Arvan ka, et pisiasi ja ei maksa pead vaevata kuna katki pole midagi ja kõik töötab. Kui nüüd hakata juuksekarva lõhki ajama, siis selliste temperatuuride juures mida mainisid ei tee termostaat midagi veel, ehk termostaat ise ei põhjusta kõikumist, kuna hakkab rolli mängima alles alates temperatuur...

siiski mure :( uue radika põhjale tekib kuskilt kaudud jahutusvedelik...lugu selline et külma mootoriga sõitma minnes laseb kuskilt jah.vedelikku läbi ja sis kui mootor soojaks sõidetud on sis kaob ära...pealt vaadates ei näe midagi aga altpoolt vaadates jahutusvedelikupaagi põhi täiesti märg...osk...

siiski mure :( uue radika põhjale tekib kuskilt kaudud jahutusvedelik...lugu selline et külma mootoriga sõitma minnes laseb kuskilt jah.vedelikku läbi ja sis kui mootor soojaks sõidetud on sis kaob ära...pealt vaadates ei näe midagi aga altpoolt vaadates jahutusvedelikupaagi põhi täiesti märg...oska...

nii ongi

aga peale 30 km maantee sõitu jahutusradikal alumine osa külm ja vasakpoole suureringi toru külm :S kas see ka ok?
tänud ette!

peale jahutusradiaatori,veepumba ja termostaadi vahetus varjatudmenüüs mootori temepratuur 88-92 kraadi..enamjaolt istub seal 89-91kraadi..kas on see OK ?

ette tänades!

lugu selline,et hommikuti kui külma mootoriga tühikäigul käib sis hakkab imelikku kahina/pahina sarnast häält tegema...nagu mingi laager oleks kuiv vm...vahepeal kaob ära ja kui pööret anda sis tuleb tagasi... oskab keegi aidata?
ette tänades