Kontrolli amorte.

Diagnostis käidud ja viga leitud,parem tagumine rattalaager ei anna impulssi.Autol ühtegi muud viga ei tuvastatud.Nii et siis laagri vahetus vaja ette võtta kuigi 2 kuud tagasi sai see just vahetatud.

Ei ole erinevad.Kõik 4 ühesugused.

Mure siis selline et kui autoga sõitma hakata on abs ja asc tuled kustunud nagu peab. Kui pidurdada 0-45kmh rakendub abs kohe piduripedaaliga hästi tunda,kui kiirus üle 45kmh hakkavad tuled põlema ja kaob ka absi töö lisaks ei tööta ka püsikas.Milles probleem võib olla ehk keegi sarnase asjaga kokku...

Oli sama viga ühel tuttaval, vahetas küünlajuhtmed ja asi toimis nagu kella värk.Samuti diagnost ei näidanud viga.

Oskab keegi ehk nõu anda servise tuled ei tööta ehk ei näita mitte midagi.Tulede kohapeal täielik pimedus. Kas pixleid kah puudu on? Esialgu pakun et sul pixlite parandus vaja ette võtta, siis saad ka need tulukesed põlema. Nii service tulukesed kui ka tabloo seal kõrval töötavad kõik ühe ribakaabl...

Oskab keegi ehk nõu anda servise tuled ei tööta ehk ei näita mitte midagi.Tulede kohapeal täielik pimedus. Kas pixleid kah puudu on? Esialgu pakun et sul pixlite parandus vaja ette võtta, siis saad ka need tulukesed põlema. Nii service tulukesed kui ka tabloo seal kõrval töötavad kõik ühe ribakaabl...

Tarass kirjutas:

avant55 kirjutas:Oskab keegi ehk nõu anda servise tuled ei tööta ehk ei näita mitte midagi.Tulede kohapeal täielik pimedus.

pirn läbi või puudu...
mul endal oli puudu

Sai järgi vaadatud pirn olemas ja terve sai ka teist pirni proovitud,aga ei midagi.

Oskab keegi ehk nõu anda servise tuled ei tööta ehk ei näita mitte midagi.Tulede kohapeal täielik pimedus.

Oleks siis järgmine küsimus, oskab keegi ütelda mida tähendavad minu autol sellised kirjad nagu VAN AVONDT GARAGE.

Eks siis proovi. Loe nüüd jutt uuesti mõttega üle, millest üldse jutt käib, vaata joonist hoolega, seal on äärikute vahel tihendite kohad välja joonistatud. Vahetuseks on vaja siiski pump lahti võtta, niisama see asi ei käi, et vilega läheksid tihendid korpuste soontesse. Siiski vist ise proovima e...

Kuno_T kirjutas:O-rõngas.

Selge värk kas seda saab lihtsalt sealt küljest ja proovida uut 0 rõngast.Nii katsetamise mõttes.

BMW 525 kirjutas:Aitab küll jorast.

sellega nõustun[/quote]

Aga kui sellel nr 5 pole seibi ega tihendit siis mis asi seda kütet kinni hoiab.

BMW 525 kirjutas:põhimõtteliselt saad seda number 5 peal ka vahetada.

Ok aga kuidas

Kuno_T kirjutas:Siis lekib jagamispea tihend tema kohal. Läbi suure häda saab seda auto peal vahetada (risk on, et pumba jupid kukuvad sees laiali), kuid lihtsam on pump maha võtta, saab kõik korraga ära vahetada.

Aga huvitav on see et märjaks läheb ainult see nr 5 klapp, ümbrus on ka 100 prossa kuiv.

kloox kirjutas:Kindel,et alt,mitte plunserpea vahelt?

Kindel mis kindel sai sõbraga kuivatatu ja proovitud ikka nii mõnigi kord.

Kuno_T kirjutas:Panen parema pildi http://www.upload.ee/image/457398/pump_944.PNG, kas lekib 5 või 3 juurest?

lekib nr 5

kui sa seda klappi mõtled, kuhu see juhe külge läheb, siis selle nimetus on magnetlapp ja kui sealt tilgub siis keera ta küljest ja pane sinna uus vaskseib ja asi korras. Just seda ma mõtlen kuhu juhe külge läheb, nüüd vähemalt seegi selge et se on magnetklapp :D .Aga kuidas seda keerata pole nagu ...

kloox kirjutas:Ja Lõuna-Eesti kandis võin mina aidata tihendite vahetusega

Natuke liiga kaugel,aga sai nüüd asja kohe hoolega uurida ajab ikkagi ainult alt sealt klapi vahelt välja, kas seal ka mingi tihend või klapp ise p......

BMW 525 kirjutas:sul siis tilgub jah jaoturpea vahelt. seal on rõngastihend ja vajab vahetamist. aga kas
sul on seesama pump tilkuv, või on õige autopeal.

Selle pildi sain lihtsalt netist pump autol peal,kas vahetus keeruline.Või kes teeks kõikide tihendite vahetuse ja mis hinnaga.Ise asun Lääne-Virumaal.

Mul vajab hommikuti käiamist. Ega teil tagasivooluklapp pole paigaldatud? ega alati kui välja tilgub ei pruugi kohe õhku vahele võtta, aga jah enamasti kaasneb sellega ka pikk käivitus. sain paar pilti et ise paremini aru saada http://media.okidoker.com/data01/c/1/7/7/77949/319744/775150_2.jpg?upda...

Mul vajab hommikuti käiamist. Ega teil tagasivooluklapp pole paigaldatud? ega alati kui välja tilgub ei pruugi kohe õhku vahele võtta, aga jah enamasti kaasneb sellega ka pikk käivitus. sain paar pilti et ise paremini aru saada http://media.okidoker.com/data01/c/1/7/7/77949/319744/775150_2.jpg?upda...

Heavy kirjutas:Mul vajab hommikuti käiamist.
Ega teil tagasivooluklapp pole paigaldatud?

Ei ole paigaldatud.

siis kui käima läheb poolest põõrdest koguaeg siis pole muud probla kui lihtsalt vaja tihendi ära vahetada. soovitatavalt kõik, aga kui ise teed siis vaheta ainult see mis tilgub. siis vaeva vähem. :) Peab ära vahetama jah aga ega seal paigast midagi ära ei lähe kui küljest võtta ja tagasi panna.Ti...

siis kui käima läheb poolest põõrdest koguaeg siis pole muud probla kui lihtsalt vaja tihendi ära vahetada. soovitatavalt kõik, aga kui ise teed siis vaheta ainult see mis tilgub. siis vaeva vähem. :) Peab ära vahetama jah aga ega seal paigast midagi ära ei lähe kui küljest võtta ja tagasi panna.Ti...

Heavy kirjutas:Teil käivitamisega ka jama, kui pikemalt seisab?
Mul nimelt on ka pumba all loik..

Käivitub nii soojalt kui külmalt poolest pöördest.

Selline mure et kõrgsurvepumbast tilgub diislit torud ja pump pealt kuivad.Diislit tilgub alt poolt sealt kus mingi asi on, kuhu läheb külge üks juhe.Ehk on see suretusklapp ei ole kindel aga selle vahelt.Kas seal on ka tihend mida saab vahetada või mida ette võtta.Kas on olnud kellelgi sama mure võ...