Huvitav et mul pole küll mingit hinnatõusu märgata,võrreldes varasemaga,ehk oleneb ikka maakonnast kuhu sisse kirjutus tehtud.

Nt 2014a v klass:


Kui veel nt pzu oma kodukal leping teha tuleb veel 10% alla.


Talvepill e36 318 if-is 39e aasta

Mingiaeg kasutas bentley ka v8 bensukat bemarilt,m60 ilmselt.
Roveril oli ka mingi seos.

Aga mis teil retsimisvastastel auto sõiduomadustes muutub,kui imevedelikku enam summutisse ei pritsita?
Lihtsalt teadmine,ootusärevus või põnevus,et kuna järgmist nox-i või tasemeandurit saaks vahetada ja remonditöökoda külastada?

Kus kandis asud ka alustuseks?
Lõunas saame aidata.

RazzKalbass kirjutas: ↑05.06.2023 17:27 29 Kuidas see võimalik on et cls 42€ kuus? Golfil ka kallim

See kusjuures pole isegi eriti juuditud hind,suht kohe sain sellise pakkumise(salva):D
V klass samas sai otsitud ja tingitud sellise hinna peale.

Kas firmad näevad ka teise firma kasko juhtumeid? Sai väike hajameelsus tehtud ning kasko tõusis 120% (remondiarve 3 aasta peale jaotatud pmst). Kas teised seltsid teavad ka seda summat ning näevad mind hajameelsena? :) Esialgsele küsijale. Väga palju sõltub ju ka valitud paketist. Omavastutused, a...

Googlest lihtsalt leitavad päris mitu decoderit:
https://www.mdecoder.com/

Kasutamine ei tohiks ka üle jõu käia

Kas seda motorsi videot pole enam võimalik kuskilt näha?

Hea sooduskaardi ja soodsate asukohtade pärast (minu jaoks) reeglina ainult olerexist tankinud.

Lõppkokkuvõttes tuleb see kraam niikuinii samast kohast.

Ergutus tuleb peale?

Ma ise pole väga töökodades käinud,seega võin eksida,aga tuttav kes lasi teha mainis minumeelest baltyre-t.
Aga üldiselt ise ka väga lihtne teha,tartus nt fixus pakub etinevate laiustega ribasi millel kleeps all.

Üks lihtne asi kuidas rehvi vaiksemaks saada on variant sisepinnale porolon kleepida,kasutatakse (vist?) ka mõndadel kallistel rehvidel seda varianti juba uuena. Mitmete rehvitöökodade hinnakirjas ka täitsa teenusena olemas. Olen ka ise proovinud ja mitmete tuttavate autodel erinevust enne ja pärast...

Mul praegusel autol olid algselt all hankook ventus evo1,tagatelg 285 lai,sai suuremale veljele kolitud,ilmselgelt ostsin miskid kapseni suvekad sama Laiusega,ja reaalselt ei saa aru näiteks mürataseme vahest,mis nii laia ratta puhul võiks ilmselgelt tunda anda juba. Rääkimata mingist pidamise vahes...

See tagumiste parkandurite lahendus tahab alati mõne teise margi pealt tulles harjumist saada,mul ikka päris mitu napikat olnud kui tagurdad ja ootad kuna piiksuma hakkab,aga see kuramus hakkab alles väga viimasel hetkel undama

Mulle tuli ka esimese asjana citroen cactus ette
Aga mis eriti jube,et see salong kõikide ekraanide jms näeb isegi pildilt juba odav välja.

Suht hädised on minumeelest need,väga rahuliku südamega ise just seal all ei majandaks:D

Ma ostaks selliste soovide korral pigem pealesõiduteed ja korraliku tungi.

Longidel on kõigil,tavalistel ikka ka tihti esinev,manõõverdadamisel tõesti väga hea asi. Kus sa võtad seda, et kõigil longidel? See sõltus pigem esimesest omanikust, kas ta pani lisavarustuse lehele vastavale kohale linnukese. Kui ei usu, võin tuttava F02 auto vin koodi jagada. Kusjuures mulle väi...

Longidel on kõigil,tavalistel ikka ka tihti esinev,manõõverdadamisel tõesti väga hea asi.

Vanemad olid küll bensukad kus kasutati kõrgemat tempi.

Kuid krt mul kuidagi meeles,et sõites erinevate f seeriatega oli see tempi seier ikka 100c juures.ei tahaks uskuda,et nad kõik vigased olid

105c juures töötasid mõned bmw mootorid juba 2000ndate alguses isegi.
N seeria diislitel peaks ikka ka 105c olema norm temp.

hiljuti otsisin ka m paketiga 3,0 diislit,loobusin,mõned mis pakkuda olid,on viimase aasta jooksul 3-4 korda omanikku vahetanud või lihtsalt räbalad.

Mitsubishi space wagoni katt maksis mingiaeg igastahes üle 1000e
V8 bensuka omad ka kindlasti 500 +

Videol on point olemas. Akud maksavad roppu raha, keegi neid töödelda ümber ei oska, jäävadki seisma paljud elektrikad. Tesla hind on preagu juba kukkunud, nii et neid saab kätte 25k€ eest..nagu videois mainis maksab aku 20k :D Kusjuures alguses tundus Tesla lahe aga nüüd kuidagi väga igav auto.. A...

Kuidas tapab?ma pole sellest kodeerimise vajalikkusest kunagi aru saanud,pole ise kordagi ka teinud. Ei ole ükski vahetatud aku veel ennetähtaegselt otsa saanud. Kunagi sai isegi ühel tuttava autol katsetatud ja mõõdetud laadimist enne ja peale uue aku kodeerimist pikema aja jooksul,mitte mingit eri...

On olnud laadseid juhuseid,viga peitunud kero ajus.

Tauri. kirjutas: ↑16.09.2021 09:09 09 Endal taolise sümptomiga peaaegu alati pihusti viga olnud.

Liitun arvamusega/kogemusega.

See küll legaalne kraam pole mida sa tarvitad.

Krt mehed,kuhu me nii jõuame kui isegi väikseid kleebiseid tuleb esinduses paigaldada lasta
Sellise asjaga võiks ikka iga inimene hakkama saama kellel käed just tagaotsast välja ei kasva.
Teibid ette ja serva järgi kleeps paika.

Kerge õli sõitnud turbodiisli sisselaskes on täiesti normaalne.

Piezode puhul arvutiga näitude vaatamine suht pointless tegevus,ei saa sealt tõde kätte.
Küll aga tagasivoolud tasuks üle kontrollida.