S1lv3r kirjutas:eks ta on oma snitzu jutuga ülepingutanud, aga üldpilt mulle väga meeldib

Ja ühe kalleima lisa mainimata jätnud. Autol oli Saksast tulles, ning teadaoleva ajaloo lõpuni all KW v3 coilover kit. Mis seisus see muidugi seal tänaseks on..

Bangle ajastu masinaid on tegelikult veel väga väikese läbisõiduga saada kui hästi otsida kaugemalt, need peaks kestma ka vast. Ma tõin endale Saksast ilma roosteta 46, vend ostis alla 20 000 sõitnud 92. Eks näeb kumb ennem roostetama/lagunema hakkab :lol: Mõne (kui LS tõesti õige on) leiab siit ka...

Jah Sul on täiesti õigus, korraliku auto eest tuleb rohkem välja käia. Ostetakse 350000tkm sõitnud auto, mis on 150000tkm peale keritud ja siis on nutt-hala taga et turbod ei kesta, pihustid jamad jne. Muidugi on sest autost on ressurss välja võetud. Vaadake mis mobiles maksavad originaalis 100-150...

Võtan ühe sõbra kaasa kes jagab midagi sellest, reedel lähen vaatama. Veel mõned silma jäänud http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1537101" onclick="window.open(this.href);return false; Oskab äkki keegi midagi kommenteerida nende kohta :) Ei tea kui kaua enne seda aga 2006 aastal ol...

Lisaks on keegi oma küüneviha sinna sisse ajama pidanud. Originaalis vast ukselingid kerevärvi ei olnud ning madaldus on samuti tee leidnud selle auto alla..mine tea mida seal veel aretatud on. Endal on paar kuud juba lahti selline kuulutus . Hiljuti on hinda 2900 pealt 2750 peale lastud. Seega raha...

Aga miks peaks üldse ostma 250k sõitnud auto sellise raha eest? Samasuguse neto hinnaga kuid poole väiksema läbisõiduga saab juba peaaegu Premium Selectionist midagi valima hakata, rääkimata BMW esindustest ja muudest usaldusväärsetest kohtadest.

Käisin UM-is enda autole vidinaid ostamas ja uurisin siis uut 3. seeriat esimest korda lähedalt. Peab ütlema, et üle väga pika aja on BMW teinud auto, mida saab pidada ilusaks ja mida tõeliselt tahaks. Alpina versioonina on tegu veel lisaks väga kena ja super-kiire sportautoga. 4. seeria saab olema...

Kuna oli tuttava auto siis tean, et Eestisse saabus see Saksamaalt ise sõites ja tervikuna. Läks Unelmautosse vahetuskaubana.

Kui sa suudad selle raha teenima panna, siis pead sellest tulust maha arvutama pangale makstud intressi+lepingu- jms tasud. Kui see tulu on väiksem, kui pangale makstavad tasud, siis on see ostja kahjum ja soodsam on kogu raha korraga välja käia. Olenevalt, millise isikuna sa rahasid liigutad, teki...

Huvitav palju neid ässasid on, kes oleksid valmis nt elektriarve järgmiseks kaheks aastaks ette ära maksma? Sama mõttetuks pean ka ilma liisinguta auto ostu. Tegu on täpselt samasuguse kuluobjektiga, ainult et siinkohal kiidetakse kaasa kui kogu kasutusperioodi amortisatsioon ette ära makstakse. Är...

Huvitav palju neid ässasid on, kes oleksid valmis nt elektriarve järgmiseks kaheks aastaks ette ära maksma?
Sama mõttetuks pean ka ilma liisinguta auto ostu. Tegu on täpselt samasuguse kuluobjektiga, ainult et siinkohal kiidetakse kaasa kui kogu kasutusperioodi amortisatsioon ette ära makstakse.

Võid panna mobiles linnukese full service history kastikesse ning peale seda kaovad üle poole tulemustest ära ning jäävad alles 300k+ km isendid. Seega mis on siis soov: sõita autoga või selle odomeetriga? Sellele on ka vasturohi olemas -> Tuleb Price until kastikeses paar astet allapoole liikuda:)...

ebay's müüakse ka vaid eraldi cruisi kangi, kas kombineerida annab? http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-Cruise-Control-Switch-OBC-E90-E91-323i-325i-328i-330i-335i-M3-/200851658576?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ec3b11750" onclick="window.open(this.href);return false; Mälu j...

Hetkel on ju tegu mitme eri tüübi e90ga. Raemehe auto on 2008 aastast aga teadupärast oli 2007a väikene facelift. Muutus pisut ka kellade kujundus, lisaks väikesed kroomääred jms. MartenL profiilipildil on LCI mudel. ImreR omab sarnaselt minuga ilma igasuguste uuendusteta 4 silindrilist autot. Tanel...

Ooot, kas E90/91-l peab armatuuris mingi tuluke ka põlema kui püsikas sees? Mul pole mingit märki sellest, ometi tehasest juba püsikas küljes :roll: Tegelikult ma küll pigem eeldasin, et see peaks nii olema, kuna varasematel autodel on roheline tuluke kõigil olnud. Kui aga sedagi pole siis olen õnn...

