Üldse ei huvita kellegi oma arvamus autost või , et miks selline pann või nii odav auto.Ootan vastust ainult kui keegi on käinud oma silmaga vaatamas või viinud kusagile kontrolli.Ülejäänud idiootsed tarkused hoidke omale! Mis Sa praalid? Sulle anti täiesti asjalikku ja adekvaatset nõu. Auto kulumi...

Mind ajavad tigedaks müüjad, kes ostjate aega raiskavad - kuulutuses ja telefonis on auto tipp-topp, aga kohale minnes on istmes koniauk, pakiruumis loksub vesi, proovisõidul sillas kolin ja üldine auto ilme on nagu põllumajandussõidukil. Siis veel plärtsuvad, et ma ära ei osta. Autot ei ole võimali...

Top Geari video F10 M5st

http://www.bmwblog.com/2012/03/12/video ... 10-bmw-m5/

Selle Saksa TÜVi põhjal on keskmised läbisõidud 10-20 000 km/a. Autod, millel rohkem vigu esines, olid suurema läbisõiduga

Mul on kogemus krogiseva stabikavarda otsaga (nr 5). õõtsuta autot üles alla ja pane sõrm liigendi peale - krääksuv liigend tekitab mehaanilisi võnkeid.

Suurema temperatuurivahemiku jaoks, kui nn tavaline teip. Kuna vajaminev kogus on väike, siis k6ige soodsam on osta Tevost Motipi teip, selline kitsas musta värvi. Sellega paigaldasin ma lisapiduritule klaasile ja suvel ära ei kukkunud.

Kinnitusmoment 100 Nm+ 60 deg + 60 deg + 30 deg (100 Nm + 150 deg-- minu interpretatsioon, sest arusaamatuks jääb, miks 1 ainsama poldi kinnikeeramisel on vaja veel vahet pidada, ju Küllap selle tõttu, et sa ei keera ühe tõmbega 150 kraadi selles kohas. Eksimisvõimalus on väiksem ja montaaži kiirus...

Kinnihoidmise abinõu valmistamine pole keeruline, kui tahtmist on. Ma tegin vist 6 mm paksusega terasest. Kui täpselt mõõdad ja puurid, siis piisab ka 3st poldiaugust ;) Tihvti jaoks oli lisaava vaja. Silmas tuleb pidada, et abinõu mootori külge ära mahuks. Agregaadid võivad ette jääda, nt kliima ko...

Saksas, sõidavad inimesed ju tööle ka mööda bahni rahulikult 20-30minti ja kui kiirus on 120-140km/h, siis on see mingi 50-60km üks ots ju. Kindlasti, kui elad ühes kiirtee teenindusjaamas ja käid teise tööle. Reeglina on töö- ja elukoht kiirteest eemal. Ka parimal juhul läheb 10-15 min kiirteele p...

Lõputa teema. Igaüks sõidab nii palju kui vaja ja rahakott kannatab. Mis puutub tööasjade ajamisse, siis on selge, et läbisõidud võivad suured olla sõltuvalt töö iseloomust. Arvestades Eesti keskmist palka, siis ei ole reaalne, et Eestis erasõiduk keskmiselt 30k aastas sõidab. Pigem 15k km. Lisaks k...

Saab küll. Jäta mutter otsa ja läheb peale, kuigi pisut nikerdades. Alumise õõtsa vahetuseks peab käändmiku lahti võtma, sest mutrile ei saa ligi.

Võllil, mida tihendatakse, võib olla tihendi huulest kulumisjälg. Uus tihend ei pruugi õli pidama jääda. Selleks paigaldataksegi tihend veidi teise asendisse võlli telje suunas. Silma või nihiku järgi, lihtsalt jäta vana tihendi asukoht meelde. Mina olen võllil tihendikoha karukeelega üle poleerinud.

Hobikasutuseks sobib odavama otsa tõmmits suurepäraselt, €13 kandis
http://www.ladu24.ee/img/products/400/z ... edianl.jpg

Õlitase on karteris väntvõllist madalamal. Tihendab paiskõlitusega sinna lendava õli välja lekkimise eest. Vana urgitsed kruvika või näpitsatega välja ja uue koputad ühtlaselt sisse. Uuel teed tihendi huule õliga kokku. Kui mootoriõlivahetus nagunii plaanis, siis maitseasi, kas lased kohe välja. Tar...

