Hexcar - puhas ja viisakas töökoda aga tegutseb peamiselt üksi ja järjekorrad pikemad.
5Pluss Auto OÜ - rohkem mehhaanikuid ehk pääseb jaole üsna kiirelt ning hinnad mõistlikud.

Priit91 kirjutas: ↑19.01.2020 09:35 29 Mf rool ei tööta, kojamehed töötavad kogu aeg intervalli peal, välja lülitada ei lase, kang ei toimi üldse.

Endal kogemus ühe E91-ga kus olid samad sümptomid ja lahenduseks oli JBE mooduli vahetus.

INPA-ga vaadata kas latirõhk kõigub.
Kogemus ühe M57N mootoriga kus kõrgsurvepumba küljes olev regulaator tekitas latirõhu kõikumist kui mootori temp oli soojem kui 19 kraadi.

Foorumi eesmärgi suhtes aus olles kirjeldaksin siis kuidas minu juhtum lahenes: Tegelikult oli Martin juba siin eelnevalt olulise info välja toonud. Sai siis katsetuseks KSP küljes oleva regulaatori pistik lahti tehtud ja latirõhk/pöörded olid koheselt ühtlaselt paigal. Lisaks veel sai uuritud BMW T...

Antud autol pihustite näidud kõik rohelises alas, sai üsna pikalt jälgitud ning ka koormuse ajal. Muidugi see ei näita reaalset pihustite seisukorda ning alati on võimalus vigasele pihustile. Aga ise kahtlustan rail pressure sensorit, kuid see lihtsalt oletus. Huvitav veel see, et veakoodi mootoriaj...

Mida võiks öelda sellise käitumise peale?: üks hetk pöörded kõiguvad, 3 minuti pärast käib ühtlaselt. Vahest käib kauem ebaühtlaselt, vahest mitte - ehk suvalisel ajal tekkiv. Mootoriajus ainuke veakood õlitaseme anduri kohta. Videod nominal ja actual railpressure näitudest järgnevalt: (ei pea alla ...

Peale korralikku gümnastikat sain toimima. Küsimus hoopis labasem. Kuidas saab auto valiku kiirklahvide alla seadistada. Minul E38, aga F klahvid hakkavad E46śt. shift+F8 saab vanemaid mudeleid, aga tüütu. Ehk saab kusagilt seada otse? Tänud, ette ja taha. Mul oli kunagi E46 mudel valikutest puudu....

Minu 97.a 528i juhul oli nii, et kui välistemp andur oli puudu ning näitas -40 kraadi siis kliimat tööle pannes kliimavent tööle ei hakanud. Vahetasin välistemp anduri ära ja ventikas hakkas tööle kohe. INPAga saab ka aktiveerida seda ventikat jah. Lisaks kaitsmetele on veel relee sealsamas kindalae...

Räägin oma hiljutisest kogemusest. See auto oli toodud 2007 Belgiast, Eestis üks omanik. Tollal maksti tema eest uues rahas 8500 €. 11 aastaga sõideti 23000 km. Ah, et sinu kätte see roheline vähesõitnud E39 läkski siit Rakvere külje alt. Sattusin seda autot hiljuti kõrvalt veel ise nägema kui üks ...

Tahtsin kliimaventi INPAga aktiveerida eraldi aga viskab errori "ApiCheckJobStatus: Job-Status error:[ERROR_RELAIS_ZUSATZLUEFTER] instead of OKAY" Vastav error ka kui näiteks kliimakompressorit üritada aktiveerida. On kellelgi sama probleemi esinenud? Vigu loeb ja autodega ühendub. Kasutas...

Kas E39 sedaani PFL ja FL lae komplektid (piilarikatted, käepidemed, jne) on omavahel vahetatavad? Tahaks FL pealt musta lae PFL peale tõsta.