Püsika järelinstall peaks ka üsna lihtsasti teostatav olema, kuna peaks kõik vajalik alates kaabeldusest olemas olema ja vaja ainult juhtkang paigaldada. Püsikaga on see, et vaja autole see arvutiga ära tunnistada.Ja oleneb kangist, neid on kahte varianti.Üks on tagumise kojamehega, teine ilma.Ühen...

Samuti on see minuarust päris kaua juba müügis olnud.. Diisel oleks ammu ära läinud. ;) Reaalne linnakulu ongi 11-13l Kui pikalt sul siis kogemusi on sellise mootoriga sõites? Muudes allikates on n46 on end suhteliselt ökonoomsena näidanud. Paari aastase teadmata ajalooga "otse saksast" a...

mytology, suurimad tänud asjaliku vastuse eest! UM's lasin kontrollida läbisõitu, see vastab tõele. Kuna viimane hooldus on nende juures tehtud, siis uurin, kas neil on õlilekke kohta mõni täpsem märge. Kuid kindlasti tahaks ennem ostu üle lasta kontrollida, et asi kindel oleks. Püsikas ja automaat...

e46xxx kirjutas:Võrdle kiiruslike näitajaid ja kütusekulu, eelis on selgelt diislil.

Aga mida ma siis kirjutasin?

Lihtsalt lisaks neile omadustele peab valemisse panema ka riskifaktori ja tõenäosuse leida hea auto.

Nendest valikutest kindlasti 2.0 diisel. Kütusekulu vahe on meeletu, probleeme võib olla mõlemaga. Kui meeletuks sa seda pead? Vanal klassivennal on 320d, mul endal 320i. Meie kogemuste põhjal on vahe ca 1-1,5l bensuka kahjuks. Temal linnas 8,.. minul linnas 9,.. Maanteekulude vahe on umbes sama su...

Kas keegi seda on vaatamas käinud? http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id_hash=48f436169c43bdef7593fec48a9b5307 no kõige tähtsamat lisa pole peal. püsikiirusehoidja. um peale panek 750e. ise ei ostaks ühtegi autot ilma selleta. Tegelikult tuleb leida lihtsalt õige "kangide" komplekt k...

Siia teemasse peaks hästi sobima 2012 Saksa TÜV raport, koos keskmiste läbisõitudega:)

Usun, et sellele autole pannakse ikka päris bag sisse. Ei maksa need Leedu romulates ju suurt midagi(tutika komplektse m-rooli koos bagiga sai sealt natuke alla 5k eesti krooni). Kuna endal on tavaline sportrool siis oli mõte see osta aga peale majanduslikku kaalutlemist ei näinud mõtet enam.

Hea näide tüüpilisest Eesti autoostja arvamusest: Kõik inimesed üle Eesti ja Euroopa sõidavad iga aasta minimaalselt 30tkm ja normaalselt 50tkm. Kõigepealt Eesti autode kohta. Millest selline arvamus tekkinud on? Kui oma tutvuskonda vaadata siis suurim läbisõit on natuke üle 25tkm aastas ning väikse...

BMW 323 CI HAMANN CARBON M-design 2.5 125kW Viimane pakub mulle isiklikult enim huvi oma välimuse pärast. Kas rool on selle aastaarvule vastav? Autol on õige rool, uuem rool tuli koos nn uute mootoritega. Läbisõit ei ole küll hea kriteerium kuid siiski peaksid sel juhul tõenäoliselt vaatama pigem k...

Kontrollida saad autoga tehtud avariisi Eesti pinnal, seda siis lehelt https://vs.lkf.ee/pls/xlk/SYSADM.LK_INFOKESKUS_PKT.avarii?plang=EST . Selleks helistad auto müüjale, küsid tema käest auto VIN-koodi ja toksid selle sinna sisse. Test tasub teha ikka, saad mingigi ülevaate asjast. :) See peaks a...

Teemast pole suurt järgi jäänud, kuid tekkis küsimus: miks on X1 odavam kui 3 seeria (sama mootori ja varustusega)? Tunduvad ju sama klassi autod, X1 nagu klass kõrgemgi ning on mudel on ligi 5 aastat värskem :roll: Tegu on vähe väiksema autoga kui 3-seeria. Pigem võrdle 1-seeria hindadega. Ka salo...

4 silindriga autole on püsika paigaldamine kukepea. Minu autole oli see samuti panemata jäetud, kuid google otsing "e90 cruise control retrofit" andis huvitavaid tulemusi. Nimelt on sellisele autole vaja ainult õiget "kangide" komplekti( http://bmwfans.info/parts/catalog/E90/Seda...

vaadake seda autot, mulle tundub, et midagi on siin valesti. neerud liiga laiad, tuled laiad, stange kahtlane (+ alumine võre - või on see mingi upgrade; postfacelift on ikka keskelt minevate joontega - see on nagu opelilt varastatud) + kapott tundub vana viiese sarnane (vb valgus petab).... kahtlu...

Top Gear pidas Phaetonit rohkem Bentley Continental Flying Spur sugulaseks kui A8. Üleüldse saates kiideti autot ülivõrdes, pidades seda paremaks kui A8.