Mul üks komplektne tuli üle, kui varuosi vaja.

Kirjutasin seda, sest mul juba mitu aastat IBS vahelt välja võetud ja tavaklemmiga asendatud. Mitte ühtki elektrianomaaliat sellega seoses, lihtsalt IBS veakood sees. Aku alati laetud, käivitub kenasti jne.

Tõmba IBS sinine pistik lahti ja proovi ilma selleta kasutada.

Ei tea, kui õige info, aga mina leidsin 16x7,5 ja 16x9 velgede koormuseks 615kg.

Soovitus: Lõpeta see pull ära. Igasuguseid läbimõeldumaid lahendusi olemas.

Karterid samad ikka m50 ja m50TU, e36 ja e34 omades erinevus.

Tere, kuna auto aegajalt tühikäigul korraks puterdab, siis sai INPA järgi ühendatud. DDE näitab smooth running control errorit ja kui mass adjustment tabelit vaadata, siis selline seis tühikäigul: https://stuff.e30.ee/images/igast/mass%20adjustment.png Kas selles rohelises alas olemine on okei (ehk ...

See tükk peaks uuema IBS ja auto juhtmestiku vahele käima. Tundub lihtsalt marketing, sest saab klemmi ja juhtme eraldi müüa. Mul pole pistiku variandiga IBS, vaid seal küljes samasugused otsad juba statsionaarselt olemas, lihtsalt pagassi juhtmestikus pole ühtegi sinist pistikut, mille külge see üh...

Pole sinist pistikut kere pool. Mingi elektrijoonis näitab kerepoolseks pistikuks justkui 3 klemmiga pistikut, kus klemm 1 on pruun ja klemm 3 roheline punase triibuga. Mul selline pistik olemas (isegi 2 kuhu IBS ulatuks) ja ka asukoht ja kuju pmst sobib, aga hoopis musta värvi ja sinise IBS otsaga ...

Tere, küsimus selline, et kas 2003a IBS DME kerepoolne pistik peaks ka sinist värvi olema? Enda autol oli tavaline akuklemm asemele pandud, seega pole millegagi võrrelda. Sai koodi järgi nö vanema tüübi IBS ostetud (2005), millel + kaabli ots sobib auto pistikuga, aga DME pistik sinine ja auto külje...

Releed vahetatud, pettumus oli esialgu suur, kuna uksed siiski ei avanenud ja seis sama. Tegin autoga ühe väikese sõidu ja vajutasin sõidu ajal uste avamise nuppu puldil ning uksed tulid lukust lahti. Kõik töötab nii nagu enne. Keskkonsooli nupp ei töötanud, kuna nupu põhi oli lahti nagu neil ikka. ...

Ennast huvitaks ka. Tavaliselt jamas mu autol üks tagumine uks, mis lukku ei tahtnud minna aegajalt. Täna hommikul oli millegipärast autol aku nii tühi, et käima ei läinud ning kõik uksed muidugi deadlockis (juhiuks samuti). Suunad vilguvad ja salongivalguse lööb põlema, aga uksi ei ava.Keskkonsooli...

Kaitsmed 13, 14 ja 19 pead üle kontrollima.

MaameesBMW kirjutas:To margo

Kaitse kontrollisin esimese asjana läbi ja, kui see oleks läbi ei töötaks nad üldse.

Just siis nad ainult nii töötavadki.

Kui nuppude valgustus ka ei põle, siis seegi üsna lihtne viga.

Aga kui sa arvad, et ma huupi lahmin, siis võid mooduleid ka vahetada muidugi.

Kaitse läbi.

Vedrul polegi vahet. 92a muutus stabikakondi kinnituskoht, seega püstak natuke teine.

Rehvi laius on üks asi. Seda ei pannud keegi eriti vist tähele, et plaaniti E39 velgi kasutada?

Kui madaldust pole ja keegi taga istuma ei hakka, siis ikka kannatab.

Roolisamba sees on üks laager ilmselt saba andnud.

Usun, et kui see lahtine pistik on väike kahe klemmiga, siis on see paagituulutusklapi oma. Selle ühendamisel või mitteühendamisel auto käimisele erilist mõju pole ("roheline" otstarve).
Pigem on asi vigases tühikäigumootoris või mõnes vaakumvoolikus.

M20 ühemassiline sobib. Sidur samuti kogu kupatusega M20 siis ja starter ka. Survelaagri kahvlit tuleb ka ehk natuke modida.

Kui peareleed sisse ei lülitata, siis loogiline, et ka kütusepumba relee ei lülitu, kuna seda tehakse läbi aju.
Kui massi andmisel lülitus, siis ilmselt mõni masspunkti error.
EWS I ei ole ka ainult starteri blokeering.

Eks siis keegi pannud need, kuna vanad koledaks põlenud.
Kui luuptule klaas luubita tulele panna, siis muutub valgusvihu suunamine. Ilmselt oskab kasutaja VerineVelg siis seletada, kuidas esitulede valgus sellise setupiga on.

Need on luuptule klaasid, mis ikka klaasist tehtud. Koledaks põlevad facelifti luubita plastikklaasid.

Viiese juhtmestik väga viisakas ei jää kapoti all ümber tegemata. Seega mina otsiks kolmese oma. Pole eriti defitsiitne ka.

Sisemised klaasid on plastikust ja neid eraldi müüa küll. E34 omad kindlasti ei sobi.

Äkki ei olegi lambda andurit ette nähtud?
Aju koodi järgi peaks saama selgust.

Kindel, et see toitejuhe on? Katuseluugist jookseb veel tema funktsioneerimiseks vajalikke juhtmeid nii keskluku moodulisse kui ka mugavusreleesse. Viimane muidu üsna tavaline luugi mittetöötamise põhjus. Kui aga kõik õige ja keegi tõesti mõtles, et profülaktika mõttes vahetaks õige katuseluugi juht...

Toide tuleb kaitse nr 1 alt ja on 2,5mm2 punane/lilla juhe , kui ma ei eksi.

Need klaasi siini sees olevad plastpuksid peavad metallklambriga olema, mis takistab hooval lahtitulemist. Kui klambrist välja hüppab, siis valesti reguleeritud (mille tõttu lähebki kõveraks). Reguleerida saad oma pildil rohelise ringiga tähistatud poldist. Kuna sul aga mehhanism kõver, siis esimese...