Kõik pütid ei võta kohe järgi. Mootor kulunud- kompressioon madal või paremal juhul eelsüüteküünlad.
Kui tööle hakates töötab kohe korralikult, siis julgeks nagu kõrgsurvepumba pihustitega välistada.

Ega ma ei peagi midagi sulle tõestama.
Ma pole ainuke, kes on mõnda aega torupikendus paagis sõitnud. Muidugi võrreldes etteandepumbaga, läks alla 20L puhul käivitamiseks rohkem aega (10-15 sek), aga sõites 30L+ paagis pidevalt, siis käivitus suvekütusega väga hästi eelmisel kevadel.

Ühe inimese jagu, ega nii raske kere puhul eriti aru ei saagi. Vaatasin spritmonitor lehelt üle, eelmine talv võttis keskmiselt 7.8l/100km, mis täitsa hea tulemus. Siis oli ka mõistlikult lund maas.

Eelmisel aastal oli suur ehitusvann (müüakse bauhofis seguvanni pähe) ja seal paar suurt liivakotti. Oma 80+ kilo kindlasti ja aitas tunduvalt läbitavust parandada. Kinnijäämisi oli ikka, aga pole vähemalt lõrtsis ja pehmes lumes end kohe ühe rattaga sisse kaevanud. Väljast nägi välja nagu vaesemehe...

Ei ole mõtet vaielda, kui midagi kindlalt ei tea. M51 mootor töötab ka täiesti ilma pumbata, nii et toru läheb otse paaki. Selleks peab aga küttesüsteem tihe olema, et küte alla ei vajuks ja käivitumist takistaks. Kuigi pikema aja vältel selline lahendus õige ei ole. E39'l on küll vähe keerulisem sü...

kiskusin vana etteandepumba välja ja ostsin uue etteandepumba forsist,aga sellel klemmid veits teistugused(omega oma),kiskusin vana etteandepumba välja,tahtsin teada kumb kas pruun juhe on bmw-l mass või hoopis lilla? See on elektrimoootoriga rootorpump, pane diisli sisse ja vaata kas hakkab õigest...

oo7 kirjutas:Sain reedel niimoodi auto kätte, et panin käigu sisse ja läksin ise välja lükkama... kets käis ringi tühikäigul. Nii libe oli

Sai golfi eelmine aasta nii üksi välja lükatud.
Teine käik sisse ja siis lükkama. Kui äkki hea pidamise peale sai, siis pidi järgi jooksma.

Ületan kiirust, sõidan eest ära ja hiljem ütlen, et teine isik oli roolis, kelle identiteeti ei avalda?
Seda ei teadnudki, et omanik ei pea sõiduki kasutamise eest vastutust andma.
Bike'i meestele saab eest ära sõitmine teise tähenduse.

kuidas saab etteande pump momendilt töölepingu üles anda (mootori harjad)? Momendilt annabki. Relee või kaitse on kindlasti vahel, aga lihtsam on proovida andes klammidele ise voolu peale ja vaadata kas töötab. Kui lammutanud varem ei ole, siis see pumba eemaldamine võtab oma 30 min kindlasti. Ainu...

Viimase kommentaarid on head, bmw on süüdi, kuna oleks pidanud peateel teed andma.

Ega ma nende pärast ei kardakski, mõtlesin lähi/kaugtulepirne. Need kütavad.

Ma nüüd ei mõista, milles probleem. Süütelukus on kolm asendit- I, II (süüde), III (starter). Välistades isetegevuse tuleb originaalis I asendi peal tuledele-viledele ja raadiole vool peale, mis mõttega sa neid juhtmeid kokku keerad? Keerates selle I asendist raadiole tuleva juhtme pideva vooluga ko...

Veel rohkem maakeeles öeldes tähendab seda, et BMW'ga seondub rullnoklus. Assotsieeruma ehk samastuma- millega bränd tuntud on tarbijale.
Turundusest lähtuvalt teeb see samastumine kas reklaami või antireklaami.

Mainiks veel ära, et ega palju ei tohiks määrata kui panna natuke kitsam mõõt. Talvel teelpüsimine ka palju kindlam ja mugavam kitsamate rehvidega. Ja meie kliima talved ongi enamasti 4 kuud lörtsi maas.

