Tühja koha pealt mõtlesin selle all seda et täiest lambist tekib, mitte et kohapealt gaasi põhja vajutaksin. ikka kiirendades tekib see hääl.

Mu 530 tdi e39 automaat hakkas järsku täiesti tühja koha pealt mingit klõginat tegema kui gaas põhja vajutada. Kestab kuskil sekund aega see klõgin ja see hääl meenutab nagu manuaalil käiku vahetades hammasrattad teeksid häält,kui korralikult sidurit mitte kasutada. Kiirendab muidu ühtlaselt ja suju...

Viga oli veepumbas. Tänud vastanutele!

Vaatasin auto alla ja sealt täitsa tilgub, kuid ei leidnud allikat kust kohast täpsemalt.

Ei tee mingit häält ja signa mul polegi.

Selline probleem siis, et jahutusvedelikku kaob kuhugi. Nädal ajaga olen oma 4-5 liitirit peale valanud ja sõitnud kuskil 100km. Täidan ära, saan natuke aega sõita, oma paarkümmend km, siis lööb jälle ette kirja check coolent level. Lähen valan siis uuesti juurde ja sama jama, natuke aega sõidan sii...

Võibolla teemast kõrvale aga endal on 98 aasta 530TDI-ga selline probleem, et kui auto seisab ja kesklukk on peal(puldist), siis mingil suvalisl hetkel hakkavad ohutuled vilkuma. Vajutan puldiga keskluku lahti ja panen uuesti kinni ja siis korras j mingi aja pärast hakkab uuesti peale. Kas see võib ...

Ja arvad, et siis enam ei käi vastu?

Sai siis UM-is käidid sillakontrollis ja tuli välja et üks amort lekib õli ja teisel amordil pragu sees. Vedrud olid korras. Ja ongi tehase poolt sport vedrustus. Nüüd siis küsimus, kas peaks vahetama sport- amordid ära uute vastu või siis panema tavalised amordid taha? Ning kui peaksin tavalised am...

Ühesõnaga lihtsam on eraldi võim panna ja supakas?

Mul põhimõtteliselt sama jama. Endal ka ekraani ja naviga masin. Olen vahetanud ära kõik kõllid uute korralike Hertzi kõlarite vastu aga heli läks ainult natuke puhtamaks aga midagi muud juurde ei tulnud ega läinud paremaks. Kas taga pagassis oleva originaalvõimu on võimalik ära vahetada mõne tavali...

Äkki siis lihtsalt amordid ära kulunud? See võib olla?

Ma ootasingi, millal ma selle üle jõuan "naerda". Üldjuhul rehvi laius on pöördvõrdeline mustrisügavusega :D Arvutusvalem EestiKeskmine: 205mm>>8mm +1cm>>-1mm Nüüd kui see on "naerdud", siis järgmine nali sisaldab numbrit 17. Nali pärast nalja "17" sisaldab sõna "...

Tõesti ei jaksa enam rehvidesse investeerida. Niigi võtsin 275/35 alt ja panin 265/35

Peaks siis äkki jäigemad vedrud panema?

Offsetid on 14 ja 20

Sai siis oma e39 sedaanile pandud uued 18 tollised veljed. Ees on kõik korras kuid kuna taga on 9.5 laiad veljed, millel on 265/35 rehvid, siis rattad käivad koopasse, kui juba 3 inimest on peal ja auto käib kergmest august või lohust läbi. Üksi või kaksi sõites pole probleemi. Mis oleks kõige targe...

Selline küsimus siis, et mul on e39-al sedaanil ees 8.5 tollised veljed millel on peal 235/40 rehvid ja taga 9.5 laiad veljed 275/35 rehvidega. juhtus siis kaupa vedades selline asi , et ühe tagumise rehvi sõi koobas suhteliselt ära. Tegi korraliku juti peale ringiratast kogu rehvile koopa äär. Puru...

Autoks siis 1998 aasta e39 530TDI automaat. Sai see auto suve lõpus ostetud, kondi rihma polnud peal. Sai siis kondi rihm peale pandud, kõik toimis, külma õhku tuli palaval suvepäeval ja muu oli ka tip top. Kuid mingi poole tunniga sõi selle rihma mul ära. Milles probleem võib olla? Kas rullikud või...

StenV70 kirjutas:Mis Su velgede offset on ja mis rehv peale läks?
Saan ka natuke targemaks...

Sellised:
http://www.auto24.ee/products/detail_pr ... ?id=688065" onclick="window.open(this.href);return false;

1998 aasta masinal ja õppiv aju?

Sai siis ette pandud 8.5 laiustele 235/40 rehvid ja taha 9.5 laiustele 275/35 rehvid ja täitsa kenasti mahtusid ära. Ei käi kuskile vastu ja kõik on tip-top.

Viga võib selles olla, et juhi kõrvalistuja jalge all on üks suur kaitsmeplokk, kus võib olla niiskust saanud ja pika peale oksüdeerunud midagi. Endal oli see valge karp suhteliselt rohelist värvi juba ja igast elektrilisi nalju tegi juba lõpuks auto. Võid uurida kas see kaitsmeplokk on seal normaal...

Ei lähe küll teemasse aga postitan siia teemasse kui juba turbo peale jutt läks. Mul on siis 98 aasta e39 3.0TDI automaat. Porbleem selles, et alati ei lähe masin edasi nii nagu peaks. Näiteks panen gaasi põhja, käiguvahetus jääb kuidagi uimaseks(liiga hilja vahetab käiku). Aga peale seda panen uues...

Vaata ikka selliseid rehve mis Su autole alla ka mahuvad. 245/40R18 oleks hea ja levinud mõõt. Kui tahad erilaiused rehvid panna siis läheb tsipa keerulisemaks... Siis ette 245/40R18 ja taha 275/35R18 nagu M5-l. Muidugi saaks ka 235/40R18 ette ja 265/35R18 tagumisteks panna(aga neid tagumisi annab ...

Nagu ma siit välja loen, siis nendele velgedele peaksid minema sellises mõõdus rehvid, vastab see tõele? Veljed viies seeria e39 http://www.auto24.ee/products/detail_product.php?id=688065" onclick="window.open(this.href);return false; 255 / 45 + 8.0 - 9.5 235 / 40 + 8.0 - 9.5 245 / 40 + 8....

Kõlarid ma kavatsen niguinii välja vahetada aga kardan et originaalvõim ei toida ära neid.

Soov panna siis kogu helisüsteemile järgi parem võim. Kas on võimalik nii, et võtan originaalvõimu ära ja kuidagi ühendan uue võimuga?

Järvamaal, Türil

Selline küsimus siis, oleks vaja uut juhipoolset ust ja ära värvida auto kere tooniga samaks. Keegi oskab nõu anda kus äkki tehakse mõlemat korraga ja palju maksma läheks?