Just! Tegin seda nii ammu, et olin unustanud;)

[quote][i]Algselt postitas Martin_R[/i] Kas annab kuidagi seda spido alust komput panna minuga inglise keeles suhtlema? Keera süüde sisse, siis hoia parempoolset nuppu(see, mis tahhoka juures) all umbes kümme sek ja peaks tulema uus keel. Nii toimingut korrates saab veel teisigi keeli valida kusjuur...

Olen ka selle veepumba jama läbi elanud:mad: 525 24V See on küll uudis, et ketti peaks üleüldse vahetama hakkama:o Minu autol läbisõit 288000, siis kas ma peaksin mures olema? Ise pole küll kuulnud, et kellelgi kett pooleks oleks läind. Või peab siis ikka koguaeg hullult piitsutama, et kett puruneks?

Maitse asi, aga mina eriti juhtmete kokku ühendamist ei poolda(mul peab kõik nii olema, nagu ette nähtud). Ise vahetasin klotsid veel enne veateadet, kui rattavahetuse ajal märkasin, et üle poole kulunud Mul läks maksma esi+taga klotsid 500EEK(mitte originaalid, millel anduri koht olemas) ja vahetas...

Mul oli ka vilin, kui klotsid vahetasin, aga see kadus mõne aja pärast ära. Tegemist oli firma SIMER klotsidega

Mul oli täpselt sama jama, ainult, et natuke jamas ja siis äkki oli kõik ok, kuni paari päeva pärast jälle jamama hakkas. Põhiliselt esines see jama mootori soojenedes või niiskemate ilmadega. Lõpuks otsustasin Diagnostikasse minna(Tartu Opeli keskus) Selgus, et lamba andur ei reageeri! Uus andur ma...

Vaatasin, on ATF OIL.
Kas see on siis automaatkäigukasti õli?

Kuna esindusest pole veel vastust saanud, siis küsiks siit kah mis õli valada manuaalkasti. Autoks 525i 92.a.
Enne oli mingi punane

Mind häirib selle auto juures tagaosa küljelt vaadates ja tagatuled, samuti armatuur, mis oleks võinud olla E39 armatuuri edasiarendus. Tegelt ma arvan, selleks ajaks, kui seda autot osta jõuan, siis on uuemad veel ulmelisemad

Võru tn lõpus on BMW- keskus, Automaailmaga samas majas. Kunagi lasin ka enne autoostu seal kompressiooni ja muud näitajad üle vaadata. Ka veermik vaadatakse hoolikalt üle, ise soovitaks esisilda vaadata

Ma sain kompuutri 300 kr- iga. Eks ma hakkan siis tasapisi toimetama. Kõigepealt kell välja ja siis vaatab, mis edasi saab. Eks ma annan teada, kui asi tehtud;)

Autoks 525i 92.a.
Praegu on mu autol maki kõrval analoogkell. Kui keeruline oleks sinna asemele paigaldada suur kompuuter, ja et toimiks ka. Kas keegi on sellise asja läbi teinud ja oskab nõu anda?

Just enne seda, kui sa kummi sõitsid, käis mul peast mõte läbi, et see auto(liiga hea) ei ole ikka sellise raja jaoks.
Kas logari said kätte, see tassiti eest ära järgmise kurvi juurde

Autoks 525 24V ja vahetevahel vilistab laager, mõnikord ka jääb päris seisma paariks sekundiks kuigi mootor käib.
Kas seda laagrit on võimalik vahetada ja äkki annaks keegi näpunäiteid?

Kas mootori temp. näidik liigub keskele? Kui on allpool, võib viga olla termostaadis. Ma enda autol vahetasin termostaadi vastu, mis avab hiljem ja nüüd on väga hea

Häda on siis selline, et vahetasin oma tavalised istmed M5-e istmete vastu välja, millel ka soojendused sees. Juhtmed olid juba autol olemas põrandamati all.
Töötab ainult juhiistme seljatoe osa! Kas saab ise midagi teha või aitab elektrik?

Tartus on asi veel sitem. Eelmisel kevadel mõtlesin, et suve jooksul tehakse mõni enam sõidetav tee ikka korda, paraku on jälle kevad ja olukord hullem, kui kunagi varem! Ma saan ju aru, et uue tee ehitamine on kallis, aga Tartus on asi nii, et mõni terav löökauk on isegi kuu aega lappimata ja mitte...