mu 750il on nii et natuke suriseb siis jääb vait

kas sul on amordid ka kahe süsteemsed ?S või K

kui hästi läheb ja kardaani tugilaagri vahetatud saan siis katsuks hea meelega kellegiga rammu aga ainult kui saab vahetatud

peab vist ennast kohale lohistama väike küsimus siia juurde siis et kui pikk see rada on pole kunagi seal käinud

sinna peabki minema mingi aeg-tänan

selline küsimus,ma tean et siin foorumis on mehi kes jagavad hästi auto mootoreid jne,auto on mul 325e 87a ja tahaks mootori korralikult käima saada,käivitamistel vahest probleemid ja pudi padi .Asjatundjad andke endast teada,ette tänades marko

täitsa kino...elu lõpuni sõidaks selle autoga

kellelgi pole tervet korki soodsalt maha ärida

mul on ka 325e ja 7litra sajale ja liigub ka nagu loom-kõik on stock-kohviks aetud kui ei liigu,kui 325e korras on ta liigub ikka oma madalate pöörete kohta päris hästi,ma pole veel jalgu jäänud.

viga võib olla selles et mõni ukse nupp jääb kinni siis ta hakkabki nii kinni ja lahti lööma kesklukku

kui +- on valet pidi siis valjukas käib taguridi näiteks kui peaks bassikoht olema siis valjukas on väljapool vastupidi olles on ta aga sees pool

surve regulaator oli pekkis ja mul oli see mingi lahjem panin 2.5 bar-ise peale ja töötab nagu nalja-sorry läks meelest ära teada anda milles värk oli-my mystake

plokikaan kõver

pane tross järele

KORRAS teema ammendatud-TEEMA LUKKU

surve peab olema 3.6 bar-i

jahutus süsteemis on õhk sees või näidik paneb hullu

mootor töötab ebaühtlaselt plärtsub ja lörtsub kui pöörded saad kuni 5 tuhandeni siis läheb alles pöördesse,võtsin sisselaske kollektori maha kõik pena täis :roll: ühesõnaga uputab liiga palju pensiini,see tähendab et surve on liiga suur,kas peaksin siis kraanisüsteemi ehitama :lol: hädasti oleks ab...

õnnestus juba korra ninaga kraavis ära käija aga tuli välja nagu milinki

kas kässari tross ei või kinni olla äkki kasutasid seda üle pika aja

jõnksutab sellepärast et mõni esimene pidur ei võta või jah kettad kõverad