[quote="Aare"]Veel veidram on see, et samad Alpina ja Hartge mootorid üle 270 Nm ei anna, kuid võimsus on sama. Veidi võiks ka tekstile tähelepanu pöörata -sellel autol on ALPINA mootor :shock:

[quote="Aare"]Miks plokk? Vänt ja kepsud ka kindlasti.

M5 S38 mootoril on ka kogu alumine osa erinev m30 - est. Silindrite läbimõõt suurem , väntvõll cr mo , kepsud tugevamad.

tahtsin ka pilti lisada , kahjuks maha võetud vana hea headerite tootja Stahl uue toote pilt (tabeli järgi töötavad kuni 10 000 rpm )

autori isiklikud kogemused

16. Ostke lammutusest või tuttava käest vanu torukollektoreid, arvestamata nende sisemõõdu ja primaari pikkuse seost soovitavate pööretega (enamik pakutavaid on saksa TÜVi heakskiiduga tänavasõidukollektorid, mis on arvestatud võimsust andma 6000- 6500 rpm

e 30 325 c kaalub 84 kg vähem kui 4 ukseline , tagumine pool veelgi kergem . e 30 335 lisab esiosale veel umbes 50 kg. Väike arvutus annab ligikaudse ülevaate 335 kaalujaotusest , tühimass 1260 , esitelg 725,5 , tagatelg 534,5 .