Aga kas ta ujub pidevalt 600-650 või lihtsalt viskab korra pooleks sekundiks 600 peale ning siis tagasi kõrgemale? Endal muidu sama jama, et ainult korra viskab ja põntsutab. Olen kuulnud, et vale süüde võib põhjustada, kui kett juba veninud. Samas äkki muid põhjusi ka. Eriti külmaga, soojenedes kao...

Kui suures vahemikus ta ujub?
Korra jätab vahele või pöörete kõikumised on 200-300 pöörde vahel või isegi rohkem?

Siis ei soovita vahetada midagi.
Ma arvan, et viga kuskil mujal.
Aga kus, vot see on minu jaoks müsteerium

Guido, diislihaisu pole kapoti all ja pumba all loiku?
Mul endal oli, käis tihendivahetuses, kuid käivitus jäi samaks.

Mul küll 1.8tds, aga sama jama.
Seisis nädala soojemas kohas, umbes +5 kraadi ning läks kohe käima.
Ise kahtlustan paksu õli ja veninud ketti- sellest tulenevat valet süütenurka vms.

Asi väga suhteline, sõltub kuidas joppab.
Mõlemad peaksid kvaliteetsed olema.
Beru küll algselt sees neil.

Kerge klõbin esineb ka mul kui ilm väga külm, aga see ei kesta kaua.
Tundub olevat selline plastmassiline mitte metalne.

Kuidas vajutamisel edasi läks?

Eile kuivema ning külmema ilmaga oli kõik ok, käiguvahetused sujuvad.
Oskab vahest ikka üllatada..

Näidikuplokk pidi ajapikku ära surema. Mingid käigud, kus signaalid käivad, pidid ära väsima. Tuttav tinutas isegi ühendused üle, kuid ei aidanud. Volvo plokkidel on aidanud. Mul aitas plokivahetus ning viga kadus. Romulast sain ma 1000.- krooniga. Arvatavasti teistele masinatele odavam, kuna 318 td...

Kindlasti vaata külmkäivitus üle ning sõida külma mootoriga. Veendu, et käivituks soojalt ja külmalt ilusti ning pöörded ei kõiguks ning mootoris mingeid kõrvalhelisid ei oleks. Eriti tähelepanelik tuleks olla, et keti tiksumist poleks. Sooja mootoriga anna rohkem vatti-kui mootor, turbo korras, pea...

Vabandan, esimene auto ja võhik veel kõiges.
Aga eks ajapikku tuleb ju see kogemus.

Aga see, et soojalt kõik korras on?

Ei ma mõtlesin, et see põnts kaob ära peale mõningast sõitu.
Et äkki pihusti või muu mootori viga ning annab madalamale käigule ümberlülitudes tunda.
Just mootor hakkab sekundiks rabelema, kui ümber lülitun.

Aiai, kas seda külma mootoriga tühikäigul vähene põntsumine ei saa tekitada?
Nimelt tühikäigul jätab vahel veidi vahele, kui peale mõningast sõitu on kõik timmis.

Kas see on normaalne, et külma mootoriga kolmandalt teisele ja teiselt esimesele käiku vahetades ei ole käiguvahetus sujuv ning mootor rapub veidi? Sõites on kõik sujuv ning kui mootor töötemperatuuril on ka kõik sujuv. Mootor välja ei sure. Äkki oskab keegi midagi arvata? masinaks 318 tds. Ette tän...

Kas valest süütest võib tingitud olla vähene vahelejätmine külmkäivitusel ning sõidul, kuni soojaks läheb?
Kui mootor soe siis kõik korras.
Töötab külmalt nagu ühtlaselt aga väheke põntsub-jätab vahele korra.

Mul 318tds ning tuleb ka seiskamisel keskmisest salongipuhurist mingit sirinat surinat.
Vahest tiriseb ka seal midagi, kui auto pidurdab, aga see tavaliselt siis, kui salong soe.

