Kert11 kirjutas: 12.08.2026 18:11 17 Ega ei tea
Auto alla igaljuhul õlilaiku ei teki. Aga esmasp vaadatakse üle, läheb remonti.

Hei
Said targemaks? Vahetasid ara?

Mul akuklemmid kinni ikusti peab laskma ikka ara vahetada

Mul vanakesel e36 cabriol sama lugu uha tihedamini hakkab tuhja kaima

Kes neid vanakesi putitab jagage kontakti?
Starter tahaks ka vist vahetust kaivitusel viskab tagant ara aina tihedamini.

Keegi arvutiga tahaks tana ule vaadata?
tasu eest loomulikult.

Paluks kontakti
Tallinn lahiumbrus

Tanan

Hei
E36 318i ‘98
Kas tegemist kulunud klotsidega, andur kulund?
… voi peobleem ABS andur?

Korra kustus ohtul ara aga hommikule suttisid uuesti.

Tanud
Kontakt PS

Hei
Miks ma iga mone aja tagant sisse pean uuesti logima oskab kregi oelda ja lahendust pakkuda?
Kaks klikki jalle logi sisse ja pidevalt viiamse nadala jooksul

Hei,

Kust saada orig vaarilist lipi ette stangele ja taha pagassile?
Voib pakkuda kui ka lingid saata,

Tanan

Mida tapsustada…
Votme sees oige ls, tablool vale/vaiksemaks keritud
Tavaliselt auto ostul teed esinduses paringu ls-i/ajaloo kohta ja siis voiks see ls etinevus valja tulla
Muidugi keritakse ka koos votmega siis pole
erinevust parandage keegi, kui eksin?

Ma saan aru, et mnt-sse arvele voeti, siis oli nende jaoks eelneva ls-ga nait sobivasse numbrisse keritud mis aga tegelikkuses oli 85 suurem(mnt-s pole selliseid seadmeid kontrollida)
Esinduses kontrollitaksegi auto ajalugu tost labisoitu

Oled petta saanud ja otsid suudlast
Nait peab olema vastavuses kogu lugu lase oige nait ette kerida

Diagnostika patrik

Peaks ikka servani olema nii nagu seestpoolt nii ka valjapoolt

Patrik- poordu tema poole

ooDDoo kirjutas: 19.01.2024 09:43 03 Mul telliti kohe kollektor ja egr f15 peal. Enne kui keegi autot nägi

Loogiline, kui rõhutetsi ei labi, siis kolle kohe votta

Peale EGR vahejahutit teostatakse rõhutest.
Kui rõhutest ei ole korras siis vahetatakse sisselase välja.
Algupärases tagasikutsumises ei vahetata kollektoreid

Hakaks peale pikemat soitu kumin/urin/varin keres just tagant otsast, kui seisma jain just kohapeal, soitsin vaikselt edasi kadus vajutasin gaasipedaali kadus…
Taga molemi sumpsi toru umber oli rataste alt visanud lumi jaatunud purikad rippusid ja kui sumpa otsa tostsin kadus ara.
Loin varbaga ...

Ma um-is/inchcapes kohapealt alati odavamalt saanud, kui mistahes kuskilt mujalt voi kellegi kaest

Kasutaja trillian vist

Kuulaks soovitusi. Ees praegu all Zimmermanni kettad. Ja on kõveraks löönud. E39 l kunagi sama probleem aga Zimermanni ketastega sai mure murtud. Mis jama selle F11 g on, et kettad kõveraks tõmbab? Ja ei ole just kõige odavam kräpp all. Oskab keegi nõu anda, millise firma omad sirgeks jääksid ...

Aga kui tehasest tuleb erilaiustega/korgustega valja?

Radika tuulekoja kuljes uleval vasakul v paremal eimaleta kohe

Kert11 kirjutas: 24.07.2023 15:22 58 Ok tänud

Ei tea kui tutikas liist lasta mingit “tavotti” täis enne külge panemist, kas peaks kauem vastu

Pigem joodetud plaat/skeem silikooni uputada, siis ei oksudeeru akki
Nr.tule klemmid ikka lahevad roheliseks
See paratamatus selle mudeliga

Sellist asja muuakse taitsa orig. 200+€ sobib su hobedasega kull
51137170674
Trunk lid grip
TITAN

Voi krunditud liist ja lase varvida 160+€ + värvimine
51137170840
Trunk lid grip primed

Voi siis telli varvikoodi jargi 350+€

Isegi taitsa tutikas nr.tuleliist koos tihendga andis meie kliimas ...

Mingi vana teema ka
https://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?t=16784

Mine osta esindusest
Maisaa aru kuidas sa voitsid sellise jamaga tegeleda

Hendri kirjutas: 14.06.2023 07:16 18 Kas E70 (vôi ka nt F10 jne) vent ise puhub ainult alumises osas või peaks ka seljale puhuma?

Molemast puhub

kirjutasin mida um peale votme lugemist utles mulle ja ostajale(jai ka muumata sellele ostajale peale 1mill 48tuhandese numbri kuulmist) 10a tagasi oli

1. 2002 e53 ls. votme jargi vaadtes 1050000km(kellal 260000km)



Ma arvan et ca 15 aastat vanadel diiselautodel on pooltel reaalne seis umbes sama


Ma sain mingi 2012 ja muusin 2013, siis oli juba ule milli ja voibolla seda veel praegu krutitud, sest viiamse 10a kella jargi aint ca. 150kkm ...