Ja ega hoiatustuled ise ära kustu kui asi isegi korda sai.
pean ikka kustu4ama minema veateadet?

ooDDoo kirjutas:Mis viga diagnostika näitas? Õige diagnostika abiks. Säästab palju aega ja raha. Võib olla ka lihtsalt aku püropadruni pistik nats halvasti peesas ja sellest piisab.

vabandust et ma natuke loll, aga kas see seal see aku peal oleva klemmi kinnitus?

diagnostika näitas et juhi turvavöö pinguti viga.

või vajab airbagi plokk remonti? Asub pardatsoki taga. Mul hetkel sama jama. 300.- eest teeks Patrick korda selle ja annaks mulle ka nii kauaks asendus auto. :) Ka proovind diagnostikaga ära kustutada aga tuleb kohe tagasi. Siis kui sain teada Patrickult mis viga, siis pakkus, et teeb kohe korda, s...

PeeterA kirjutas:Kui on turvavöö pürotehnilise pinguti viga, siis on see tingitud kas kehvast pistikühendusest või rikkis pingutist endast.

Kas puhastaksin pistikuid selle õige vahendiga ja proovin uuesti kustutada diagnostis?

Täiesti lambist tuli siis selline error: Restraint systems! Function of airags belt tensioners and belt frce limiters fauly. ensure your belt is fastened despite the fault. Armatuuris põleb nii airbagi kui ka urvavöö pilt. Kuigi turvavöö andur peaks toimima, kui "vööta sõidan" siis hakkab ...

Mul jamas see error mitu kuud ja vahepeal oli tagaots maas jne. Nüüd üle kuu aja rahu maapeal

diagnostis oli kõik korras, ainult eelsüüte küünlad.. aga sellega tegelen enne talve.

õhufilter vahetatud, termostaadid kontrollitud. Ei ole sit*agi muutund, nüüd veel kütte filter jäänud

pidin 5 viimast numbrit kokku liitma, nii et õpetuseks ka teistele!
Temp tõusis 92-ni 9 km sõites 90km/h, nii et termostaadid korras.

jah läksin 19 ja panin code: ka 19 nagu mul on koku arvutades ja siis edasi peab 7korda vajutama et tempi näitaks nagu ma aru sain, aga ei näita.
Viskab algusesse

Tere, Mul on 2004 a. E61 3.0 diisel 160kW tahaksin oma mootori tempi vaadata et kas termostaadid korras jne. Saan videost aru et hoian seda armatuuri nuppu all ja tekib ette Vin kood. Ehk mul siis: B515062 siis vajutan uuesti ca 2 seki ja pean vajutama 19 korda nuppu, siis peaksin panema Vin koodi. ...

no mul on 245/40 R17 all aga ma kardan et see pole piisav põhjus et E61 3.0 diisel peaks maanteel 7.0 ja linnas 14.0 võtma ilma julm kiirendamiseta

mis filtreid ma oma diislil vahetada võiksin??
õhufilter? et äki läheb küttekulu väheke allapoole.

maanteel võtab mul aga 6,7 kuskil, kas see norm praegu 3.0 diisel 160kw mootoriga?

ma usun et korras.
mingeid veateateid ega midagi nagu ei viska.
kuidas ma kontrollida saan? varjatud menüüst?

Lõpetasin töö just.
Võtsin ratta ära, logari, tagumise plastik katte. Jah kompressori voolik oli suht kahtlane(nagu oleks kikro mõrad)
Võtsin lahti, lõikasin jupi maha panin uue klambriga kõvasti kinni. Ladusin kõik kokku.
Töö õnnitluseks sain level control system failure. Juhhei

Tere Mul on 2004 E61 3.0 diisel 160kW igalpool internetis on jne. et linnas peaks mu auto võtma 11 l keskmiselt. mul aga see kulu kuskil 16liitrit sajale, ja see veel suht öko sõiduga. kas peaksin diagnosti kohe minema või on mõni lihtsam asi mida kontrollida ja jõuda järeldusele, miks nii palju võt...

siis vaatan uuesti kui erroti ette viskab. praegu pole poolteist nädalat visanud.
kas sul oli ka nii et vahepeal tükk aega ei visanud errorit?

Tere, Eile tuli peale 1 minutit sõitmist kiri:"Level system control failure" Ja nüüd koguaeg see kiri ees. Täna avastasin et nüüd on ka Auto tagumine osa alla vajunud. Tegemist on õhkvedrustusega. Kui autol signalisatsiooni maha võtan siis hakkab taga sillas urisema(kompressor vms) enne ma...

tegemist on E61-ga 2004 aasta 3,0 disla.
Mul ikka mõlemad tagumised amordid maas. Aga vahepeal on kõik jälle OK. Nagu õigel kõrgusel ja siis jälle maas. Pidevalt kompressor undab. Enne seda polnud. Aga se errori kiri tekib alati kuskil 30sek-1min peale käivitamist.

Tere, Eile tuli peale 1 minutit sõitmist kiri:"Level system control failure" Ja nüüd koguaeg see kiri ees. Täna avastasin et nüüd on ka Auto tagumine osa alla vajunud. Tegemist on õhkvedrustusega. Kui autol signalisatsiooni maha võtan siis hakkab taga sillas urisema(kompressor vms) enne ma...

aga sa oskad aidata, mis mure võib olla?
Jagad seda asja?

A ei, mul ikka ainult püsikaga, kui sõidan ilma püsikata ja hoian stabiilselt ühe kriipsu peal pöördeid gaasi hoides, siis ei kõigu midagi. ainult püsikaga.

Selge,
siis 100 Euri maksva kasutatud antennivõimendiga sain kenasti vasta pükse.. väga hea...

Tere,
Mul on 530 2004 aasta, automaat ja püsikaga sama kammajaa mis siin.
Kas seda" lukustit" eraldi ei vahetata vms et enam ei kõiguks pöörded, või ootan millal kõik vastu taevast lendab?

no ja kas peale mikroskeemide puhastust said asja korda?
Imelik et uue antennivõimuga ikka sama jama
samuti raadio töötab.. sellega pole jama olnud

Juhtmeid olen Luugi sees kontrollinud.
Vahetasin ka antennivõimendi.
Proovisin ka igaksjuhuks veel võtit tutvustada.
Kuid miski pole aidanud.

Kas nüüd aitab ainult UM veel?
Urmet

Kas keegi oskab öelda, kas E60-el ja E61-el on samasugune antennivõimendi?
Ei taha kuidagi kasutatult leida, võibolla soorendab siis leitavust, kui teaks et E60-el samasugune.
Ootaks vastustkui keegi oskab aidata

urmet

Tere, loll küsimus veel
Kuna mul alles nädal paar olnud.
armatuuril pole ju seda kella mis vanal bmw-l et näitab tempi, kust menüüst või kust ma seda mootoritöötempi näen?

Urmet

palju see töötemp on? 90 kraadi?