jezuz_boi kirjutas: ↑22.11.2022 14:07 13 Hud töötab, vasakul nupust saab sisse ja välja lülitada, kuid idrive’ist seadeid muuta ei saa, milles probleem? 2008 lci

Huvi kadus ära, et ei vasta?

Hetkel 35,000 sõidetud ATE ketastega ja klotsidega, probleeme pole. Vahepeal tekkis pidurdamisel vibra, probleem oli "kuuske* kulunud rehvidel, kuna šarniiri puksid olid läbi.

Ma®tin kirjutas: ↑20.12.2022 10:03 38

Millegipärast on läbiv teema, et ISTA suudetakse toimivalt installida ja vead välja lugeda, a kaks klikki rohkem teha ja programmi antud juhised ja testmoodulid läbi teha on juba raketiteadus.

Vead on mitte aktiivsed, mis siin ikka klikkid

Ehk kedagi aitab.

Kas egr solenoid pierburg? (odavamatega tuli ette probleeme) Kas egr vaakum testitud kellaga? (ista-ga saab teha testi. Saab ka reaal ajas vaadata mitu % avatud on) Kas dpf eemaldatud ka tarkvaraliselt? Tuleks üle käia kõik vaakum voolikud. Õhulugejat pole mõtet puhastada, kui isegi aitab, siis mitt...

Tundub, et ei ole.

Huvi pärast katsetasin. F11 adaptive led tuled.
Kohapeal keerab ainult paremale.
Automaat asendis keerab vasaku tule natukene alla ja vasakule.

Kas sellest siis ei piisa, kui arvutiga cold&hot monitoring välja lülitada?

Õhk vahel, või käigukasti termostaat.

Kas pirnid on hiinakad?

Sobib ka järgitehtud. Aastaid tagasi tõlkisin sõbra autol MK4 pransus keele ümber eesti keelseks,saab vahetada ka logo, mis tuleb käivitamisel, pane või oma auto pilt. MK3 ei ole katsetanud. MK4 suht surmkindel.

https://www.ebay.ie/itm/BMW-USB-SD-Inte ... SwuxFYyAjA" onclick="window.open(this.href);return false;

Siis leia kellel on, kui huvi, kirjutan kuidas.

NCS expert olemas?

IffuPiffu1 kirjutas:

NubluBMW kirjutas:Follow me home tulede toimimiseks pead autost väljudes täistulede kangi nügima, ilma ei süüta ta neid, kruti sekundeid palju tahad.

proovisin ära jaaa ja toimivad aga kuidagi puldile ei saa neid kodeerida või panna ?

Saab kodeerida. Hakkab toimima pagassi avamis nuppust.

Sõltub mis seisus auto on. Võid kindel olla, et bmw-ga igav sul ei hakka

Ma tegin ISTA-ga.

Prooviks esialgu kalibreerida.

Tere. Nagu ütles kasutaja Volum, soovitaks kõrgsurvepumba küljes olev rõhuregulaator kontrollida. Kui on rauapuru näha, siis pump läbi, või minemas. Kui puru pole, aga soojast peast rõhk reilis kõigub +-50,( siis arvatavsti rõhuregulaator läbi.Vähemalt, isa ja venna autol oli see labi.) Kui +-150, v...

[quote="bmvv"]Nuka ja vvõlli märgid olid 1.5mm paigast ara, mootor läks ergsamaks ja enam ei viska musta kiirendades. Sai ka pihustif yle kontrollitud 4.6 pihusti tagasibool liiga suur. Nendega tegelen hiljem. Käivitus probleemi lahendas uus 100ah aku. Tervist. Kuidas said 100Ah aku ära re...

EerikL kirjutas:Ma olen neid remontinud kui asi on kivide vahetamises

Mis hinnaga?

Omast kogemusest võin öelda, eelsüüteküünlad regeneratsiooni ei sega, endal näitas 5 küünla viga(plokk läbi), kuid põletas ikka. See viga pigem mõjutab tühjakäigu tööd(külmalt puterdab) ja EGR-i tööd. Samas, kui DPF oli umbes,näitas vasturõhu viga mitte ülerõhu sisselaskes. Küsiks veel, millega diag...

eero kirjutas:Ikka võivad amordid olla, kui s..tad amordid said. Nt Sachside puhul tavaline.
Ilmselt ongi, kui muu korras kõik.

Spordi mõttes küsin. Mis need head amordid siis on? Näiteks E61-le M pack? Mida soovitad?

Kui õieti mäletan, siis saab ka INPA-ga registreerida.

Seal kirjas, et vahetusena kasutada ainult AGM akut, isegi kui on pailgatatud 110ah happekas. Ning tuuakse lihtsalt välja bmw originaal agm aku kood. Venna autol oli nii,kui vahetasime PM moodulis käsitsi AGM_ks siis plokk seda vastu ei võtnud(C03), ISTA aga küsis kas pailgatatav aku on 110ah, mitte...

No miks ta siis ei ütle? Tee lihtsalt programm lahti,vali moodul ja vaata valikuid. Sai selle probleemiga kunagi Patrikule helistatud. Öeldi,et vaja tarkvara uuendada.

Kui vaadata Dummy-ga
C03
80ah-90ah-95ah-110ah
C04
80ah-90ah-95ah-110ah-90AGM

E65-l oli AGM aku standardvarustuses. Paljusid baasvarustuse asju FA list ei kajastagi. Minu vennal on üks esimesi E65(2002a) ja tema PM mooduli kodeerimis indeks on C03 ja seal ei ole valikutes AGM akut.Ehk et sinna AGM peale panna,oleks vaja tarkvara uuendada. Isa autol(2004a) aga PM C04 ja seal ...

[quote="teet82"]Kontrollin üle veel, aga PM/PMA näitas 110Ah ja DIS registreerimise alguses 90Ah AGM.

Mis akut üritad peale saada?

Varustuse listi(FA) tuleb vastava märkega täiendada ja kirjutada see nii CAS kui ka LMA moodulitesse. Seejärel kodeerida vajalikud moodulid(PM antud juhul) Kui sa moodulites midagi manuaalselt ära muudad, aga FA jätad muutmata, siis diagnostikaprogrammid ei tunne muudatusi ära ja näitavad vanu sead...