ma ei tea, mispidi peaks reaalselt see nupp toimima, aga ühes asendis neist kahest peab lühist näitama(sama, mis testri otste kokkupanekul), teises mitte. sama teema võib olla ka klaasilülitiga, et võibolla miskine klemm seal lahti ja sõidu ajal miskil konarlikul teel sõites lööb klemmid kas siis va...

reastutakse ju ikkagi suunaga. sealjuures enne manöövrit pidi see vana seaduse järgi vähemalt 3 sekundit varem põlema.

kas hakkavad ballastid läbi minema või on pirnides elektroodid nii väikseks põlenud, et leeki enam vahele ei taha tekkida. võid ju proovida ja vahetada nii pirne kui ballaste. saadki teada, mis vigane.

tartus kivilinna alvistra tankla automaatpesulas oli sihuke asi nagu põhjapesu. kui ma ei eksi, siis hind jäi ka alla 100 vana raha.

teoorias peaks saama ka üksi õhutada, kui topid niplile vooliku tihedalt otsa, voolik otsapidi pidurivedeliku pudelisse, vedeliku sisse ning siis salongi pumpama, kuni arvad, et on küll. peaasi, et vedelik eest anumast otsa ei saaks. nii käid kõik rattad üle ja peaks hõbe olema,

kui lüliti pole alla vajutatud, ei tohiks ta midagi näidata. kui on sul 100 oomi või miski sarnase piirkonna peal, ja 13 oomi näitab, tekib tunne, et lülitil on koguaeg klemmid koos.

m50 kohta netist lugedes, siis testriga mõõtes kahe välise klemmi vahel peaks 0.4-0.8oomi olema, kõrgepinge otsa ja massi vahel mõõtes 160 kilo-oomi.

aga kanna ajutiselt arvelt maha, küll siis omanik suga ühendust võtab.

võta miskine bisani või locktite 2-komponentne liim. peaks töö ära tegema küll.

igaksjuhuks küsin, kas baur ka kabrio alla liigitub?

iseenesest vahet ei tohiks olla. peaasi, et kõige pikemast torust pihta hakkad

kahtlustaks ikkagi võimu ja maki vahel mingit halba ühendust. seda 3 sekundi pulli tegi ka siis, kui makk kunagi välja sai autost võetud(või õigemini see head unit vist). mängis 3 sekundit raadiot ja siis oli vait. seega ma julgeks soovitada head uniti juhtmed üle logistada, puhastada, kontrollida.

no kui asi ainult kondekas, siis tartu ja võib-olla ka tallinna kandis saaks aidata.(jootekolb tartus, ise tallinnas)

kus nüüd tuli koomik välja meil

Tervist. kuna tekkis probleem automootoril vee hoidmisega veesärgis, siis tekkis küsimus, et kuidas oleks võimalik koduste vahenditega mootoriplokki survestada? kuskilt foorumitest olen lugenud, et peaks vist aitama, kui kõikidele piludele pime ette panna ja 50 psi õhku sisse lasta (umbes 4 bari sii...

see õige tross näeb välja nagu vineerisae leht, millele on vint sisse keeratud.

müügil on ka neid tablaka patareisid 1.5 voldiseid. paksus neil kuskil 2mm per patarei, neid peaks ilusti saama mahutada sinna.

oma suva järgi led poest või kuskilt otsida(vali millist värvi tahad), seejärel küsi sealt ka, mitme voldiga see töötab, palju voolu tarbib. siis lähed vutavuta sellele lingile, mis siin all on. täidad lüngad ära ja tellid omale takisti. Kuigi, kui ma ei eksi, siis valge led töötabki 3 voldi peal, n...

asi selles, et led põleb mingi teatud pingeni ja siis enam ei põle, tavalisel lambil see-eest aga see pirni põlemis-hõõgumis vahe voltide seisukohalt veits pikem.

õigemini:
eemaldamine ja uue peale panek - 1,1h
starteri laialilammutamine ja kokkupanek - 1.75h
tõmbrelee vahetamine - 1.25 h

kombineerides siis võib tulla veits suurem summa.

autodata andmetel max aeg, mille eest küsida võib, on 1.75 tundi.

DIA äkki. peaks suht pädevad mehed seal olema.

no ma arvan küll, jah. kuigi homsest vist tallinnasse minek mõneks ajaks. kuid kui soovi on, siis privaatsõnum aitab. eks näis, mis välja annab mõelda.

no ma võin hakata tartu divisjoni ülemaks

ehk mõeldakse seda, et mootorile pealevool lahti jätta, süüde sisse korraks panna (lükkab filtri kütet täis ja pritsib ka vast veits) ning lõpuks ka pealevool külge ühendada. täidab filtri ilma, et mingi sodi ohtu olekss.

no aga võta siis mall kätte ja lõigu mõnest plekitükist vastavad nurgad välja ning peaks probleem ju lahendatud olema...

bmw e30 baur ... 2.5
21 vanuselt

http://opood.ee/?a_k=KOMPTAK2W&t=k_ak&i=KOMPTAK2W või võtad võimsama veits(vaatad suuruse järgi. ühe võimsusega sama takistusega takistid enamjaolt ka ühesuurused). hind üle 10 krooni ei tohiks mingil juhul minna. ka mõlemad korraga ostes. Iseasi, kuidas need seal kinnituvad. võib-olla tule...