Skalp kirjutas:Kui tööle läheb ja on selle probleemiga juba mitu külma hommikut tööle läinud, siis on aku tõenäoliselt korralik ja viga genekas või juhtmestikus.
Kas külma mootoriga pööretega mängides aku tuli vilgub/kustub?

Ei pööretega tuli ei kusto

Mure sis sellega,et hommikul käivitades laadimine puudub ja akutuli põleb.kui on umbes minuti mootor käinud siis kõik korras.Kas vlga akus võl aku õetamises?

Mul vedrud olemas

Mul sild,pidurid jadiffer olemas,kel huvi võtku ühendust

Arvan,et masin liiga võimas,kets käib all ringi

disla kolle ei anna sulle mingit jõudu.kõige odavam on suurem mootor panna

Kahjuks se on kepsusaale hääl jah

Tere autol siis immo lolliks läinud,ei tunne võtit ära.Kas oleks inimest kes viitsiks norm rahaeest koduvisiidi teha.Asun keilas 53747652

usun,et sidurikorv peetis

ventikamootoril harjad kulunud

võta küünlad maha ja pane igase silindrisse paar mg õli. surved läinud ,sest bensiin pesi silindriseinad puhtaks.Eks sa siis eile õhtul panid korra auto käima ja ei lasknud ilusti mootorit soojaks

333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333.ehk oli abiks

no kül ta ikka õhutamise probleem on

aga minu vanaema x6 maksis klaas 100000

loomulikult ei tööta

ei tohiks avada pihusteid ja ei tohiks olla sädet

kas lisapidurituli kah põles ?

kas kõik rehvid sama mõõduga ?

see normaalne,et peale piirajat puterdama hakkab ni 2 sekundit