Enda E34'l ka 195/65 R15 rehvid talvel, olgugi et tagant on imelik neid vokirattaid vaadata.

Pagasniku luugi sees on mitmed ühendused, vaata kas sinna üldse vool jõuab.
Ajasin ükskord ühte tagumist udutuld taga, originaaljuhe läbis kahte-kolme pistikut ja tükk tegemist, isegi kui teisel pool udutuli põles.

Peaks ikka üherattavedu olema.
Kusjuures libisev differ võib ka jää peal mõlemat ratast liigutada, aga kui hakkab juba LSD'le sarnanema siis differ läbi.

Veel üks e30 V12 kodumaal valmimas.
http://foorum.e30club.org/viewtopic.php ... sc&start=0

Tekkis kohe mõte, kuidas see teises videos rohke teibikasutamisega rõngad tavalistes hõõgpirnidega lampides vastu peavad?
Tegelikult saaks selle teema TSI alafoorumisse liigutada.

Eile 20:00 paiku oli Tartu mnt ja Järvevana ristil üks e36 üle ristmiku vastasuunas oleva posti küljes. Külg oli suhteliselt sees, ei tea kas sai autolt külje pealt ka matsu.
Sai taksoga kiiresti mööda sõidetud.

Sellist ei julge kuhugi viisakamasse kohta parkidagi.

Siit peaks inspiratsiooni leidma http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... 03&start=0
Seal on mitmeid E36/38 esituledega isendeid.

Sealtsamast teemast üks:

Raas kirjutas: Tark autojuht ei lähe rusikaga toksima või naaskliga urgitsema

Autop.de paneb ka talveks vaha peale, rasvakorra pealt tuleb jää suhteliselt hölpsasti ära.

Seda natuke võimatu võrrelda, kuna sellest tekkiv õhutakistuse tegur on suhteliselt väike. Võrrelge kasvõi E34 ja E39 õhutakistustegurit, kuskilt jäi meelde et ei ole väga suure erinevusega. Kütusekulu palju rohkem määravamaks saab ilmastikuolud (välitemperatuur, tuul, erinevad tee ja pinnakatte olu...

ega sa ei peagi uusi küünlaid ostma, vahetad ära ainult selle mis läbi on. kui küünlad peal kontrollida kavatsed, siis ma ütlen et see on sul naljategemine. sa võid niimoodi küll aru saada, et küünlal särtsub aga kui kiiresti ta soojaks läheb ja kas üldse läheb seda sa ikka ei tea pärast. endal sel...

Mul mure siis selles et -10 ja enam on auto käivitamisega suur probleema kui soojalt käivitub ilusti ja külmalt mitte siis ma arvan et sul eelsüüteküünlad läbi. võta maha ja kontrolli ära. Tegelikult kui ei ole tahtmist kõiki vahetama hakata, siis ei ole mõtet kõiki küünlaid maha võtta. Saab proovi...

keeRISTOrm kirjutas:Miks silikooniga ei tohi? Ma E34jal küll kõik silikooniga üle lasknud ja tiptop, nagu peab

E39'l hakkavad tihendid kriuksuma, E34'l sellist probleemi ei ole täheldanud. Silikooniga ikka.

Kui välimusele rohkem rõhku panna ja liiga kallis ei ole, julgeks pakkuda ka oma allkirjas olevat raadiot.

keegi, kes vene keelt oskab võiks bmwhousi kuulutusi lugema hakata. Ma pakun, et sealt võib nii mõnigi asi tagasi "välja" ilmuda Kusjuures esimene asi, kui nägin et mul veljekapslid jalutama olid näinud, sai tehtud mitmeid ostukuulutusi igasugustesse portaalidesse. :lol: Tahtsin juba põhi...

Kuulduste järgi hakkabki vähem/valesti näitama, kui pritsekogust suurendada.

Sai ka eelsüüte küünlad vahetatud autoks e36 m41 mootoriga 318tds peale läksid Toprani küünlad (75kr tk) vanade küünalde maha võtmise käigus selgus et läbi oli ainult üks aga tundub et sellest piisas et auto enam esimesest paugust käima ei läinud , igatahes sai kõik uued pandud ja eks näis kaua sii...