Kallis lõbu

Vahendustasud võiks väiksemad olla... aga ega Eestis muudmoodi saagi

/Nali.

Uuel autol kõik põhjakatted mis vaja on küljes. Huvi pärast proovin osaliselt radiaatori eest kinni katta ja vaatan mis on tulemus . Su autol on ribid radiaatori ees, seega kinnikatmisel pole suurt mõtet. Vaata igaks juhuks järgi, mis temperatuuri näitab täiesti külma mootoriga. Ehk siis hommikul k...

Mõistlik on uus panna.
ca 160000km sõitnud mootori tihend paistis ikka tunduvalt madalam kui äsja ostetud uus tihend. See ei maksnud ka midagi erilist.

Jah kulukam, hästi öeldud

Kõige odavam tuleb autot mitte omada ja Tallinna sisse kirjutades ühistranspordiga sõita

Saad abi: Arvatavasti ei ole termostaat läbi. Kuigi võiksid selle välja võtta ja kontrollida väga lihtne tsekata, vaata minu auto teema tegemisi. Minu orik termostaat mille kontrollimiseks lahti kiskusin oli nt 87C, Need motod on nii ökoks aetud, et ilmselt sellepärast ei soojenegi piisavalt kiirelt...

Müüa on hiljem kindlasti lihtsam automaati. ( kui korralikult hooldatud ). Ei tea midagi. Kuna manuaale on vähem müügil, siis nad ka haruldasemad/ihaldusväärsemad mõnele manuaali fännile. Ei saa õelda, et manuaale ei taheta. Samas hiljem müümine pole minuarust kõige olulisem, kõik müüakse maha vahe...

Mina küll ei usu, et ribe, kirjas on ju et investeeritud väga palju raha
Küsi arveid ka kui vaatama lähed siis selgem pilt

Meil 2004a E46 oli nii, et ka vibras
Väljast paistis kõik OK(ketaste pinnad) kuid tagumised kettad olid seestpoolt õhtal, seega kontrollida kindlasti ka seestpoolt. Vibra oli kergelt ka piduripedaalis, keres no igalpoolt

Seda saab kontrollida. Minul näiteks kogu hooldusajalugu mis oli oli võtmepeal ja raamatus suht vähe kirjas. Läksin UMi ja palusin täita. ;) Mina siiski ei viskaks mõte autot üle vaadata, vahet pole mis SN ees ja hooldusraamat. Istud, sõidad, proovid, viid diagnostikasse. Oma silm on kuningas siisk...

130kw-st saab Jyrisoo abil 155kw ja 410Nm Endalgi sama mootor e60 ja olen mõeld ka 155 kw lasta jyrisool teha, kuna nagunii vaja kübemefilter vahelt välja lõigata ja ümber programmerida. Olen jyrisoo käest seda juba täpsemalt uurinud ka. Aga olen nii kahe vahel, kas siis lasta koos selle dpf välja ...

Lugedes neid erinevaid kastiteemasid, tekkis küsimus kas võib mootori enda pöörete kõikumisest ka nn see kõikumise tunne sõitmisel tekkida. Tühikäigul ju teinekord pöörded kõiguvad, mine tea äkki sõites sama teema aga tee kindlaks onju.... Kas selline asi võiks olla võimalik?

Palju selle kodeerimise peale siis aega juba kokku kulunud on või mida seal Patricu juures nii pikalt on tehtud?

Kus see asub ja millest järeldate et ei toimi?
Lahjematel E46 diislitel see ka peal? 2001 ja uuemad-

risto94 kirjutas:olig õli viga olin lihtsalt valesti õli lisanud ja nüüd läks 2 liitrit juurde ja kõik korras. suur tänu abi eest

Valasid nüüd siis selle lihtsalt silmini täis?

Mul E39 520D M47 mootor ja -20 välistemp puhul maanteel sõites üle 75€ ei saa kuidagi, 75 juures lülitatakse webasto ka jõuga välja. Mõlemad termpstaadid on korras, radika alumine toru jääkülm. Automaatne tuulesein aga puudub ja pisike mootor ei suudagi -20 puhul 74'st üle minna, eriti kui suur osa...

Kas andur oli katki? Millest kahtlus tekkis? Kas tead ka kus see sellel mootoril asub?

Ei ole originaalis roheline jahutusvedelik!
Rohekas sinine on, nii öeldi mulle Tln. UM

Täpsustuseks siis öeldi veel ka seda, et ei ole vahet kumba panna, kas rohelist või sinist, mõlemad sobivad.

RaikoK kirjutas:ei saa ka sellest istmesoojenduse maaniast aru,peres kõikidel autodel istmesoojendus ning paari aasta jooksul võibolla korra nalja pärast sisse lükand selle , mingit vajadust küll ei näe sellele

Et siis kõigil pere autodel nahksisu ja ka naispere ei pretensiooni/ soojendust ei kasuta?

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1213446&rhash=5eb3 Sõber müüb, ei paku huvi? see kõigekorralikum nendest valikutest!! Pillil ple vaja midagi vahetada, ei leki kuskilt täitsa kuldne pill :cool: Ei leki kuskilt, kas see tulem nüüd ennustatud piltide järgi või iga l**s kiidab oma? Isikl...

Kas see viimane sellised sportistmed ongi niimoodi poolikult nahaga kaetud või peaks olema nahk ikka lõpuni? Esiistmed siis.

margusa kirjutas:Peab hakkama autos magama.

Ei!
Lihtsalt ära lase sõpra kaine peaga autosse!

Just ükspäev nägin oma silmaga ära need klapid. Olid teised veel ookoo, nii et las siis veel olla. Tulevikus vaatab, mis nendega peale hakkan. Iseenesest ma lugesin, et nendel mootoritel nad ei kipugi sisse kukkuma. Samas iial ei või teada. Krt kui ei või iial teada? oleks olnud mõistlikum need jub...

Oot... ma olen siis väga valesti ikka asjast arusaanud. Mina tean, et nelja silindristel ei olegi neid nn. pöördklappe. Kas olen ise udu? Täpselt samasugused nagu e39 3.0d common railil, ainuke vahe et tollel kuus klappi meil neli. Ise näind ja ise eemaldanud neid mõlemal. 120 kW on pöördklapid, 13...

Kestavad, aga seal omad tingimused. Kõige suurem probleem seisneb selles, et kui omanik ostab endale uue aku, siis ta arvab, et vot nüüd võib vatti anda. Kui aga suvel iga kuu ja talvel paar korda kuus veenduda, et aku on TÄIS (pinge järgmisel hommikul on ÜLE 12.3V), siis kestavad ka 5 aastat need ...

Mõnel võib see kidlustuskahju rivi veel suurem olla, kuna kasko kahjud kui vastaspool puudub ei kajastu seal...

Liim ei ole liim vaid kahepoolne teip, mida kallim seda kauemaks jääb. Eeldades, et kallim on ka kvaliteetsem mitte kott peas ostetud.

Ära võtta saad lihtsalt, annad ehitusfööniga ettevaatlikult kuuma ja tasahaaval tõmbad. Uued saad ilmselt romulast

No kui sa juba Leedu jahimaadel käisid siis see on Sulle küll hea pakkumine, osta ära ja asi lahendatud

Tegelikult ju välja näeb päris viisakakas ja hind ka praktiliselt puudub, kui SMS laenu pole vaja siis peaks OK olema.

No 2 ndl tagasi oligi soojem... kui praegu. Mõni ime, et kütust rohkem krõbistab.