alati võib valada peale paremat õli mitte vastupidi- õli pidavat vahtu minema. ei ole sellist asja, siis vahtuminemist, küll täheldanud. arvan et jama jutt. teema algatajale. Kui masin on niikuinii emexi kaup siis kalla või zhiguli õli lisaks. ülevaatuse lõpuni, kui see ei ole kolme aasta pärast, k...

üldjuhul peaks UM-st saama meetriga seda riiet osta. e36 on nii uus mudel, et riie ei tohiks olla ka veel otsa lõppenud. vaata realoem-st järgi.

osta e34 omad. ja ET peaks olema 20

AARE530 kirjutas:Ei saa praegu tagapool olevatest numbritest aru, aga tunduvad olema valgel põhjal punased numbrid, mida olen näinud seni Belgia autodel. Sel juhul ei oleks uskunud, et need ka sama madalale langevad

veebiaadressid masina külgedel viitavad vist ka belgiale

Renq kirjutas: kus saab B varuosi bmw-le. Tahaks osta siis piduriklotsid. Äkki oskab keegi aidata.

piduriklotsid osta ferodo omad autodet'ist, subaru majast, veerenni tänaval.

kas ma saan õieti aru, et üle 2L esimesed 9-10 masinat on kiiresti sõitmiseks (ümber)ehitatud ja sealt edasi suht stock. kui nii, siis enda tulemus pole üldse paha.

Aare kirjutas:A sa proovi LSD-ga korra ja siis saad vahest aru. Mina olen proovinud mõlemaga ...

lsd-ga proovimine on ka tulevikus plaanis. ma ei kahtle, et sellega on parem. mu kommentaar oli lihtsalt sinu väitele, et ilma lsd-ta on sõit PITA.

meph kirjutas:Ma siin päris imestan, et oma 57.2miskit ajaga päris konkurentsist väljas ei olegi vist juttude põhjal

kuni 2L oleks tegija olnud

Muide 535 on PITA ringrajal sõita, kui LSD korras ei ole. Kraabib kord ühe, kord teise rattaga ja tuiab vasakule-paremale. nomaeitea sama veermikuga kuuesel polnud saugal küll väga hull sõita ja lsd-st polnud seejuures haisugi. rapla rajale jääb kuuene vist veidi suureks. tundub, et rapla rajale on...

Võib olla sa vaatasid minu teist autot mis on muidu väga sarnane aga on seest tühjaks roogitud ja ka luugid on fiibrist... vist ikka ei vaadanud sinu oma, sellel teisel olid ju luugid valged. ju see oli siis kellegi teise must, kus ees kaks istet ja tagumine oli puudu. aga palju selline kaaluvähend...

Silwer kirjutas:Mul 318Is oli täiskomplektne (kogu salong, varuratas ja 45 liitrit kütust) - pagassist oli vaid lahtine kola välja tõstetud...

siis möödaminnes ajasin su masina kellegi teise omaga segamini. seljuhul oli mul vist kaalueelis - varuratta viskasin välja.

Tauri kirjutas:Sry veel siis autasustamisel tekkinud segaduse pärast

pole hullu, juhtub.

osalejaid sai lõpuks tõesti paras hulk seda küll rohkem suurema kubatuuriga klassis. loodetavasti tuleval aastal tuleb rohkem osalejaid ka alla 2l klaassi. aga tore oli. veidi jäi kriipima 0,01 sek. kaotus Silwerile. oleks pidanud ka tagumise istme välja viskama

kui kedagi ei ole siis cargobus ehk kõige kiirem/mugavam moodus

loodetavasti ei tellinud sina seda tööd oisu meestelt vaid auto omanik. kui masina omanik tahab ikkagi neist juppidest asja kokku laduda siis tee temaga leping, mis sind igasugusest vastutusest vabastab. kaua see mootor vist kesta ei saa.

