kas neid saab siis ise vahetada kuidagi kergesti sest ma ei ole just kõige osavam kruvikeeraja ja mutrivõtme kasutaja?

Nimelt mure selles , et käis krõps läbi ja nüüd ei avane enam luuk nii lihtsalt vaid hästi rakse on ja üleval ei püsi ning need 2 amordi laadset asjandust taga on kah õlised. Siit nüüd küsimus kas võib olla tegu mingi lihtsa jamaga või olen sunnitud pöörduma targemate inimeste poole kes selle mu ära ...

selge aitäh soovituse eest hakkn nüüd siis otsima inimest kes selle sirgeks lõikaks ja roostekindlaks teeks

mure selles , et juhipoolne küljekarp mõlkis isegi võiks öelda et tugevasti deformeerunud ja kipub nüüd juba roostetama kas on mõttekas lasta seda sirgeks teha või siis kohe paigaldada uus?

Minu e34 mitte originaal valudega pidin ostma küll pikemad (PM-tuning). Kuigi hiljem pidin Uued tagumised laskma lühemaks lõigata ,et kuhugi vastu ei käiks.

kahjuks magasin seekord selle asja maha aga äkki oskate öelda milla järgmine sarnane asi toimuda võiks tahaks kah väga klubi liikmeks saada.

korras enam ei ole vaja abi leidsin ise

tõin selle vana teema korraks veel ülesse, et küsida kas keegi teab mõnda kohta kus saaks natuke kettaid treida sest äärtes on randid ning kahju uusi klotse panna sest lõhuks ju kohe jälle ära samas kettad korraliku paksusega sirged ei tahaks nagu uusi kah ostma hakata.

ma küll tegelikult mõtlesin et äkki kellelgi kogemust teab öelda mis kuidas ja kust kohast? vähemalt kust saab osta uusi? ja äkki kuskil neid vahetatakse kah mitte eriti suure raha eest või on neid ise kah lihtne vahetada?

kas on võimalik ja üldse mõttekas vahetada tagumise ukse kummist tihendeid mis akna ümber on ja mis ust väljaspoolt katavad sest vanad on väljaveninud ja katki kohati ja sõites lasevad õhku vahelt läbi ning see hakkab pikapeale häirima kui suuremal kiirusel sõita?

Hea kuulda kui mõnel mehelgi rattad balanssi saavad mul siit pealinnast suht kauge see uulu muidu läheks isegi ja laseks need rattad üle vaadata äkki annab veel midagi päästa...

Mul oli näiteks viga suvekummides. Kummid jummala kõverad millegi pärast kuigi mööda auke pole sõitnud ja kuhugi otsa kah mitte. Auto all tunduvad normaalsed pingis viskasid nii et kole. Nüüd siis sõidan mööda maanteed 90km/h ja ootan järgmist suve äkki siis ostan uued kummid. Aga pingid on kah ...

91 aasta E34

see taskulamp on küll omadega õhtal puhastasin kõik ilusti ära ja ei midagi isegi hõõguma ei hakanud pärast laadimist hea veel et põlema ei läinud või midagi muud lahedamt ei juhtunud

Leidsin oma autost kah ühe sellise isendi see küll ei töötanud kuid proovin ära puhastada ja uurida mis ta siis teeb.

Mul on aga mure e34 esimeste akendega kui nad natuke lahti teha siis hakkavad hirmsasti nagisema niisugune tunne et kohe kohe murduyvad ära mõlemad nii juhipoolne kui ka kõrvalistuja poolne ja tagumise akna tihendi vahelt pressib kuskilt õhku sisse sõidu ajal äkki keeegi teab kuidas neid oma ...

Õli ei tahaks eriti praegast vahetada alles 5000 sõidetud eilse seisuga aga pildi võin küll visata kui kuidagi auto alla pääseks. Tuleb vist ikkagi kuhugi remondi kotta minna ja lasta auto ülessetõsta ning asja lähemalt uurida.

