jyrxixx kirjutas:diislil vaevalt... kui sa teise mootori paned peqad koos juhtmestikuga ümber lappima..

nii ta on jah

jyrxixx kirjutas:niipalju kui ma tuttavalt näinud olen siis aju tõstad teise keresse, juhtmed on pm samad.. ja annad tuld !! .. igastahes jõudu tööle !! (Y)!!

jah, kuid kas diislil on ka juhtmed samad?

raimo_r kirjutas:diislist bensukat teha ei ole mõtet. mitu korda keerulisem kui bensukale teine mootor panna.

loomulikult, kuid mul on juhtkesik ja kõik muud asjad olemas, lihtsalt oleks vaja need ringi vista

Pistikud vaevalt samad on.
Ise uurisin täna tükk aega M20 asendus M52. Mingeid juhtmeühenduse variante googeldades leidsin, eks üritan pistikuid võrrelda.

Diisliga on vast see asi raskem veidi, kui bensiinimootoriga.

eks loomulikult, muude asjadega saaksin nagu ise hakkama kuid elektri osa ...

oleks siis selline küsimus et on kindel mõte teha 324tdt-st 2,5 141kW, et kui keegi on teinud siis mis asjad mul tuleks elektri süsteemis ringi teha ning kas üldse tuleb, selles mõttes et kas mootori juhtmestik see suur pistik on samad või ei?(võib küll rumal küsimus olla kuid ikkagi)
mootori käpad ...

siis on ehk tegu pauguga autoga ja otsustati, et odavam on udutulesi mitte panna. Sel juhul on sul ka juhtmed olemas. BMW ei pane lihtsalt niisama tulemoodulit, millel on funktsioon, mida pole võimalik kasutada. Muidugi on võimalus, et on hoopistükis moodulit vahetatud.

vat ei tea, võimalik et ...

bemm530 kirjutas:Kuidas seda nuppude abil saab teha.Äkki keegi vitsib selgitada,ette tänades.

huvitab sama küsimus

E46-l ei keerata lültitit esimeste udutulede asendisse, vaid vajutatakse vastav nupp sisse. Udutulede panekuks tuleb tulede moodul vahetada sellise vastu, millel on esimeste udutulede nupp (lisaks tagumistele) ja juhtmed vedada. Võimalik, et tuleb muuta ka FA-koodi- sellega jooksed vastu seina, kui ...

chulo kirjutas:Ei ole mingit valmidust. Pole sul ka tulede lülitus ploki peal eesmiste udutulede lülitit.

lüliti on küll 100% olemas, selleks mõtlengi et kas on ka juhtmed, ning kui seda lülitit keeran esimeste udutulede asendisse siis lööb ka armatuuris tule põlema... kõik muu on aga juhtmete kohta ei tea

swodoo kirjutas:Sai ära vahetatud nii esimesed kui tagumised klotsid ja piduri andur ja piduriklotsi andur. Kuid kollane märgutuli jäi armatuuris põlema. Kas aju saab mingiaja peale ise aru et klotsidvahetatud või peab seda kustutama minema?

minul näiteks aitas kui mõneks ajaks akuklemmi maha võtsin

sai mõni aeg tagasi ostetud e46, isendil puudusid udutuled, ostsin uued, kuid kas keegi oskab öelda, et kas on neil olemas tehasest tulles kohu pistikud?

Hans kirjutas:Helista Valdekule, ta tuntud diislispets:
www.hot.ee/impulss

Ma loodan, et ta saab ka nädalavahetusel kätte, ja et temalt saab head nõu.

ciccero kirjutas:rekka aku???? 12v vs 24 v?

ma ei tea küll et oleks kohe 24v aku, neid on seal tavaliselt kaks ja siis kokku 24v, kuid see selleks...
see oli ikka 12v

mis ma seal veel kontrollima peaksin?
kas keegi oskab öelda, kui suur rohk peab pumbal ~olema, et pihustid ilusti toimiksid?
ja pakkuge veel midagi välja, mida ma seal teha saan...:s

truumu kirjutas:Silindrisurveid pole mõõtnud?

Ei ole, sest aparaat katki...Ja ma ei taha uskuda et surved kehvad, kruusapeal teise käiguga käima lükata mõnikord ei saa, sest rattad lohas, kuid ega see nii väga ka loe...Ning kui surved väga kehvad oleksid siis ta suitseks ka mul ju aga ei suitse...

Tom kirjutas:Pump peaks ju elektriliselt ringi käima?
Siis ta ei tohiks sul lükates ega tõmmates ka ilusti käivituda, või ma panen puusse?

lükates saab suurema rõhu äkki ja toimib...

Aku peetis äkki, proovi mõnda teist akut.
Ja kas starter ikka veab mootorit ringi või lihtsalt peksab üle või käib tühjalt ringi?

Akusid olen erinevaid proovinud, panin ka rekka aku peale, kuid ei olnud sellest ka kasu... Algul starter käis aeglaselt kingi, võtsin maha, panin taavetit vahele ja ...

väga võimalik,et jah.No tean näiteks kui pump siuke kulunud siis ei taha hästi sooja mootoriga minna kuna küte vedel soojast peast.Kui ikka külmast peast ka ei lähe siis täitsa läbi.Usun,et siuksega stardides võid kuskile teele ka jääda.Remondi ära :)

kusjuures siiamaani olen sellega pea igapäev ...

truumu kirjutas:Tee starter korda
Disla tahab käivituseks head pööret saada...
Aku - laadimise kontroll ei teeks ka paha

starteri tegin mõnipäev tagasi korda, akut olen ka juba piisavalt laadinud:s

hanzvonkazak kirjutas:vaata eelsüüteküünlad üle.

küünlad on korras ja nad ei loe sooja mootoriga eriti midagi

lugu selline et 324td 89.a ei taha starterist käima minna (ei soojalt ega külmalt), lükates kohe, tõmme kõik on nii nagu peab, pihustid kõik korras...ei oska ise seal enam midagi nagu eriti teha, äkki on kellelgi mõni samasugune probleem olnud.
ja kas tõesti on pump peetis:s