Kui sa hommikul autosse lähed, kas korraks (paariks sekundiks) näitab äkki mingit teist numbrit ka, enne kui "õige" läbisõit ette tuleb?
Ma olen kohanud selliseid anomaaliaid kui keritud 160D0WT ära hakkab surema ja ei lase enam incremental alale õiget numbrit kirjutada.

Jõudsin siis lõpuks selleni, et vahetasin ära selle mooduli. Rõngas tundub sama moodi põlema nagu teine. Suund hakkas ka ilusti tööle. Aga adaptiivse tule vead alles. Istaga ütleb et vajab kodeerimist. Nö kodeerimist teha üritan siis ütleb, et protsess ei õnnestu, proovi uuesti. Ja seal veel kirjas...

Mina enda omal saan sõites aru kui teeb, hoiab 60km/h sõites ühe võrra madalamat käiku, et pöördeid kõrgemal hoida sellel ajal kui teeb. Olen vaadanud, et teeb üsna täpselt iga 10 töötunni järel seda. Mingit kärskakat pole mina ka kunagi tundnud. Mul F31 N57 mootoriga. ISTA'ga saab vaadata kui palju...

Ma sattusin kuidagi üle pika aja siia foorumisse ja peale paari teema lugemist, tuli ka kohe meelde, miks ma siin enam käia ei tahtnud. Kohutav on see kohalike "tegijate" suhtumine nendesse kes midagi küsida julgevad. Ma reaalselt imestan, et siin üldse keegi veel midagi küsib.

Kas keegi mingit hiina CarPlay / Android Auto puuteekraani on pannud oma autosse? Kuidas kasutusmugavus on?

Näiteks sellist? > https://www.aliexpress.com/item/1005001868551845.html

Ehk sobib siia teemasse, nimelt sattusin huvitava äpi otsa, mis võiks ka teisi Android telefoni omanikke huvitada kellel auto on uuem kui 2013 (NBT ja NBT EVO / iDrive4 ja up). Nimelt on keegi valmis teinud äpi mis võimaldab muusika äppe iDrive'ist juhtida ka android telefonide puhul (iphone'iga toi...

Ilmselt lühisekaitse aktiivne FRM'is. Arvutiga saab vaada ja vajadusel maha võtta, seega pead ilmselt otsima kellegi kes oskab. EDIT: Muidugi kui ükski tuli seal ei põle siis ilmselt asi juhtmes. Esialgu lugesin kuidagi välja et ainult mingi konkreetne pirn ei põle, aga uuesti lugedes jääb asi segas...

Kahjuks ei otsusta Tarmov12 üksi, et miks Tapatalki ei tule. Kes natuke üles kerida ei viitsi, siis viitan uuesti TarmoV12 postile, kus ta tõi selgelt välja ka põhjuse! Tapatalki pole plaanis uuele foorumile installida, seda ei loeta ametlikuks laienduseks ja ei pidavat olema ka turvaline. tapatalk...

Kas Tapatalk kasutamise võimalus on eemaldatud? Mul kadus teie foorum mingil põhjusel Tapatalk äpist ja enam ei suuda seda leida ka sealt... Jah, tapatalki pole enam vaja, kuna uus foorumi tarkvara on ka nutiseadmetele kohandatud. Huvitav suhtumine, Sina otsustad kellel mida vaja on? Kui sa oled ak...

Kas Tapatalk kasutamise võimalus on eemaldatud? Mul kadus teie foorum mingil põhjusel Tapatalk äpist ja enam ei suuda seda leida ka sealt...

config.nfm file on puudu sul. See on tühi fail, seega võta notepad ja salvesta tühi fail selle nimega ja kindlasti vali Save as type: All files

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Seal teemas on sellest juttu ja pilte > http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=900394" onclick="window.open(this.href);return false; Neid on 2tk ja asuvad mootori ees otsas nurgal, väljalaske küljel, ülevalt vaadates suht võimatu märgata kuna nad on väikeses süvendis peidus. Sent f...

Mootori väljalaske küljel, ees otsas on veel kaks pisikest tagasivoolu klappi, need võivad ka umbe minna ja vanose viga põhjustada.

Sisselaske poolel on viga? Siis on kurb kui seal pool bearing ledge kulunud on, sest sisselaske pool ei ole N52'l eraldi vahetatav.

On kogemus. Visuaalselt vaadates oli tuli ja kinnitused terved, aga ikka kogus niiskust. Tuli sai mitu korda küljest võetud ja täiesti ära kuivatatud, aga paari nädalaga oli jälle niiskust täis. Peale kaks korda kurvitule mooduli vahetamist loobusin ja ostsin uue tule. Nüüd paar aastat hiljem paista...

No tunni + kaugusel ei ole ju Pärnus ja kuhugi kaugele minna võib ka kulukaks osutuda kui autol mingi probleem on. + Veel ajakulu, mis on ka kulu. Ma ei tea kuidas seal kasti õli taset kontrollitakse, pole seda seal teha palunud. Aga olen tutvunud ZF'i juhendiga. Kas seda annab kuidagi nii valesti t...

