Sedaankerega E36 M3 toodeti sinna 4000 -5000 auto vahele. kuskilt meelde jäänud. Ja kapoti avamisest ja plasmassipelt lugemisest vähe kasu. iga R6 mootorile saab UMist tellida selle M-Power katte. M3 peaks nagu hinna järgi ära tundma tavaliselt saab sama aasta M3 eest 2 325i - d. Kapoti alt põhitun...

mustamäel asun ka ise, helistan niipea kui tõbi läinud

loogilisem lahendus oleks, et inimesel pole enda autost pilte, seega on sebinud suvalised 36-d ritta, et äkki teised ei tea milline auto välja näeb. kw kohapealt lihtsalt inimene pole kuriss näiteks.

tänud soonele, Kimmole, Andrus_V-le, Aarele ja Valdekule. Kui kopsupõletik homme äkki õue lubab kukun surkima

kus kandis liigud Valdeks? Ei taha, et inimene teisest linna otsast peaks sõitma. Sel juhul õlled minult

lugu selline, et autose jäi põlema tuli, mis aku tühjaks tõmbas ja nüüd ei saa kesklukust lahti. Lukust keerata ei saa. Osad on pakkunud numbritulest või suunatulest voolu andmist, on veel ideid kuidas auto lahti saada? 89' 325i muidu ja aku asub pagassis.

kohutav, meenutab Sõrmuste isanda kollilõusta

viimasel ajal hakkab normaalseid võmme kuskilt välja imbuma, päris positiivne. Hea, et auto alles

oleks tore kui keegi selle salvestab ja siis kuhugi üles laseb, sest Kontson homme tööle ja saadet ei näe : (

no muud ei oska soovitada esialgu, kui tarbijakaitsest nõu küsida, nemad peaksid pädevamad taolistes küsimustes olema, samas on alati võimalus asju mustalt ajada;)

Olts kirjutas:To toivoku: See küll eriti veenev argument pole et sa juba päris mitmendat seda marki akut omad. See ju näitab seda et neid ikka päris tihti vahetama pead. Või vahetad autosid?

loeme toivoku posti nüüd uuesti läbi ikka

olgu mersumeeste aasta sama hea kui meie oma
head uut

esimene test 22/24 jäi midagi meelde eelmisest lahendamisest
teine nigel 8/23. Muide

mis käru see tegelt on? polegi ennem sellist näinud? oskab keegi aidata?

kas see mingi 2002/0 turbo ei või olla?

e30 tõmmates, vähemalt mina sain

inimene peab silmas, kas see on tehase poolt sinna pandud, või mitte.

champion'id peaksid suhteliselt head olema, ise ei nurise, näeb küll

seda, et Kontsoni poolnormaalses olekus 325i võtab liigrikka seguga ka vähem kütet

pooldan

jama lugu, Kontsoni elus nii pikka tatoveerimisvaba perioodi kahjuks ei esine

aju vaja ringi vahetada, eks siis näeb mis saab, järgmine nädal võtab selle töö ette

Tuleks ise ka kui tohib, aga eelmine kord kui soovisin verd anda teatati, et tattoveeringutega tihedalt kokku puutuvad inimesed verd andma ei pääse, vastab tõele?

endal sama lugu va kõrgelt väljasuremine, veaks on minu puhul vigane aju, mis ei saa lambdalt signaali ja segu tuleb liigrikas.

pakub ka huvi

Üksi ma seda asja ei organiseeriks, aega ja kinnisvara alaseid tutvusi vähe, kedagi nõu ja jõuga aitaks küll ja kui hind normaalne võtaks väikse nurga omalegi

alati saaks kokku leppida mingi kindla seltskonna, kes seal pidevalt käiks ja selle eest oleksid nõus klotsi välja käima ja nendega oleks võimalik sõlmida mingi leping, mis kohustab iga kuu(või mõni muu periood) teatud summat maksma.

see oleks tore, aga siis oleksid meeletud järjekorrad ja lõpmata vaidlused selle garaazi kasutamise kohta

cheers

et pidurite endiga pole häda midagi, hoopis tuled? Peaks homme siis lahti kruttima ja uurima

kakuks vana teema üles...
endal kipub 'bremslicht' põlema, mitte koguaeg, aga vahest nagu tuleb ja siis jälle läheb. Mille peale see üldse põlema peaks minema? Muidu pidurid korras ja vedelikku on samuti piisavalt, ideid keegi?

autoks 89' 325i

T-MAC kirjutas:

Snoop kirjutas: http://www.pilt.ee/Snoop

mis need DSC00465 ja edasi pildid on???

sai snoopiga proovitud kui hästi kumm peab
ei pidanud.