sedaanil on kolme klambriga seega ei usu et touringul suuri muudatusi sellega tehtud on..suht jebla on neid küll kätte saada aga endal jäid klaasid ja tihendid terveks!!

kui huvi siis mul seisab korralik 89a 520 95 kw radikas..

andur on paagi sees vaevalt tema kahjustada sai.mul kadusid näiteks peale valli sõitmist armatuuris kõik tuled.kuskilt läks lühisesse.vahetasin kaitsme ära ja töötab jälle.vaata kh kaitsmed üle

nullid ära samamoodi nagu oil service tuled.siis rohkem ei põle.googelda ja leiad õpetuse kuidas käib

sa akut pole mingil põhjusel maha võtnud...mul nii et kui aku klemm maha võtta ja uuesti peale panna siis pean puldist kaks korda nuppu vajutama,muidu pumbani vool ei jõua kas see on ka siis mingi immo värk..
suht imelik kui eelmine päev töötas ja äkki enam ei tööta!!

endal pole täna võimalik seda asja uurida muidu vaataks kas mul tuleb sinna vool

vaevalt see juhe kuskilt katki saab olla...

kas õhulugeja ei pruugi sellist jama teha??

vaata eelsüüteküünlad üle..äkki kutud

enda omal nii et kui aku maha võtta ja hiljem peale panna siis peab puldist kaks korda nuppu vajutama ennem vool pumbani ei jõua ja ketrad tühja..enda e34 puhul

selge nullin ära...genekas laeb küll aga eks tuleb siis harjad ära vahetada ja näis...tänud

mul juhi istme all see tross puru ja vööd pean ise tagasi lükkama..seega siis õige asi jah..

kas seda jublakat ei nimetata äkki turvavöö eelpingutiks..kuskilt kuulsin..

mure siis selline et kui puhur tööle panna hakkab aku tuli spido plokil hõõguma kui vol-i juurde keerata läheb tuli tumedamaks...auto soojenemisel natukene taandub aga päris ära ikka ei kustu..teine tuluke mis spidol põleb on kollane seieritega kella moodi seal õlitulede juures mis see olla võib ja ...

alla 20L jah kõigub..igas kurvis ja mäkketõusudel näitab erinevalt..endal sama..