Nõuandeid kuidas eriti tugevat pigi auto värvkattelt eemaldada nii, et värv viga ei saaks? Sellised liivatera suurused pigiplekid peaaegu terve kere ulatuses. Fixuse pigieemaldusega sai mitu korda järjest leotatud aga ikka jääb mingi osa värvipinnale alles ja pind ei ole piisavalt puhas, et vaha pea...

Ise kasutan sellist Meguiarsi toodete kombot erinevate nahksisude peal, pole hullemaks teinud ja tulemus mulle sobib. Nahk pehmem, lõhn meeldiv ja nahk ei läigi nagu oleks sea rasvaga määritud. Algul mikrokiud lapi ning leather vinyl cleaneriga puhastan naha ära ning mõne aja pärast nühin leather co...

Siin on sarnasest probleemist juttu: viewtopic.php?f=39&t=273519&p=15303707& ... #p15303707

Siit foorumist üks hea juhend õhutamisel, eeldusel, et lisaveepump veel töökorras on: "BMW mootor õhutatakse seisva mootoriga. Lühidalt: külma ja seisva mootoriga, süüde sisse, salongi ventilaator keskmise kiiruse peale (II aste), temperatuur maksimumi peale, õhutusnippel (niplid) lahti keerata...

Siin foorumis kasutaja A.Karro tegeleb nendega, võta ühendust:
memberlist.php?mode=viewprofile&u=34518

B-osaga minul kogemus puudub. Originaal õnnestus mul leida väga heas korras, enamus originaalid igatpidi lõhki ja mõradega.
Kindel on see, et mõlema puhul peab neid väga õrnalt kasutama Väga lihtsasti purunevad.

Minu autol tuli see liist meelitades-tõmmates välja. Ning oma mäletamist mööda topsihoidjad läksid samaviisi tagasi. Ei olnud kruvisi mul kasutatud topsihoidjatega kaasas.

Edit: kaks kruvi hoiavad topsihoidjaid siiski kinni kuid minul püsis ka ilma nendeta ilusti.

Otsir kirjutas: Panin ajalehed mattide asemele

Kas salongivaip on märg kuskilt?

.

Kasutaja PeeterA, Haapsalus: memberlist.php?mode=viewprofile&u=8991

aga mis on e46 probleemsed kere kohad mis eriti roostetavad vms? Esitiivad ja ukseservad kõige probleemsemad. Minu kupee puhul mullitas rooste ka tagumise luugi numbritule juures värvi all kuigi ülejäänud auto oli roostest puhas. Tehniliselt neil 150kw diislitel rihmaratas tundub tüüpviga olevat, p...

Wikipedia andmetel tegu 5hp24 kastiga mis ka bensukate all, sealhulgas E53 X5 4.4i https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_5HP_transmission#5HP24 Mul oleks üks selline töökorras kast tulevikus pakkuda, hetkel see veel auto all. E: Kõik omavahel 1:1-le ei istu jah. 5hp24 kastist on 27 erinevat versiooni vas...

Foorumi liige Volum Tartus

Olen ka nukkvõlli anduri arvamusel. Enda E39 528i tiksus samuti ja jõudu oli vähem. Käivitus ilusti ja mingeid teisi tõrkeid ei esinenud.

Vaheta see õhulõdvik KOHE ära ja vaata sealt edasi, lihtsam edasi diagnoosida. Enda autol peale õlifiltri korpust vahetades jäi kokku pannes selle sama õhulõdviku klamber korralikult kinni keeramata ja juba käitus samamoodi nagu sinu masin. Kui see õhulõdvik probleemi ei lahenda siis tõenäoliselt mu...

Lemboss kirjutas: Kelle poole soovitate antud teemal pöörduda. kes on pädev valvetronicu teemal ?

Patrik. Tema foorumi profiil infoga memberlist.php?mode=viewprofile&u=111

Panustaks vaakumleketele või karterituulutusega seonduvale.

Veel mõtteainet värskemast teemast - viewtopic.php?f=39&t=267127&p=15249197#p15249197