Poole aasta jooksul pole midagi juhtunud ja loodan, et ei juhtu ka

http://www.youtube.com/watch?v=0x7KVGoTNY8 Masin küll 318 tds, kuid mootor pmst sama.. Mul närvid otsas. Mis võib olla põhjuseks, et nii nagu videos pmst iga hommik käivitub? Tavaliselt isegi teise eelsüüte peale. Pihustid, hõre mootor, kütuse allavajumine veel midagi? Ning peale käivitumist vahest ...

Võrreldes Volvo S60 istmetega, on minu E36 istmed ikka palju pehmemad.
Peale E36 on volvoga sõitmine nagu ulme, kõik palju suurem, vb sõltub ka sellest, kuidas istme asend paigas on.
Enda kolmesega tunnen end roolis palju enesekindlamalt ning tunnen ka autot palju paremini.

Kett pidi ajapikku venima ning süüde vms pidi paigast veidi minema.
Ei ole oma jutus 100% kindel, kuid olen sellist juttu kuulnud.

Kui juba lahtivõtmiseks ning kontrollimiseks läheb, siis on parem ära ka vahetada see.

Enne ostu veendu kindlasti selles, et külmast peast korralikult käivituks. Endal osutus veidi jamaks, soojast peast oli käivitus norm, külmast puterdab ning mida külmem, seda kauem tuleb käiata, et käima saada. Veendu, et all õliloiku poleks, mootorist hullu diislihaisu ei tuleks. Mul veidi tilkus, ...

Mul soojalt kord läheb kohe, vahest peab 2-3 sekki ketrama.
Külmalt käivitamisel ikka probleeme.
Kui väljas -10 siis rabeleb ja turtsub, kui 0 siis läheb suht kohe käima.

Kas mootori kompressioon võib madal olla?

Kuigi jah, isa ütles, et kui käivitub, siis sõida

Olgu aitäh praegu.
Mootori peaks ka ära pesema, kuna peale tihendivahetust päris mõni koht kütusene veidi.
Eks hakkan uurima.

Viisin masina kohaliku diislimehe juurde, olevat kõik võimalikud tihendid ära vahetanud.

Autoks küll 318tds, aga mure järgmine: Autol sai vahetatud kõrgsurvepumba tihendid, kuna all oli loik ning peale pikka seismist, tahtis rohkem käiamist saada ning turtsus. Peale tihendite vahetust on jama sama, äkki on veel mõni koht teada, kust see kütus lekkida võib ning pumba alla satub? Endal id...

Pagan.
Kõrgsurvapumbatihendid, eelsüüteküünlad vahetatud, aga ikka läheb peale seismist turtsudes käima. Vahest teisest korrast.
Mis nüüd ette võtta?

Enda tds'il siis läks kütusetuluke põlema, 52l valasin sisse ja sõitnud olen 720km. Küll piisavalt maanteed, aga ka Haapsalu linna, kus ongi ainult kiirendus-pidurdus. Teeb umbes 7.2(2) keskmiseks. Arvestades ka seda, et kõrgsurvapumba tihendite vahelt tuleb päris korralikult diislit : :) , uuel aas...

Kerge jama, kui hommikul külmaga käima paned, siis mootor töötab ühtlaselt ning jätab siis natukene vahele aga mitte hullusti. Umbes 100 pööret kõigub. Väike sõit ning siis on kõik timmis. Kas asi võib selles olla, et pumbal tihendid läbi, lekivad ning vahele jätab, sest õhk on veidi vahel? Käima lä...

http://www.youtube.com/watch?v=-YhiZ7LpqPE Vot millega peaks sõitma :D Padaorus ikka täitsa jube olukord. Kaitsevägi võiks juba midagi ette võtta, kuna inimestel toidud, joogid otsas.. Haapsalus õnneks olukord võrreldes muude kohtadega lausa paradiis. //paps just ütles, et alles valmis tegutsema, ag...

No mul 318tds'iga tuleb ka 9-10 litti ainult linnas.
Arvestades seda, et otsad on 1-2km pikad ja mootor pmst soojaks korralikult ei lähegi, a kus sa Haapsalus ikka pikemalt sõidad