Peale tihendite vahetust ei lähe enam 524 td pöördesse (mehhaaniline pump) ,sai siis regullitud mitu korda ja ikkagi ei lähe umbes 4k pöörete juures on max ja sõidu ajal 3k ja edasi ei lähe.
Milles võiks viga olla?

pumba võll logiseski !!!!! Sai tehtud korda!!

Selline küsimus,et auto ostes saadik on olnud nii et sööb rihma ,olen juba 2 korda rihma vahetanud ja koguaeg sama jama kas viga võib olla kõveras pumba hoidjas? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=4211&mospid=47214&btnr=13_1048&hg=13&fg=05&lang=enUS Kuna praegu pump au...

autoks on bmw e 34 524td mehhaanilise pumbaga.Selline küsimus ,kas keegi on neid pumpasid lahti võtnud,ja kui suur oht on võrreldes 525tdsi pumbaga lahti võtmisega , kas pumba pea ja see plunser on sama nag 525tds-l , 2 vedru ja paar seibi. Kas kellelgi ei leidu mingit skeemi pumba seest mis seal se...

küsimus siis selline , autoks on bmw e34 524td , kuidas saada aru kas nukkvõll on paigas ja väntvõll pumbaga ka paigas ,Mismoodi panna seda täpselt paika?

Selline küsimus ,et kui auto seisab rohkem kui 2 päeva siis ei taha omal jõul käivituda(aku jookseb tühjaks,mitte päris tühjaks , (aga jõuab veel 3 korda starterit keerata aga seda väga aeglaselt). Kui aga iga päev sõita siis pole probleemi,kuid esines ka seda kui väga tihti käivitada siis starteri ...

thnx ,sain asja timmitud ja oli kohe tunda et jõudu tuli juurde, ka tahmamist oli märgata.

kuna mull mehhaaniline pump siis keerasin natuke küttet peale,kuid see ei aidanud eriti,kuid liigub palju paremini nüüd.

aga kui ma panen hommikul käima siis esimesed paar minti ta nagu töötab ebaühtlaselt ja vahest ajab sinist ka,kuid kui gaasi anda sellel ajal siis selline tunne et klappi vahed on paigast või mõni pihusti läbi(pihustotsad uued) Regulli klapid ära sel juhul, ei ole eriti raske töö kui katus pea koha...

aga kui ma panen hommikul käima siis esimesed paar minti ta nagu töötab ebaühtlaselt ja vahest ajab sinist ka,kuid kui gaasi anda sellel ajal siis selline tunne et klappi vahed on paigast või mõni pihusti läbi(pihustotsad uued) ja klappi vahed alles regullitud.

Autoks on e34 524td 1990a .Tegu on mehhaanilise pumbaga.Küünlad on kõik terved ja ka pihusti otsad just uued pannud. Selline jama et hommikuti auto küll käivitub ilusti aga mõne aja pärast hakkab mootor ebaühtlaselt töötama ja tagant natuke sinist tossu ajama ,Ja mootorist tuleb klõbinat nagu oleks ...

Kas siis keegi ei tea kuidas mehhaanilisel pumbal küttet juurde keerata.(kütte hulka juurde keerata)

yllar21 kirjutas:nö küttesegu diislil ei teki. Parema kiirenduse jaoks vöid tösta ka ainult turbo röhku.


Kütet saab peale keerata küll mehaanilisel pumbal, aga kuidas, ei tea.

Selles ongi asi et tahaks ise ka teada..

Küsimus selles et kuidas on võimalik ja kas saab mehhaanilisel pumbal reguleerida kütte segu nagu seda võib tehe elektroonse peaga pumbal?

Tegemist on mehhaanilise pumbaga ja tahaks teada kas on võimalik pumbale segu juurde keerata.Kui on võimalik siis mis poldi ja kuhu.