BMW F11 esituled(päevasõidutuled e inglisilmad). Mure selles, et päevasõidutuled ehk inglisilmad põlevad nii lahjalt, et vastutulevad autod vilgutavad, pane tuled põlema :)(tavalised halogeenid). Lugesin netist, et tehase seades on inglisilmad seadistatud 54% peale, aga on võimalik seadistada arvuti...

Suured tänud vastuse eest, ülejäänud küsimused esitan juba Truumule.

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 313a67fcc5
Kasutasin otsingut, aga ei leidnud sellist. Äkki on auto ajaloo kohta midagi teada? Välimuselt suht kobe paistab.

Ma loen välja, et see auto on komisjonimüügis seal.

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=226959
palju lisasid, aga firma kasutuses auto, mida arvata ja mida jälgida ostes, kindlasti tahan Tartus testi ära teha ummis või on mingeid muid soovitusi?


Parimat Jako.

Signaal asub parema esitule all.

Kes oskab öelda E36 koopa kõrgust maast 185/65 kummidega(talvekummide ette nähtud mõõt)? Tahaks ka teada, kui palju mul siis madalam see auto on.

Eks ma vaata, mis minu amortidega saab. Mul E36 ka madaldusvedrud all + tavaamordid. Amordi käik jääb väiksemaks küll, aga selleks on ju üpris pikad läbilöögi puksid. Ennem olid ka tavalised amordid all ja see läbilöögi puks oli igati korras, mis tähendab, et eriti põhja ei tao. See muidugi minu arv...

tafka kirjutas:pikka iga neil amortidel pole, kui vedru olulise madaldusega on.

Kas on sul kindlaid näiteid? või lahmid niisama.

Jäin täna autoga kinni ja sain teada, et termosidur ikka ei tööta. Temp. tõusis peaaegu punaseni. Mingit undamist kuulda polnud ja sain rahulikult ventilaatorit edasi tagasi ajada.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35
Nagu näha täpset temp. pole.
priitv8 tänud nähtud vaeva eest.

Asi selles, et hetkel ju talv. Eelmise termosiduriga (auto seisis kohapeal käiva mootoriga) tõusis temperatuur peaaegu punaseni ja minuarust ventilaator ei töötanud. Paar päeva tagasi sai ostetud kasutatud termosidur ja vaja oleks teada, kas töötab või ei tööta.

Peab auto sooja viima kuskile ja siis vaatama, kas läheb tööle. Hetkel temperatuuri näidik seisab ilusti ülemises asendis või natukene üle kriipsu.

Eks proovin järgi.

Mul võtab 1.8 83KW maanteel kuskil 7 ja linnas mega suured 13-15 sajale. Muidugi oli vahetamatta termsotaat, mille eile ära vahetasin 92c vastu. Nüüd peale 5 kilomeetrit maantesõitu auto juba soe.

Aga kas maha võetud termosidurit annab kuidagi kontrollida.

Sain aru, et ta muutub raskemaks, aga mis temperatuuril ma tunnen, et ta töötab(on jäigemaks muutunud)? Hetkel tundub, et külma ja sooja mootoriga pole mingit vahet. Kuida ma saan kontrollida maha võetud termosidurit. Kas võib fööniga kuuma anda näiteks?

Huvitab, kuidas peab käituma töökorras termosidur. Kas rakendub täielikult, kui on natukene üle keskmise kiipsu või kuskil ennem punast. Hetkel saan enda ventilaatorit lükata edasi ja tagasi väga lihtsalt. Naabrimehel on 525 ja temal ka samamoodi termosidur kuidagi kerge, kuigi temperatuuri näidik o...

Eelsüüteküünlad tahavad vahetust minuarust. Aitab, kui kasvõi üks küünal on tuksis. See puhtalt minu arvamus.

Otsi aga edasi. See klapp maksab uuest peast 2700.- ja kasutatud jupina saad kuskil 500-800 vahel.

Võta udutulede lüliti välja ja pistik tagant ära. Alt kruvi lahti, tulede lüliti taga on mutter, selle keerad lahti ja siis saad kogu kupatuse sealt kätte.

Mis su autost nüüd saanud on, kas leidsid probleemile lahenduse?

Erki kirjutas:Mina panin täissündi sisse ja mootor hakkas külmaga klõbisema ,nii et nüüd varsti vahetan tagasi poolsündi vasta

Mul sama asi. Täpsemalt külma mootori käivitamisel on kuulda paar sek. klabinat. Täissünt vist 1,8 mootorile eriti ei sobi.
Kevadel panen castrol poolsündi sisse.

Tauri kirjutas:mina usun, et pigem mõtles Võsa pets, et teeme sel korral teistsuguse saate

aga saade algas siiski katusepeal oleva E30 ga

Minuarust oli see küll ford taunus, aga ma võin ka eksida.

Sõbral plaanis BMW E36 318 osta.Millele peaks tähelepanu pöörama ennem ostu.Mis on selle mudeli tüüpvead?Ootan huviga näpunäiteid :roll: Minu kogemused on - kesklukk(külmade ilmadega päris tihti jupsib), tühikäigu regulaator on nõrk koht, ventilaatori sidur (seistes mootor kuumeneb üle), 1,8 mootor...

Vaataks ka seda autot. Mobile.de vaatamine sulgeb mul neti millegipärast

Lohutame ennast sellega, et audi veel hullem välja näeb.

Käis elektriku juures ja tuli välja genekas õhtal endaga. Tegi geneka korda ja oh imet, hetkel töötab ka mootor väga ilusti. Äkki sai see klapp kuidagi vähe voolu peale. Eks vaatan, kuidas ta külma mootoriga käitub.
Hommikul käivitus kenasti ja mootor käib ühtlaselt. Lahendus käes.

Oleks vaja Viljandis kellelgi näha M40 mootorit, sest ma pole kindel, kas mul see tühikäiguklapp õigesti paigas on. Joonisel näitab, et õhupuhastist tuleb õhk alt sisse, aga mul tule õhupuhastist õhk otsast sisse. Teistpidi pannes ei ulatu voolikud korralikult paika. Sain teada, et mul õigesti ühend...

E36 pidigi see polster nagiseme, mul ka nagiseb. Eriti jube on külmema ilmaga, makki ka hetkel sees pole