Kas probleemid hakkavad suuremal läbisõidul?
~140k reaalne läbisõit on veel safe bet ?

Sooviks siis esimest diisel BMW-d
www.auto24.ee/used/935778

Oskab keegi selle kohta midagi rääkida?
Saan aru, et põhirõhk on kõrgsurvepumba korrasolekus aga kuidas seda nö. kohapeal kontrollida saaks?

Kavalamad kasutavad google.com abi ja leiavad selle SIIT
edit: lauri jõudis ette

Mind aga hirmutabki rohkem see ,kui sõidad a'la pärnusse rajale ja tuled köie otsas tagasi ,sest mootor sai otsa. Ning põhimõte ongi nagu selles ,et kui juba moto kallale ronida ,siis miks mitte juba paremaks teda teha.... . ;) Ja sa arvad, et remonditud mootori korral ei saa seda mitte kuidagi juh...

Nagu pealkirjast lugeda võite on probleem selles, et suvalisel hetkel sõites on kuulda kuidas ABS mootor töötab. Töötab nii pikalt kui ise heaks arvab või kuniks piduripedaali muljun ja seisma jään. Kas probleem võiks olla ühes neljast andurist? Auto muidu 98a e36 Compact ASC/T-ga. Kuna sõit sellise...

Mina ei saa kasutada sellist kombinatsiooni jah. Mingi moodsam lahendus äkki juhtmetel? 98a masin.

Need juhtmed lähvad sul võibolla ainult tagumisele udukale. Sul ju nuppu ka seal esimeste jaoks ei ole. Ja esimestele peaks vool tulema juba siis peale, kui pargid põlevad, tagumistele tuleb lähituledega vool. Aga muidu need juhtmed peaksid ette jooksma, sealt juhtmekimbust, mis tuleb kaitsmeplokis...

Pöörded peal tuleb sooja? Variante on mitmeid: radikas ise umbes või pumba labad läbi või siis õhk sees. Kui mootor soe kas siis tõuseb jahut. vedeliku tase ebanormaalselt kõrgele? Kui jah, siis kuskil õhk sees.

rakvere Autotehnikast sain e36 õhulugeja ja sisselaske kollevahelise õhulõdviku 15 euri kopikatega. M42 mootori lõdvikud ei maksagi midagi. Neid saab mäkaiveri teibiga vägagi edukalt paigata. M43 omad aga küll ja neid nii lihtne paigata pole. Kõik oleneb kui puruks see lõdvik on. Jutt siis 4pütiste...

Tegelt suht mõttetu teema. Tundub, et selline seis, nagu arvata oli. Keegi midagi ei tea ja kes teavad, ei räägi. Aga jutujätkuks võib sellel teemal edasi vestelda :D Aga kui palju BMW-si sa tead, kellel tavaline 10w40 sees ja samamoodi õlituli vilgub? Järelikult on probleem sinu enda mootoris,et v...

Tõenäoliselt tuleks mootor enne korda teha ja siis reissing õli sisse valada. 5w50-ga hakkab ta samamoodi vilkuma.

316i 75kw 90km/h 2500-2600 vahemikus

Ise otsisin ka mingi aeg kasutatud korras lõdvikut. Väga leida ei ole ja kui leiadki, siis 70% tõenäosusega tuleb see mõne kuu pärast ikkagi uus osta. Mina tõin omale UM-st ja maksis 675.- kohalikku tol ajal(enne euri). Algul võib tunduda kallis, kuid peale ostu ei pea muretsema kas ikka laseb õhku ...

See probleem pole ainult is-le omane. Ühel sõbral oli ka sarnane probleem 1.8/83kw mootoriga, et teatud pöörete peal poos kinni ja edasi ei läinud.Gaasiga mängides hakkas asi uuesti vedama. Temal muidugi tehti mootoril suurem remont ka peale seda, seega täpset viga ei oska öelda.

E36 compacti tagasilda annab ka reguleerida? Sööb natuke seestpoolt rehvi. Ise auto all käies väga ei täheldanud midagi mida keerata ja reguleerida saaks. Kui on 1.6 isend, siis vist stabikaid seal ei ole, mis tähendab et rattad arvatavasti liiga lääpas. Sellest ka rehvide seestpoolt kulumine. Sai ...

E36 compacti tagasilda annab ka reguleerida? Sööb natuke seestpoolt rehvi. Ise auto all käies väga ei täheldanud midagi mida keerata ja reguleerida saaks.

Ehk teeb pulli väntvõlli asendiandur?

Kas lamdat võib siis ka süüdisada kui nt. parkimisel käiguvahetuse ajal pöörded langevad väga alla ja siis tõusevad uuesti normaalseks? Muul ajal probleeme ei ole.

vendw kirjutas:kupee kere tiivd on erinevad( palju pikemad)

Seega sedaani tiivad compact ja kupee keredele ei sobi?

Kas kõik E36 esitiivad on samad või on mõni erinev ka(va suunatule augud mis mõnel on ja mõnel pole)?

Võiks siiski ära märkida ka vea mis seda põhjustas?

Omal sama teema. Voolik mis pumpa läheb lekib. Hüdroscandias tehakse mulle uus volla kui vana näppus kohale lähen?

Seoses sellega, et viimasel ajal on vaja veidi tihedamini kapoti alla vaadata, olen tähele pannud jahutusvedeliku ebanormaalset käitumist (vähemalt mulle). Pildil on näidatud, kuidas vedeliku tasemed on külmalt ja kuumalt. Kas tõesti jahutusvedelik paisub nii palju? http://www.upload.ee/image/110612...

Endal sarnane mure. Mootor soojeneb kenasti, kuid enne kui temp seier keskel pole, siis väga sooja ei puhu. Tegin testi ka teise samasuguse 316-ga, sellel puhus sooja juba siis kui temp seier sinise alalt lahkunud oli.
Ehk on salongiradikas umbes?

Rumal küsimus: Mul e36 1.6 75kw väntvõlli anduri peale lekib õli. Kas see võib mingeid anomaaliaid põhjustada nt anduri riknemise vms. asja?

Kui roolivõimu õli näeb välja nagu punane metallik, kas tasub muretseda või lihtsalt õli vahetada ja edasi sõita?

Minul sama probleem. Panin sisse 10l 98-t ja olen sõita saanud umbes ~60km. 100% linn ja vaja uuesti tankida. Natuke jõhker kulu ei ole? Temp. seier ilusti keskel, kuid kapoti all radika alumine lõdvik külm, ülemine soe. Äkki põhjustab seda termostaat? Kui kiirelt peabsuur ring järgi tulema?

Aga mingi viga on kuskil ikka, sest ASC peaks endast kindlasti märku andma ja nupulülituse peale ennast kollaseks manama. Seda ta ei tee, kuid süsteem töötab. Saab peale panna ja maha võtta. Udukad põlevadki ainult koos parkidega (seda siis originaalis). Mõtlesid pigem pooltulesi parkide asemel? Min...

Samuti on huvitav ka see, et kui tahta park+udukad ringi sõita siis enne udutuled lihtsalt ei põle kui pooltuled ikka sisse lülitan. Keegi elektroonika "geenjus" juhtmeid sättimas käinud?