Seal ei saada tihti millegagi hakkama, a rahast jääd ilma... Privalon'ist räägid ikka? Ma olen aastaid seal käinud ja siis kui viga ei leita, ei ole ka raha võetud. Kui Sa tead Pärnus kohta kus BMW'st rohkem teatakse kui Privalon'is, siis ära ole kade ja räägi teistele ka... Sent from my Nexus 6P u...

Kui ma E90 ostsin, siis käitus see samamoodi. Klaasi vaadates ma küll ei ütleks, et keegi seda hiljuti vahetanud oleks olnud.
Tegin INPA'ga initsialiseerimise ja töötab siiani igati korralikult (üle 3 aasta juba).

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Minu teada peaks see märk tähendama seda et vaba käik (N) on sees.
Sul on see märk P asendis? Sellisel juhul ma pakuks et P asend on katki või kangi asendi andur paneb segast. Kas auto veereb ka P asendis?

Mul on E90 tehasest pidurdus funktsiooniga kiirusehoidjaga ja mingi hetk uurisin seda ACC panemist. Mul on kõik peale silma autos olemas, seega saaks üsna soodsalt selle. Aga kui infot otsima hakkasin, siis avastasin et jube paljud küsivad foorumites kuidas seda välja progeda, jube segav lisa pidi o...

Kui juba vahetama hakkad, siis minu meelest on mõistlikum panna vähemalt NBT.
Pole kuulnud et keegi sellist vahetust meil siin teenusena pakuks. Kõik on ise pannud.
Mul jääb ilmselt mingil hetkel NBT HU üle (hetkel on E90's), kui huvi peaks olema.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/part?mg=11&sg=15&diagId=11_3734&q=11127566732" onclick="window.open(this.href);return false; < oled kindel et see asi vahetati ära? Ja need rõngad ka mis seal survet vanoses hoiavad? Oli bearing ledge'i soon ka sisse kulunud? Täpset vea koodi sa ...

Vanose viga tuleb tagasi ka peale kõiki neid vahetatud asju? Mis viga täpsemalt annab? Kas nukkvõllid pandi ainult paika või võeti küljest ära ja vaadati bearing ledge ka üle (vabandan aga ei tea Eesti keelset nime sellel). See bearing ledge kulumine on üsna levinud probleem nendel N52 mootoritel. K...

Minu 2005 aasta e90'l on taga hammasvöö ja ees loeb laagrite pealt.
Segast kiirust näitab siis kui hammasvöö on rooste läinud ja selle tõttu loperdab. Mul said need rõngad vahetatud ja probleem lahendatud.
Oli sul vana anduri ots kraabitud?

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

AUC sensor on õhu kvaliteedi sensor, asub kapoti all kus välisõhku salongi imetakse. Lülitab siseõhu peale kui ees mõni tossab. Ma kahtlen kas sellel tagaklaasi soendusega miskit pistmist on.

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

Käigukasti tarkvara uuendus ja õlivahetus küll omavahel väga seotud ei ole ja ei eelda kindlat tööjärjekorda minu pilgu läbi. Õlivahetuse ja adaptsioonide nullimise järjekorra osas olen nõus. Kõigepeal õli ära vahetada, siis käigukasti tarkvara uuendada. :roll: Lihtsalt uuendamine ei anna suurt tol...

EVL errorit võib visata ka nõrga aku pärast. Mul oli eelmine talv sarnane kogemus. Oli ka rooliluku error ja lõpuks enam ringi ei vedanud. Panin uue aku, error kadus ja paar nädalat toimis aga järjest vaevalisemalt vedas ringi kuni lõpuks ei vedanud enam. Lasin starteri korda teha ja töötab siiani v...

Kindlasti ei ole see normaalne et käiguvahetused viivitusega on, ma rääkisin rohkem enda kastist. Samas ma ei saa ka aru kuidas õli vahetus seda Sinu probleemi ravima peaks? Ma ei tea küll kasti siseelust suurt midagi, aga ma pakuks et Sul on kasti sees miskit väsinud ja õli vahetus võib selle veel ...

Küsiks ka. Mul on selline probleem, et käiguvahetus väikse viivitusega vahepeal. Pöördeid ei kõiguta. Vahel ka väiksemad jõnksud. Keegi Tartus teab soovitada head kohta, kus dünaamilist õlivahetust tehakse? Enne oleks mõistlik diagnost teha äkki? Vb piisab lihtsalt õlivahetusest? Ja samas, kui mõni...

Äkki on vastupidi? Minu teada AGM akut üle 14,7V laadida ei tohi.
Mul on E90 kodeeritud AGM peale (kontrollitud) ja laeb 14,5-14,7V'ga.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

No see seletab. FRM moodulis asub, tool32'ga saab vaadata kas on aktiivne ja vajadusel ära nullida.

Kas lähituled põlevad veel?