oskab keegi kommenteerida, kas kuskil tallinnas tehakse ka uus võti luku järgi ja mis see maksab ? juhul kui immo pult on alles ja ainult võti on kadunud

kui ma õigesti mäletan siis oligi seal mitu pikkust kirjas ... aga kuna ise ka saksa keeles väga käpp ei ole siis täpselt aru ei saanud, mis selle "pikema pikkuse" juures kirjas oli

mul oli ka algul passis vale pikkus, kuna kohe märkasin siis lasin ARKIis uue passi teha ... see 5083 on vist saksa passi järgi maksimaalne lubatud pikkus, maybe koos konksu ja võimalike lisatuledega ees...

viga võib olla ka el.mootoris, mis salongi ventikat ringi ajab . harjad kulunud vms

minul näitas diagnost samade sümptomite puhul, et viga on DSC pumbas

selles on vanemat tüüpi telefon ja tahab vanemat tüüpi kaarti(5v) ka

millisel juhul see aktiivaine üldse kasutust leiab ?

http://www.varta-automotive.com/eng/ind ... suche.html
siit saad mudeli järgi näiteks vaadata mida Varta pakub

Ja pealegi anti ju küll õpetust, ainult kõrvalistuja poolse luku lahti keeramini ei aidanud. Kas on lukk peetis või muu häda, aga sõbrale andsin samas olukorras sama nõu ja see aitas. ma arvan, et häda on selles, et topeltlukustusega kesklukk on aktiveeritud ja siis ei saa salongis sees olles nuppe...

kasutasin otsingut ka enne teema tegemist aga vist hooletult - kellad seisma pole jäänud, punase tulega pole ka sõitnud, esialgu aitas miinusjuhtme mahavõtmine.

E32ga selline mure, et viskas käivitades displeile CODE TACHO kirja ette, mis enam ära ei kao, mida see võiks tähendada?

Suurem probleem on juurdepääs. Mul 740 V8 ja ükskord üritasin vaadata, et kas üldse paistab see roolikarp. No ei pääse kusagilt ligi. Kui keegi äkki teab mõnda trikki, siis võiks kogemusi jagada. Ei viitsi mootorit ka maha võtma hakata. Mul ka V8 aga UM-is käis poistel see asi niks-naks. Neil vist ...