Avastasin eile, et karter on altpoolt õline just kuskil seal kus need 3 polti on. Ja seal on mitte ainult õline vaid järjepidevalt vaikselt kuid visalt tilgubki õli asvaldile. Uurisin siis ka õli taset mootoris ja avastasin , et tõesti natukene on juba sellest ülemisest kriipsust allpool see piir ...

Nüüd võib vist selle teema lõpetatuks lugeda sai täna auto ka ülessetõstetud ja kõik puksid ja padjad ja muud vidina all olid korras. See aga tähendab seda, et pean hakkama korjama raha hüdrotõukurite vahetamiseks(6*4=24tk*300EEK), sest kaua need vaesed tõukurid seal poolkatkiselt vastu ikka peavad ...

Nüüd võib vist selle teema lõpetatuks lugeda sai täna auto ka ülessetõstetud ja kõik puksid ja padjad ja muud vidina all olid korras. See aga tähendab seda, et pean hakkama korjama raha hüdrotõukurite vahetamiseks(6*4=24tk*300EEK), sest kaua need vaesed tõukurid seal poolkatkiselt vastu ikka peavad ...

mootoriga pöördu Laki 6 truumu poole ja seal samas kõrval on kohe Westland seal vaatavad kõik muu need on 2 kohta kust olen alati abi saanud. Juhul kui sa ikka oled Tallinnas.

Sai siis täna truumu jures käidud ja sain niipalju targemaks, et häält teevad hüdrotõukurid vist ja 5 silindris on kompressioon madalam kui teistes. Auto aga väriseb arvatavasti sellepärast , et mootoripadjad väsinud. Homme siis tõstetakse ülesse ja visatakse pilk täpsemalt peale. Muu nagu ma aru ...

Nii nüüd on asjad nii, et kat on vist puhas sest seda truumu soovitust järgides viskas käe sealt eest nagu viuhti minema. Ega nüüd muud üle ei jää kui esmaspäeval esimese asjana hommikul kohe telefoni kõne truumule ja aeg diagnosti kinni panna. Müra on nagu vähemaks jäänud kui auto käitub järjest ...

Aitäh soovitamast lähen homme hommikul kohe proovima. Aga mis siis kui see ongi umbes mis ma teha saaks või aitab ainult vahetus?

Õli on sees vist valvoline ja selle õliga on sõidetud kuskil 4000 kilomeetrit ja välimisel vaatlusel tundub õli küll korralik olema. Aga nüüd on mure nagu suuremaks läinud auto kuidagi uimane ja kui gaasi anda siis pläriseb nign siis hakkab vedama alles ja kohalt minnes käib jõnks läbi. Külma ...

Summutipütid peaksid küll terved olema kõik värskelt vahetatud. Aga see mürin või kolin tuleb nagu kuskilt mootori juurest. Võibolla tõesti kuskil seal kollektori juures miskit valesti. Peab laskma veelkord auto ülestõsta ja siis kuulata täpsemalt.

jah BMW originaaliga probleemi ei tule sest isegi kataloogi järgi sobivad sinna lühikesed poldid. Ostsin omale kah ühed veljed mis küll ei olnud BBS kuid ka sinna oli vaja pikemaid. Pikemate poltidega jälle see jama kui need poldid liiga sügavale lähevad võid omal käsipidurist lahti saada.

MUre nimelt selles , et nüüd talvega on auto kuidagi jube lärmakaks läinud kui kohapeal töötab siis tundub nagu oleks diiselmootoriga tegu. Algul arvasin ,et jama summutajaga, kuid lasin ülevaadata ja kõik korda teha. Kuid järjest hullemaks läheb. Õli on normaalne ja ka mootor töötab ühtlaselt eriti ...

Ketas või laager või mingi muu asi nii või naa tuleb käigukast maha võtta. Ja kui maha võtta siis juba kõik hoolega üle vaadata ja kui vaja siis peaks kõik ikka ära vahetama. Nii ,et äkki keegi siis oskab öelda kus tallinnas saaks selle käigukasti mahvõtmisega kõige kiiremini ja kvalitetsemalt ...

äkki keegi oskab siis mulle öelda palju see siduriketas umbes maksab koos vahetamisega ja kus seda vahetada saaks.