Nonii, kunagi pidi järg ka minuni jõudma. 29min tagasi läksid e39-l kojamehed jalutama. Pult tegi toas häält ja aknast välja vaadates nägin, et juhipoolne kojamehe vars on üleval. Tea, kas see oli nüüd varga viisakus, et ma klaasi ära ei kriibiks või hakkas tal lihtsalt kiire, sest autol alarm ...

Teema võib lõppenuks (ja hüljes päästetuks) lugeda
Sellist kummalist heli tekitas siis karteri tuulutusklapp. Tänud Tartu UM-le avastuse eest, sest ise läksin sinna hoopis teise asja pärast.

Tervist!
Autoks e39 528i ja mureks kahtlane hüljest meenutav heli mootoriruumi esiosas, mis muutub valjemaks kui käigukang D või R-i peale lükata või kliima sisse lülitada. Oleks nagu seotud suurenenud koormusega? Märjemate ilmadega tundub heli vaiksem ja külma mootoriga nagu puuduks sootuks.
Võib ...

Sai kunagi vahetatud küll, aga väga täpselt enam ei mäleta. Kui ma ei eksi, siis pirn käis lihtsalt tõmmates sealt ära ja sellele juurde pääsemiseks oli vist vaja ka tuhatoosi põhi lahti kruvida?

http://www.postimees.ee/030408/esileht/ ... umbrimarki

Tartus kell 5 hommikul ja mis kõige toredam, lumesadu pole oluliselt nõrgemaks jäänud.

See viimane tuletab Youtube`s leiduvaid parkimisvideosid meelde Mõtled küll, et nii napakas ei saa üks inimene olla, aga näed, mõnel on mandariin aju asemel.

mul oli varem checkcontrol olemas - 8 nupulisel. näitas ka, kui klaasipesuvedelik või mõni pirn läbi oli.
panin siis 18nupulise sisse ja nüüd lläheb check-i vajutades kogu ekraan lihtsalt niisama põlema - näitab kõiki piksleid. 2 juhet oli mul olemas.
selle õpetuse järgi vaatasin ka juhtmed järgi ...

Kuna tegu on Tartuga, siis kõne 14900 ja sealt võetakse juba autoomanikuga ühendust. Pidavat mõjuma.

Välja võiks vahetada siis "May und Christ" süütepoolid, millele peale kirjutatud Zündspule.


Soovitan ka poolidele kirjutatud numbrijada üle kontrollida. Enim probleeme põhjustavad enne 91a valmistatud poolid. Endal kogemus olemas.

Ignition Coil Failure 1991 BMW 525i with M50 Engine

Situation ...

Mõni nendest variantidest ehk?

"A display test is performed if there are no check-control faults and the "CHECK" key is pressed for at least 10 seconds. The test appears immediately after pressing the "CHECK" key in ignition switch position 1 or when no check-control is coded in the BC V."

Peeglisoendus lülitub koos tagaklaasi soendusega sisse ;) Nii see oli mu E36-ga kah. Muidu küll ei soojendanud neid. Pesuri düüse soojendab vast siis kui väljas on juba miinuskraadid. Sellejaoks polnud vaja tagaklaasi soojendust sisse lülitada.

e36-l on peeglisoojendus samuti kogu aeg sees ...

tema pattude eest (purjus pea, juhtimisõiguse puudumine vms).

Ja auto omaniku trahvimise kohta - kas keegi teab, kuidas kontrollida mõne kolmanda isiku juhtimisõiguse kehtivust? Mina näiteks ei tea. kes on see kolmas isik kelle juhtimisõigust kontrollida, on omanik ja siis laenaja. kaks isikut ...

Ega muidu vist teada ei saa, kui leiad el. skeemi ja vaatad, mis juhtmed sul istme all on või kisud istme lahti. Samas, auto24-s on müügil masin, millel on samuti el. comfort istmed, aga istmesoojendused puuduvad.

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=421633

Mina olen Tehase Auto kohta ainult head kuulnud, aga see käib rohkem toodud masinate kohta. Eestis sõitnud masinatest ei tea kunagi midagi oodata.

vendw kirjutas:mine käi truumu juurs diagnostikas , usun et saad teada

Kõik eestlased ei ela Tallinnas, veel.
Tartus võid autoelektrik.ee poole pöörduda, aga eks neid kohti on veelgi.

Kiirusetundlik on. Aeglaselt sõites pühib harvemini ja üle mingi teatud kiiruse kiiremini

Keegi ei sunni sind seda ostma Provokaator.

Masin ise näeb päris sile välja ja tundub, et kõikvõimalikud lisad on ka külge kruvitud. Kui ikka huvi pakub, siis aitab UM-i 24p test. Mine tea, mis selle ilusa välimuse all peidus võib olla.

Kuskilt on meelde jäänud, et trossile pääseb ligi ka suunatule tagant..
pagassi kaudu ei anna siseneda? Proovisid kõiki lukke võtmega avada?

Moderniseeritud Hiina päritolu sedaan Brilliance BS6 sai uutel Euro NCAP metoodikal korraldatud crash-testidel järjekordselt nigela tulemuse. Hispaanias asuv konstruktorbüroo IDIADA läbiviidud katsetused lubasid sedaanil jõuda kolme tärnini viiest võimalikust. Siiski on see kõrgeim hinne, mida ...

Kui masinal on tõesti Xenonid, siis võta arvesse, et sellisel kujul see masin ülevaatuselt puhtalt läbi ei saa. Puuduvad tulede pesurid ja tõenäoliselt ka tulede kõrguse automaatne reguleerimine.

E36 141kw
Kolme aasta jooksul 40k ehk umbes 16 000 aastas (hääl läks siiski 15k poolt). Enamus sellest taaralinn Tartus.

Kaheastmelistel peaks ka releede süsteem teistsugune olema. Ei mäleta, mis täpselt, aga sinna jäi minu nupuvahetusplaan..

Võibolla läksid pirnid läbi?

Jah, see sinine seal rooli all. Endal vahetasin ära ja nüüd kogu aeg vool olemas. Muidu oli kah nii, et kuidas tuju oli.

Seal on kaks sinist releed.... üks on kojameeste oma järeldan, et siis see teine on katuseluugi oma ...

Numero uno siis..
http://img.photobucket.com/albums/v206 ...

Lahti ühe vajutusega - kinni, näpp peal.
Ja nii ohutuse huvides, nagu ma kuulnud olen. Müstiline. E34-l igal juhul sõitis nii kinni kui lahti (siis pikisuunas) ühe vajutusega. Ainult üles pidi hoidma.

Aga e36 katuseluugil pole minu teada kunagi olnud seda nö. "näpistuskaitset", mis luugi ...

elm kirjutas:Lahti ühe vajutusega - kinni, näpp peal.

Ja nii ohutuse huvides, nagu ma kuulnud olen.

Kui Memo on aktiviseeritud, siis ilmub kella juurde üks märk. Kui enne täistundi heli ei kuule, siis on võimalik, et sul pole autol gongi(asub juhi jalgade kohal)

Ahaa.. sa mõtled seda A-temp nuppu? See ongi välistemp. Siis tuleb C/F ehk Celsius/Fahrenheit, Memo ehk helisignaal enne igat täistundi, Set/Res on erinevate settingute salvestamiseks ja kustutamiseks ja ülejäänud peaksid juba tuttavad olema