http://sway-la.de/files/Ansaugbruecken-umbau530D.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Olen seda linki juba küllalt jaganud siin. Vaata ise järgi, on kindel värk.

Kaua sa selle sama probleemi käes juba vaevled?

vaata tulede kõrgusandurid üle. parempoolsete rataste juures. ees ja taga.. arvuti näitab kohe ära kui viga sees.

Mul oligi e39. Loptab jah rämpsu lahti ja kui pärast ei tööta, siis oli kast nagunii korrast ära. Korras kastile ei tee õlivahetus midagi. Puhas müüt.

Soovitan ka neid Kadrina mehi. Käinud ja tulemusega rahul.

Siis nagu päris samasugune teema ei tundu olevat..

Aga oli ka selline kerge jõnksutamine ja kui gaasi juurde andsid, siis kadus ära? Just see momendi lisamise hetk teeb paar nõksatust?

foxy007 kirjutas:Kas nõksutamine on just tõusudel v langusel ka ? Minul auto ostes oli nõksutamine just tõusudel ja siis oli minekul käigukasti turbiin, mis hiljem ka saba andis!


Kristo

Kas jõnksutamine mingit veakoodi ei andnud kastile?

Ainult tõusudel ja tasasel pinnal ka, kui järsult gaasi korra anda.

Avastasin lõtku kardaani ja käigukasti ristumises. Pikilõtk on umbes 2mm ja ristilõtk ka täitsa tuntav.
Ma usun, et seal ei tohiks mingisugust lõtku olla, aga kas selline asi võib mõjutada sellist jõnksutamist?

Ehk on kogemusi kellelgi. 90-ga sõites hakkab auto jõnksutama. Gaasi vajutades teeb paar nõksatust ja siis kiirendab edasi. Samamoodi 90-ga stabiilselt üles mäge minnes. Kiirusel 90-ni toimib kõik korralikult. Diagnostika ei anna mitte ühtegi veakoodi ja kõik näidud pidavat olema korras. Erinevate t...

Siis genekas maha ja remonti. Ega seal palju muid variante pole.

http://www.dieselland.ee/?page_id=43&lang=et" onclick="window.open(this.href);return false;

Siin oli pihusti remont 180€ tk.

Ainult teibitamisest ei piisa. Teip ei ole piisavalt hea, et seda vett kinni hoida. Pigem panna see polster sinna selle originaal lägaga kinni või teine võimalus ukse sisu ära kiletada nagu paljudel teistel markidel. Kas keegi aga teab miks see vesi ukse sisse jookseb? Päris normaalne lahendus pole....

Ma olen aru saanud, et siin foorumis tunnistatakse ainult odavaid vigasid.. ja tihtipeale kaovad autodel vead imekombel iseenesest.

Proovi mõne teise akuga kas teeb samamoodi, siis on ju asi selge!?

Kas aku ise ikka korras? Äkki saad kelleltki akut laenata ja vaata kas sümptomid on samad.

Mida ma juba tean - kasti pidi minema ca 7 liitrit õli. Kasti ise mahub jah umbes 7 liitrit, aga kätte sa saad sealt ainult poole ehk ja kas sellisel vahetusel on mõtet? Ise soovitan lasta terve kasti õli ära vahetada ja selliseks tegevuseks läheb umbes 13-15 liitrit. Õige õli leidmiseks mine auto ...

Soovitatav loomulikult originaal võtta, aga toimivad või ei toimi ka teised firmad. See on juba enda otsustada. Muidugi viga ei pruugi olla just selles samas klapis. Võib olla ka muudes asjades, seega siin tuleb juba valida kas lasta kellelgi teadjal asi üle vaadata ja ehk leiab vea tõesti arvutiga ...

järgmiseks siis kõrgusurvepumba rõhuklapp või pihustid. Ütlen kohe, et siin ei pruugi olla üks kindel viga vaid ka mitu väikest. Seega tuleks kõik probleemiga seonduv üle vaadata.

Tartu jaama tänava carstop vahetas mul need samad puksid ära umbes 60€-ga. Puksid ostsin Forssist umbes 180€ eest ja kogu vahetus seega umbkaudu 240€ Parem kui UM-i pakkumine ja see tagasilla pukside kättesaamine on üks korralik ettevõtmine. Juhul kui korralikke tõmmitsaid pole, siis ei tasu see vae...

Teoorias sellised kaaned sinna ette on päris head, aga enamus teevad selle õpetuse järgi: http://sway-la.de/files/Ansaugbruecken-umbau530D.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; Ise tegin samamoodi ja toimib väga hästi. Endal lihtsam ja toime täpselt sama. Ma tahtsin enne juba ...

http://www.pmwltd.co.uk/swirl_flaps.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

ketiga.. ja vahetuse peale pole väga tihti vaja mõelda.

Kas aku on korralikult täis laetud ja töökorras? Mul lõpetas ka raadio töö, kui aku hakkas läbi minema..

Quantity comparison Cyl.1 -1.18 Cyl.2 4.39 Cyl.3 -3.78 Cyl.4 -1.27 Cyl.5 0.57 Cyl.6 0.35 Diisel ABC käisin. Siin võib olla pigem vastupidi, et need mis paistavad korras olevat on hoopis katki.. Stend peaks kindlalt ära näitama, millistes pihustites viga. Muidugi sellised näitajad päris normaalsed p...

Võimalikke variante on mitmeid. Alustada kindlasti ummistunud filtritest. Arvatavasti tulemust ei anna, aga kui annab, siis on hea :) Madalsurve poole peal mõlemad pumbad, nii pump, mis on paagis kui ka pump, mis on põhja all. Need saab diagnostikaga kergelt ära kontrollida. Järgmine võimalus kõrgsu...

Oled kindel, et sul ikka paagis kütet on?

Üks anduritest läbi. (või mitu). Lülita andurid sisse, mine autost välja ja pane näpp vastu andurit. Kui tunned, et klõpsub näpu all, siis on korras. Võid ka kerget heli sealt kuulda. Kui ei klõbsu näpu all ja häält ei tee, siis ei tööta. Võib ka anduri juhe läbi olla, aga seda näed juba vahetades. ...

Mina soovitan terve tule vahetada ja kindlasti tuleks vaadata kas esimesed logari otsad on terved. Ma olen juba mitmeid udukaid vahetanud sellepärast, et vesi pritsib peale ja lähevad seest uduseks ja lõpuks mädanevad päris ära. See kust osta on juba iga ühe enda valik. Mina ostsin ühe Edson520 käes...