Raivo kirjutas:Huvitav kas eksoot või kleepsutuuning?

hartge ise ei võta omaks, et 2,8 mootorit oleks ehitatud
http://hartge.de/html/e39limousineuk.html

seega kleepsutuuning

EDIT: muidugi võib see leht kajastada ka praegusel hetkel pakutavat ja nad on kunagi ka 2,8 e39 teinud

M4rt kirjutas:kl 11 laagri maksimarketi parklast?

millise masinaga tuled, kui saladus ei ole?

Jootmine on ebaproffessionaalne lähenemine, punktkeevitus on akudele sõbralikum, sead saab 5 eegueest Tondi ülesõidujuures akupoes näiteks teha. no need jalad on, seal lingil, aku külge juba punktitatud. arumaeitaipa, kas te saate need akud sealt plaadi pealt kätte nii, et jalad jäävad plaadi külge...

Akusi ei tasu ise vahetada(kui pole endal õigeid töövahendeid) ,see ei käi nii lihtsalt.Akud on klemmide külge kinnitatud punktkeevitusega ,nende jootmine tähendaks akute lõhkumist. Õigeks töövahendiks kvalifitseerub jootekolb. Ise vahetamine pole mingi probleem, kui kasutada selliseid akusid nagu ...

Tauri kirjutas:Hetkel:

kuna oma nime nimekijast ei leidnud, siis paluks ka kirja panna. nimed võiks klassidesse ära jagada nagu esimesel korral - saab ülevaatlikum

piduritule ahel?

Tarmo kirjutas:Um ist saab infot küll vin koodi järgi, aga seda saab ainult auto omanik.

mõni aasta tagasi sai um-st infi reg numbri järgi ja ei olnud omanik. tundsin huvi ühel tallina automöögiplatil oleva masina vastu. sain mitu lk väljatrükki. aga ajad on võibolla muutunud

Mul on riiulile seisma jäänud üks 525 radikas - M50 mootoriga, ilma kondita ja käsikastiga masinalt. Sai kunagi kahest radikast üks kokku pandud aga autole ta peale ei jõudnud. Kui kellelgi on huvi, siis võin ta maha müüa. ps abiks.

paistab, et see teenus maksab ca 30k per auto

Teoreetiliselt on võimalik, et saksas on mootorit, väljalaset vmt veidi järgi aidatud. Seal maal see võimsuse kasv kantakse üldjuhul ka tehn passi. Samas 2kW tõus on nii marginaalne, et ...

estbmw kirjutas:ei tea´, võimaliki, aga kas koni amortide regullimine ei pruugi aidata.Kuidas neid reguleerida?

Ei mäleta täpselt, kuidas regull käis aga igal juhul e34 tuli tagumised selleks alt ära võtta. Esimesi sai reguleerida ilma alt võtmata. Aga kolksu vastu see regull vaevalt, et aitab.

Aga tundub et see on laialt levinud eksiarusaam sest seda infot et mm velgedega käib automaatselt kaasa ka tühjalt sõitmise võimalus jagavad paljud :roll: mina loen/kuulen küll seda sinu käest esimest korda. kuigi jah omal pole muud kogemust trx-dega, kui üks varuratas pagassis. aga teema algatajal...

Näiteks rehvitootja Michelin: http://www.longstonetires.com/trx.php Michelin also designed the TDX rim which ... Üks põhjus miks ta minul sedasi nagu disainitud ei töötanud võis olla selles, et kummid olid lihtsalt vanad ja väsinud ja see külgsein mis oleks pidanud võtma kogu auto koormuse enda kan...

Mul on plaan LR discole abs - i väljalülitamise nupp selleks talveks installida. Eks teeb libedaga siis veidi katseid, kas on asjast efekti. Kõige rohkem käivad mulle pinda sellised situatsioonid, kus ühe poole rattad on libedal ja teised kuival asfaldil. Võiks pidurada kiirelt aga see krdi abs haka...

Relk kirjutas:Aga miks sa UM'i ei lähe.

Ei tea, kas väide on pädev aga um pidavat oma masinaid värvima tabasalus. Firma nime ei mäleta - kas oli RMA ja nüüd midagi muud.