kellades ei vilgu, aga kui diuood ühendada otse aju pistikusse siis seal vilgub küll

mingit valmidust pole vaja on vaja mf rool ja autopoolt lintkaablisse 4 klemmiga pistik (UM)
pluss
miinus
valgustus
k-line

tulevad külje peale tõmmates siinidest välja, aga seal all ei ole polstrit vaid plekk. nii et ära võta - jääb koledam

UM

Polster maha ja polstri - pleki vahele tihend kleepida, sobib ka riide riba. Et uksepoltri nahk ei hõõruks vastu plekki. Kui on uuem polster siis võib nagiseda ka puitliist vastu polstrit. Abiks silikoonmääre, seda võiks lasta ka ukse tihenditele

esimene sama, tagumine teine

mul hakkas valetama talvel. niiskus ja soolavesi oli pistikusse läinud. puhastasin ära ja näitab siiamaani täpselt

ukse avamise signaal võib tulla ka airbagi blokist

mingisugune spetsiaalne klaasipuhastus savi on millega saab puhtaks nühkida

40w on siis kui on võimuga süsteem

omal võtsin luugi plekid küljest ja õliasin ning puhastasin kõik siinid ära. hakkas palju paremini tööle. aga võib ka olla lülitis viga

see on takisti, et ventillator töötaks kahe kiirusega, kui see on katki töötab ainult maximum kiirusel

mine alptomi

lükka kangi ette poole

landrover kuulub ju bmw grupi alla

udutuled võivad põleda koos parkidega

või tuli ainult luup välja ? EI mäleta pool aastat möödas
Sorry kui mööda panin

Kuna see sul ju otse pistiku enda küljest katki läks ei pea sa ka erilise juhtme kaoga arvestama - selle natukese annad kinnituskohtadelt järele , et jälle paika saaks ... Peaaegu kindel, et kui juhe sealt pistuku juurest on katki läinud, siis ei piisa ainult 5 cm äralõikamisest. Tavaliselt oksudee...

paar tuhat vist läheb õlivahetus

ma ei võtnud tulesid eest ära. Tagant poolt saab kah, tuli vist 3 ristpea kruvi lahti keerata ja reflektor koos luubiga tuli välja. Ja siis saab lapiga klaasi seest puhtaks nühkida

kas on tõsi, et 5hp18 kasti käib ainult see kallis eluaegne õli ?

praktika näitab, et salanupuga auto viiakse ära just siis kui Sa unustad nuppu lülitada, targem juba immo.

saue romulast vast saab.
UM ist peaks kah saama, vähemalt tulede pistikuid saab koos juhtme juppidega

Sportlikust huvist korjasin paagipõhjast killud välja ja sulatasin kokku

ikka releega tuleks panna, ja lüliti panna lülitama relee massi (igaks juhuks)
Kui Sa ka valid lüliti, mis umbes 5 -10 amprit kannatab ( juba suur lüliti), aga pumbaga midagi juhtub ja ta võtab rohkem voolu, siis on oht et juhtmed lähevad kärssama ja siis on asi naljast kaugel.

pump jääb paagi põhja, andur koos voolikutega tuleb ära

täpselt sama asi oli paar kuud tagasi
Võtsin paagi kuhjaga täis ja 60l peal jäi seisma. Kuna asi oli kahtlane siis võtsin anduri paagist välja ja see oli kõver ja katki. Kuidas see juhtus- ei tea

EU-s ei tohi olla põrutusandurit

rondell design 72, müüb "alptom"