Kuna lapsed tagaistmel ja suvi jälle ukse-ees tahaks hõbedane e39 sedaanile toonklaasi peale panna, lapsed tagapingil soov päikse eest kaitsta ja soov oleks ka tagurdades tagant välja näha ning samas võiks see kõik ilus välja näha, mida soovitate lasta panna ja kus?

Lugupidamisega!

Kui saladus pole, siis miks selline vahetus plaani on võetud ?

Sänx !

Kui tagumine parem ratta pool tungi peale tõsta siis see loksub sõidu suunas, ülesse alla suuunas ei loksu. Mis jubin võib seda põhjustada (kui rattalaager läbi , peaks loks olema igas suunas ) ?

E39 520i '96

Mina panin universaalkati, olen sõit umber 3 kuud ja olen siiani rahul. Mul oli kah katkisega tunne, et jõudu vähem aga kui uus all oli kõik jälle ok.

jõudu

Kas keegi on läbi kassettmaki kuidagi RCA sisendi teinud (nii et kui tape nuppu vajutad saaks näiteks MP3 mängijat kuulata ) ?

Trv

Mina lasin enda omale universaali panna ja tulemusega olen rahul. Ülevaatusel veel käinud pole aga auto liigub palju vaiksemalt kui enne ja tunne selline, et justkui jõudu on kah rohkem.

Nii, treisin kettad sirgeks (treiali jutu järgi olid parasjagu kõverad). Lasin tagasi panna ja kontrollida kõik üle , et ikka pidurisüsteem ilusti toimiks. Sain sõita umbes paar nädalat kui hakkas jälle rooli väristama. Siin keegi soovitas , et kui sirged või uued kettad lähevad külge tuleb ka uued ...

Aga on siis keegi seda 2 oomist takistit sinna vahele toppinud, kui laps kõrval ei istu siis see variant toimib ju hästi. Oskab keegi õpetada kuidas seda sinna vahele panna ?

Jõudu,

Kas teil teevad kah kojamehed liikudes ebameeldivat häält, just see hetk kui liikumise suund muutub käib klõnks nagu annaks kuskilt järgi, väga ebameeldib igal juhul. Kas kojamehed vanad ja vajavad lihtsalt vahetust, siiamaani ainult kumme vahetanud.

Trv

Jõudu, Tegin katse, esiratas alt ära, kruvikas peaaegu vastu suportit ja ajasin piduriketast ringi, ühest kohast tundus, et ketas läks kruvika otsast 0,5 - 1 mm eemale. Kas see näitab, et ketas on kõver ? Katsetan nimelt selle pärast, et pidurdades rool väriseb nagu talle saba, sai kettad vahetatue ...

Kuidas läheb, kas see andurite puhastus aitaski ?
Mul sama jama, pidurdades rool väriseb. Sai isegi kettad vahetatud aga peale umbes kuu ajast sõitu hakkas jälle sama jama peale

Läbi oli veepump, sellega koos vahetasin termostaadi, veepumba rihma ja mingi rihma rulliku, sidur jäi vana, probleem lahendatud.
Ise panin sisse plastik labadega veepubma aga tark mees kes veepumpa vahetas ütles, et soovitab metall-labadega, olege siis teie targemad !

Tere ! Mootor läheb soojaks, püsib norm asendis mõne aja ja peale 10 km sõitu hakkab kuumenema. Oli juhus kus kuumenes punaseni, lükkasin salongi soenduse põhja ja mõni hetk peale seda kukkus üsna ruttu norm asendisse tagasi, tõmbasin soenduse maha ja temp jäi ikka norm tasemele. 1)Termomeetri viga ...

E39 summuti tagumises osas asub selline asi nagu vibration absorber, mul see ära kadunud, mis juhtub kui sõita ilma selleta ?

Finaalis oli üks Hartke, mis sellel ja M5 ka vahet on ?

Tere !

Kumba Sina soovitaksid ja miks ?
http://www.autoalarm.ee/index.php?gsmdialer
või
http://www.autoalarm.ee/index.php?kangilukud

Tänan.

Tere ! Mul ei vilgu suunatuled signa sisse ega välja lülitamisel, ega siis kui auto signa alarmi annab. Süsteem on siis gemelilt. Müügikohast öeldi, et sellel alarmil asuvad kuskil kaitsmed, et vist rooli juures plastik karbi all. Lammutasin laiali selle karbi aga mingit kaitsmete karpi küll ei leia...

opeli kogemusest võin veel öelda et temperaturi näidik kah valetas, mul tunne et selliseid vidinaid tasub usaldada ainult uuest peast sest aeg teeb oma töö.

96 aasta A6 originaalvõti koos imoga esindusest maksis tonn.

Mul oli Opel omegaga selline jama et termosidur oli läbi. Palava ilmaga suvel linnas tiheda liiklusega kippus keema minema. Proovisin sellisel tempil ventikat peatada, kus ta peaks juba aktiivselt jahutama ja siduri takistus oli väike. Kuna romulas tuttav siis andis mulle sealt kolm sidurit prooviks...

Tänud , nädalavahetusel hakkan sirinat välja kaevama

Kus see ventika mootor ka asub ja mida selleks tegema peab, et selleni pääseda ?

Kui keerata salongi ventilaator umbes 30-60 % peale siis hakkab kostuma miski kahtlane sirin, vahest kõvem vahest peaaegu polegi. Kas selline hääl võib tulla ventilaatori mootorist või võib seda tekitada liikuv õhk ? (e39, vent süsteem kõige tavalisem, ilma kondi ja kliimata)

Jäin täistuisand teele lumme kinni, proovisin küll nii ja naa, kuid ei midagi. Oli juba plaan minna labidat ei tea kuhu otsima kuid siis tuli mõte ,et prooviks nii kui ASC on välja lülitatud , peale mõnda aega pusimist olin väljas kuigi enne tundus asi lootusetu

tänud

Ja mis siis nüüd edasi peaksin tegema, kas UM või saab seda asja ise kah korda teha ?

Koristasin autot seest ja kogemata tõmbasin kaks juhet juhi kõrvalistuja pingi alt lahti, toppisin need küll tagasi aga kui hiljem auto käivitasin hakkas airbagi tuli põlema, ka seal võib olla mingi seos ? ( E39 )

Selline asi et kui tagaklaasi ja peeglite soenduse sisse lükata siis langevad pöörded u 0,3 x 1000 võrra ja on tunda et mootori võimsus väheneb. Samas on mul tunne et vasak peeglisoendus ei tööta kas üldse või korralikult. Kas see pöörete langus on normaalne või võib see olla tingitud mingist defekt...

Kas keegi on kohanud kuskil ajakirjas bmw e39 ja audi a6 ( 1997....) võrdlustesti. Kas on kellelgi mõni link teada või kust võiks leida lugemiseks? Millised olid tulemused ?