[quote="Kuno_T"]Ilus näide, kuidas inimene oma auto p..e keerab. Jätka samas vaimus, varsti saad tast jagu ka. Õhu eemaldamiseks ei ole vaja mingeid imenippe rakendada, vaid vedeliku sisse kallamise ajal tehakse kõik õhutuskorgid lahti, valatakse täis, antakse paar korda gaasi, lisatakse v...

Mul on bensukas 1.9 ja saladuskatte all võin öelda, et üldse ei liigu

Kuno_T Nr 2 all mõtled seda õhutus korki? Sai siis uus paisupaagi kork peale veidi ehk paranes viga pika sõidu peale, kuid kuskil korgi juures on leke päris täpselt ka ei tea kus. Suure õhutamise käigus avastasin et ka jahutus vedelikku oli päris vähe. Varem olen postitanud siia käigukasti muret, nü...

jõmmu4 kirjutas:Paisupaagi kork vaheta ära ja leiget tuleb sellepärast,et õhk on süsteemis.

tean jah et kui õhk sees siis tuleb leiget siis tuleb õhutada, aga mis see kork paremaks muudab ? Läbi korgi väljub üleliigne õhk ?

keema ei lähegi midagi.

3 kuud tagasi sai vahetatud jahutusvedelik uue vastu, sealhulgas otsiti kõik lekked ja muud ja kõik vajaminev sai vahetatud, sellest ajast peale on vedelik ka normis püsinud ja on siiamaani. Veatuli iseenesest näitab seda et jahutusvedelikku pole piisavalt, näitab viga jahutussüsteemis. Samas mul ei...

Mootor on 1.9 bensiin 87kw, Olgu veatuli näeb välja nagu radiaator , see tähendab siis seda et jahutussüsteemis on kuskil viga, ja vedelik on normis.

Kõige pealmine lõdvik paisub õhust nii palju täis et lööb radika veatule põlema. Peale õhu välja laskmist saab sõita kuskil 4-5km ja siis jälle tuli põleb ja lõdvikud on hirmsasti punnis :) ja taaskord on vaja õhk välja lasta, samas jahutus vedelik on normis lekkeid kuskil ei ole, kas kuskil võib mi...

Pesas kus relee asub vb sinna ei tule voolu ja kui tuleb siis vb vool ei lähe välja, kontrolli seda pesa endal. Mul kunagi oli see probleem.

Nii ilus kena mootor on stabiilne, välja ei sure töötab probleemideta :) Vahetasin kütusefiltri ja õhukululugeja :) Samas põleb armatuuris kastituli, ja käiguvahetus on isegi tundetule inimesele tunda, ühesõnaga päris raputab kui käiku vahetab. Kas tasuks proovida õlivahetust, või pigem oleks mõistl...

zaliblancer kirjutas:Küsiks siis kas oled leidnud probleemile lahenduse ? Mul kahjuks endal sama isend ja pealekauba sama probleem ainult et mootorituld ei lähe mul põlema.

Vahetasin õhukululugeja, kõik on nüüd nii nagu olema peab

Korduvalt, nii esinduses kui ka igalpool mujal Homme taas võetakse ette. Kui korda kunagi saan annan kindlalt siin teada, vb läheb kellelgi kunagi vaja

Küsiks siis kas oled leidnud probleemile lahenduse ? Mul kahjuks endal sama isend ja pealekauba sama probleem ainult et mootorituld ei lähe mul põlema.

Ikka ei ole leidnud probleemile lahendust, igal pool käidud ja uuritud aga ei tea keegi mis viga võib olla, arvatakse et kütusesegu on paigast ära.

illukas316 kirjutas:Kasti nö turbiin on väsinud ja ei lahuta piisavalt käigukasti mootorist. Veab kaasa.

Vähemalt oma automaatkastiga E30 peal sai see läbi elatud, asi lahenes kasti ja turbiini vahetamisega.

paha lugu, ehk keegi pakub leebemaid variante millest algust teha

Võibolla keegi on kokku puutunud! Mure on kole ja inetu, autot käima pannes külma mootoriga, ei tööta mootor kohe kuidagi normaalselt. Väriseb/lõtutab kuidagi imelikult umbes 2 minutit ja siis hakkab korralikult tööle. Kui selle 2 minuti jooksul sõitu minna, ehk drive sisse ja minekut, siis juhtub v...