Pikajaline keskmine 6,5 l/100 km tundub sellel autol normaalne olevat.
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... tmodel=320

Mootori korrasolek ja piisav ressurss on ehk kõige olulisemad. Eelkõige gaasijaotusmehhanismi kettajam: liigsed kõrinad, lõginad, kolinad nii külmalt kui keskpööretel soojalt viitavad kulumisele. Täisremont ainult originaalvaruosad 700+€. Google'i abiga leiab kindlasti lademes infot, lisa otsingusse...

Kui soovid murevaba elu, siis osta uus garantiiga auto nagu soovitati. Kui tahad BMWd ja ökonoomselt läbi ajada (vähim kogu autole kulunud raha hulk alates ostust kuni müügini, s.o kütus, hooldus, remont, aeg ilma autota remondi tõttu, hirmufaktor teele jäämise pärast, amortisatsioon), siis näe vaev...

min 10,12
keskmine 12,61
max 19,84
Enamasti vahemikus 12,3-14,4
kõik ühikud l/100 km
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... tmodel=740

Tegemist on kallite varuosadega. Usupõhiselt faktipõhiseks tegutsemiseks oleks mõttekas veovõll küljest ära võtta ja inspekteerida. Juhul kui nuutidega probleem on, siis uurida ka rattaäärikut.

Mootor sellel autol küll kriitiline koht ei ole. Nii vanal autol on kere hea seisukord tähtis, nelikveolisel BMW-l ka X-i spetsiifilised kohad nagu näiteks jõuülekanne. Ma ei tea palju Sa läbi sõita kavatsed või kui oluline kütusekulu Sulle on, aga arvesta keskmiselt 12 l/100 km kohta. Üks asi veel,...

M divisjoni insenerid räägivad M5-st

http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=24119

Probleem järgmine sõites 80-100 on kuulda undamist esisillas juhi pool.Käidud 2-hes autoremondi töökojas ja tehnoylevaatuses kurdeti aint väikse loksuga roolilati yle ratalaager see polnud.Mis võiks veel seda põhjustada treppis rehvid või miski muu? Kui sa moodustaksid lauseid, oleks su jutust liht...

Aastaringseks kasutamiseks mootorisse 10W-40 või 5W-40 (viimane on väga külma talvega parem, kui auto väljas ööbib). Tagasilda käib hüpoidülekandeõli ehk GL-5 viskoossus näiteks 75W-90. Käigukastil peaks külje peal kleeps olemas, kus õli mark kirjas. GL-5 pole õige õli käigukasti, sest ei pruugi sün...

einoh, tegelikult eks muidugi oleneb, mis osa alla paned, kas vahetad ilusti kõik korraga ja korrektselt, kuipalju ise auke ja pauke vältida üritad ja lõppkokkuvõttes oleneb palju isegi sellest, milliste konkreetsete tallinna tänavate fänn oled :D meil on siin ikka nii, et kohati pole üldse väga vi...

Kes soovitavad ratas maast lahti tõsta ja keerutada võiks ka öelda, mitu laagrit nad nii edukalt diagnoosinud on (laager häälitseb häirivalt kuid lõtk normaalne). Mutri eemaldamine ei mõjuta diagnoosimist. Flants istub tihedalt laagris, keerutad, surud ja tõmbad. See laagri külg, mis vaikselt ja suj...

Esimesel lähenemisel kahtlustaks vasakut laagrit. Aga tuleb ikkagi kuulmise järgi otsustada, seal nurgas kus müra valjem, see laager on läbi. Kui pooltelg lahti on võetud ja piduriketas ka maas, siis käega keerutades saab aru.

Idee on endiselt alles et katsetada seda lahendust...nii huvi prst kysin ka , et ise kh usud seda, et 5 seeria bmw sarniir kestab 200 000 km?? :lol: - eesti teedel.... :lol: :lol: Mis neil Eesti teedel nii väga viga on? Räägin faktidele tuginedes. Kui Sul šarniire nagu leiba läheb, siis revideeri s...

Googelda BMW M40 Nockenwelle/camshaft/nukkvõll ja sulle avaneb Pandora laegas.

Minu teada BMW ei näe ette liugurite määrimist. Aga see selleks. Kui kolb on sisse lükatud, siis peab support hõlpsasti kokku pandav olema nagu eelnevas postis öeldud. Kindlasti tuleb sadul ja kandur suurematest korrosioonijääkidest puhastada, võib olla takistab ka see.

Liigud tehnoloogiliselt eelmise sajandi keskpaika? See jama ei tasu ära. 3-se šarniiride tööiga on >100 000+ km, 5-sel >200 000 km. Rooliliigendid samas suurusjärgus. Määritavatel hakkad iga 6000 km tagant pritsiga auto all käima (Gaz 24 hooldujuhis nt). Vaja osta määrdeprits, määre, sebida kanal võ...