Hei, saab ehk keegi ka mulle kutse saata?

Pange toimiv Google Calendar'i integratsioon ka külge ja ma võin selle lehe maha võtta http://web.zone.ee/rallikalender/" onclick="window.open(this.href);return false;

Martin750 kirjutas:Kas 518 e34jale läheb m43 mootor 1:1,kui ennem oli m40 rihmaga mootor?

Ei lähe

Selle aseaineks on arvutirakendus, mille pealt see spaghetticoderi leht maha oli viksitud.

sobib küll!! ... aga siis peab kardaani tagumise poole ja poolteljed ka vahetama ;) ei pea vahetama kuna endal oli 318 is ja lasin motot vahetada ja jäi kõik Is asjad peale ja kestavad siiamaani. :) Peab küll, kuna 325'l on kardaani ja pooltelgede flansid suuremad ja rohkemate poltide arvuga. Teine...

Amorte oled kontrollinud?

Paremalt alt nurgast saab ka keelt muuta :-)

Ah, mis te ikka eeldate ja kalkuleerite, vaadake parem täpselt järgi, mis olema peaks http://goodyear.tiremanager.de/de_de//Default.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Ega kirjeldatud sümptomitega võib ükskõik mida pakkuda, aga selge diagnoosi saab panna ainult visuaalse kontrolliga. See kehtib enamus probleemide kohta autode puhul. Ega sul muud üle ei jää, kui ikka auto alla pugeda ja järgi vaadata, mis seal valesti on.

Kontrolli käigukasti ja kardaani vahelist kummimuhvi. Tean, et enda omal on see veits praguline juba ja ega ta kauaks ainult praguline ei ole. Võimalik, et sul on see otsad andnud.

Alustuseks tasub lugeda seda materjali http://autosport.ee/rallyreg/public/ser ... T_2011.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Neid vahetatud mootoriga isendeid ei ole mõtet küll karta. See ARK'is ümberregistreerimine on imelihtne, kui mootor ei ole üle 30% võimsam algupärasest mootorist. Tasub endal eeltöö ära teha, mootorinumbrid ja sõiduki uus klappiv tootekood kirja panna (nt. CA91, realoem.com näitab selle ilusti ära, ...

Autospetsialistis Kadaka teel on ka neid tüübleid.

Vaatasin, et poes on olemas erinevad radika parandamiseks mõeldud lisandid ja lahused. Kas keegi neid proovinud ka on ja kas nad reaalselt midagi annavad ka ja mis tooteid keegi kasutanud on. Endal selline mure et, õhutusava juurest pressib välja jahutusvedelikku, kas selle probleemi saaks nendega ...

Kui 30. Juuni, siis mina tulen.

Kui asi ei toimu rahvaspordi päeval, siis olen huviline. Tahaks ka teada, palju kapoti all hobusid järgi on jäänud.

Bensiin aurustub sealt kiirest jälgegi jätmata, parem on kontrollida töötava mootoriga. Tavaliselt on siis ka põhja alla tilkumist näha.

Selgus, et tagumise otsa tõstis kõrgemale eelnevalt vahetatud tagumised amorid. Peale hiljutiste esimeste amortide vahetamist on auto ühtlasemal kõrgusel ning ka klots mahub nüüd ees tungi ja kere vahele. Tundub, et vanad BMW logodega kahtepidi töötavad SACHS amordid hoidsidki auto madalamal, kui nü...

enrico- kirjutas:

TambetB kirjutas:Kas E36 võib roolilatt maksta 750€?

Selliseid asju sellisele autole uuena ei osteta
Uuri romulast hinda.

Romulast võib sattuda samasuguse või hullema õnnetuse otsa. Uuri parem vana taastamist.

Võib lekkida ka bensiini voolikute ühenduskohtade juurest väsinud lõdviku klambri tõttu.

Ma pakun, et enne saavad kannatada pirnide pistikud, mis suurenenud vooluga sulama hakkavad. Hetkel on minu masinalgi sellised poolsulanud pirnipistikud.

Kuidas sa seda silmas pead? Paned telefonist muusika mängima ja sigareti süütaja mängib maha? Üldiselt sigareti süütajaga saad sa ainult telefoni laadida. Telefonist muusika väljundiks kõlbavad kas telefoni kõlar või auto kõlarid. Viimase kasutamiseks peab sul olema seda võimaldav makk või abivahend...

Vaatasin bmwfans.info'st järgi jah. Aga praegu tundub, et tuleks hoopis ka esiots sama paketi peale panna, sest esiots on veits ikka liiga madal, kipub igale poole põhja peale kinni jääma.

Tuli siis välja, et ees on siiski standard vedrustus ja taga Poor Road Package.

Oligi selline tunne, et midagi jäi tegemata enne postituse sisestamist. Vabandust. Aga ilmselt pidasid silmas seda linki? http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f92/e36-standard-ride-height-bmw-service-t21388/" onclick="window.open(this.href);return false; EDIT: Ah, normaalne, omal TIS'is ka ...

Ahoi, küsiks natuke E36 vedrude kohta. Nimelt kuna masina esiosa on madalamal kui tagumine osa, siis kas sellest võib järeldada, et masinal on ees mingid madaldusvedrud või ongi E36 vedrustus selline? Igatahes taha mahub tungraud koos klotsiga alla, ette mitte. Soov oleks saada masin standardkõrguse...

Üks tasuta rakendus on veel, kui õigesti mäletan, siis Comodo nimeks.

Tapatalk-i plugin installitud. Seda saavad kasutada kõik Android, iPhone, Blackberry ja uuemate Nokiade omanikud. http://www.tapatalk.com/mobile.php" onclick="window.open(this.href);return false; Käivita rakendus ja kirjuta otsingusse "Eesti BMW klubi". Head kasutamist! Juhhuuu,...

põltsukas kirjutas:kuidas väliselt vahet teha ?
mul 320 ja diffri taga kaks kõrva millega kerekülge kinnitub

Loe korpuse kaane kinnituspoldid kokku, väiksel on 6, suurel 8 polti. Minu teada ühekõrvalised lähevad Compact'ile.

No ma ei tea, minul on selle foorumi lugemine küll stiilis Zoom -> puude -> Pekki, ma ei tahtnud seda! -> back -> zoom -> puude -> F**k, juba kõik loetuks märgitud!