mul umbes sama jama. Minu omal kõhiseb pidevalt. Vahetasi ära mõlemad laagrid ja piduritrummlid ja klotsid. Aga ikka kõhiseb. Kas see on loomuli, et peab mingil määral kõhisema, sest piduriklotsid käivad ju vabalt olles ka natuke vastu trumlit.

Auto siis compact ja mure selles, et paar päeva tagasi hakkas jamama spidomeeti kaitse. Nimelt ta lööb kaitsme mingiaeg uuesti ja uuesti läbi. Kõik toimib ilusti, tuled põlevad ja kõik aga kui kaitsme läbi lööb, siis veetemperatuuri näidik läheb põhja ja kutuse näidik läheb nulli. Kui pidurit vajuta...

ok tänud vastuste eest. Eks vaatab kuidas see spidokas rooli tagant välja tuleb, rool ju ei liigu

Kustus siis kilomeetrite näidu valgustus ära. Alumine rida, kus õlivagetust arvestab põleb ilusti, aga ülemine ei põle.
Küsimus siis selles, kas seal on lihtsalt pirnid taustaks või midagi muud ja kas ise saab ka korda teha kodus.

Auto ise on compact aga kellad peaks samad olema kõigil.