Mul 1.9 mootoriga automaat bensiin :) linnakulu ökosõidul, 20L/100km vajutades eriti kulu ei muutu :) Tegin just Tartu-Tallin, Tallinn-Tartu ringi sain keskmiseks kütusekuluks 9.8 L / 100 km. Minumeelest ulmeline, ei tea kas BC näitab õigesti ? mul näitab et saan sõita 80 km reaalselt aga 25km :) Mi...

E46 sedaan ja universaal kere toodetigi kuni 2005. 2.0 110kw on tootmises alates 2001 ja väga öko ning 3.0 on väga hea minekuga kuid natuke janusem, eriti linnas. Isiklikult valiks 3.0, hääl pole nagu traktoril ja liigub igast asendist :lol: Nomh jah seda ma nagu mõtlesin, aga ei tulnd hästi välja ...

Alates 2005 siis võib võtta 2.0 diisli, alla selle aasta võta 3.0. Kui tõesti määrab kütusekulu siis võib ka alla 2005a. 2.0d võtta.

Teadmiseks teistele, kui kellelgi veel esineb seda vibra siis minul oli heitgaaside mingi survevoolik ribadeks. Siit näeb milline se välja näeb nr7 voolik. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_2193&hg=11&fg=50" onclick="window.open(this.hr...

Teiselt kolmandale libiseb nagu ma aru sain (saksakeeles on nii kirjas ka 2-3 peale), käigukasti õli temp 65 kraadi C - 1. ei tea mis se 1 tähendab :) Võibolla oli Marto Miitel kes selle vea tuvastas, nii siin united motorsi lehel kirjas on mingi nimi, Kauba saaja koha peal, ning klienditeenindaja o...

Niisiis käidud unitedis. universaalselt on kood 100 nagu eelnevalt olin järgi uurinud, Originaal veakood on PO730, ja siis ühesõnaga käigukastis esineb mehaaniline viga, libiseb 2 käigult ülesspoole! On kedagi kes on asjatundja kastide suhtes ja kes oskaks remontida, ning ligikaudset hinda öelda ?

Arvatavasti külmast, mul täna hommikul läks põlema abs ja käsipidur, oli vaja niikuinii täna united-isse minne ja diagnosti teha, viga näitas et abs on esinenud aga aktiivne viga ta mul polnud. Ega põle ka mul enam. Endal ka E46.

Mul oli kevadel Preludega sama jama mida kirjeldad, minu viga oli selles et kollektor oli mõrane vb lisandus sinna veel miskit.

Mis sa mõtled nüüd kliimaseadet mis on autos või sa mõtled välis ilma ?
Soojades maades sõidetakse teise termostaadiga kui külmas kliimas.
Termostaadid on erinevad.

Arvad et igas suvalises töökojas olevad vahendid võivad jama ajada ?

Kunagi oli mul äravoolutoruke kust pidi lakuma kontents vesi, see oli umbes ja oli ka igati märg.

Autocam CARS CDP Pro - 2009 Relase 2 (2.9.2), sellega siis sain veakoodi, veakood on ennast ära salvestanud, kuigi ei pruugigi seda viga enam olla. Samas mind huvitaks mida see kood tähendab, võibolla siiski on viga sees mis ei anna hetkel tunda.

Ma ei tea kumb mul on, vist peaks olema ülemine, kuna alumisele ta varuosi ei leidnud, aga vin koodi viimased seitse numbrit on EF98215.

Auto siis 99a E46 1.8i 1.9 87kw automaat. Juhtuski nii et normaalse sõidu ajal süttis veatuli armatuuris. Sõitsin edasi kuid jõud nagu kadus täielikult ära, õnneks oli 100 meetrit veel sõita koduni. Gaasi andes üldse masin ei võtnud hoogu üless, kuid aeglaselt siiski võttis. Parkisin auto ära, mõne ...